一种车门铰链连续冲压系统的制作方法

本实用新型涉及一种车门铰链制造系统，特别涉及一种车门铰链连续冲压系统。

背景技术：

汽车门铰链为3C件，属于安全件，产品公差精度等级严格，质量要求高。铰链结构小、材料为高强度材料（SAPH440、QStE380、QStE420），抗拉强度（450～620）MPa ，板厚达5mm，较难加工。其中，车门铰链，传统冲压工艺为单冲工艺，单工序作业，工序流转长，占用场地，在生产车门阳铰链时，需要8名员工、8道工序、8付冲模、占用8台设备，在生产阴铰链时，需要6名员工、6道工序、6付冲模、占用6台设备。因此，生产周期长，连续模、设备调试时间长，生产效率低、产品质量稳定性、一致性差。

综上，铰链的传统生产系统存在如下弊端：1）生产周期长，需要开8付冲模；2）生产效率低，加工工序和设备多、周转时间长、占用场地；3）加工质量稳定性、一致性差，工序多、设备多，难调试、累计误差大；4）工人劳动强度大，每次冲压都有一个拿取零件和操作设备的动作，操作易发生工伤事故。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种设备和工序较少，自动程度较高，产品质量稳定，生产效率较高的车门铰链连续冲压系统。

具体技术方案如下：一种车门铰链连续冲压系统，包括连续模，送料校平机和气动冲床，所述送料校平机与连续模连接，所述连续模包括上模座和下模座，所述连续模位于气动冲床中，气动冲床包括滑块，电机，飞轮，齿轮组件和曲轴，电机与飞轮连接，飞轮通过齿轮组件与曲轴连接，所述滑块与上模座连接，下模座固定于气动冲床下台面。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述车门铰链连续冲压系统包括监测系统，监测系统包括微动开关，监测针和传动件，所述监测针纵向设置在上模座下方，传动件横向设置并一端与监测针抵靠，所述微动开关设置在传动件的另一端。

作为优选方案，所述监测针上设有弧形部，所述传动件的一端抵靠于弧形部。

作为优选方案，所述连续模包括工作部，所述送料校平机的出料口与所述工作部连接，所述工作部位于上模座和下模座之间。

作为优选方案，所述连续模包括模具垫脚，下模座位于模具垫脚上。

作为优选方案，所述连续模包括冲孔模块，外形修整模块，折弯成型模块，功能孔冲孔模块和产品分离模块，冲孔模块，外形修整模块，折弯成型模块，功能孔冲孔模块和产品分离模块依次设置在工作部上。

作为优选方案，所述气动冲床为闭式H型高刚性大吨位精密冲床。

本实用新型的技术效果：本实用新型的车门铰链连续冲压系统只需要1人、1套模具和1台设备，解决了传统单冲工艺工序长，产品累积误差大，产品质量稳定性一致性差的问题；解决了传统单冲工艺生产效率低，加工工序和设备多、周转时间长、占用场地问题；降低了工人劳动强度和能够避工人受伤等事故。

附图说明

图1是本实用新型实施例的车门铰链连续冲压系统的示意图。

图2是本实用新型实施例的连续模的示意图。

图3是本实用新型实施例的监测系统的示意图。

图4是本实用新型实施例的连续模的俯视图。

图5是本实用新型实施例的带料的生产步骤示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图4所示，本实施例的车门铰链连续冲压系统包括连续模1，送料校平机2和气动冲床3，所述送料校平机2与连续模1连接，所述连续模1包括上模座11和下模座12，所述连续模1位于气动冲床3中。送料校平机2用于支撑卷料（原材料）固定，展开卷料进行整平，并配合连续模的冲压动作对材料进行精确步进送入连续模内，本实施例的气动冲床3为闭式H型高刚性大吨位精密冲床，适合冲压车门铰链内型厚板零件。气动冲床3包括滑块31，电机，飞轮32，齿轮组件33和曲轴34，电机与飞轮32连接，飞轮32通过齿轮组件33与曲轴34连接，所述滑块31与上模座11连接，下模座12固定于气动冲床下台面。通过大功率电机带动飞轮，通过三级齿轮变速的齿轮组件带动曲轴旋转，驱使滑块上下往复运动。从而带动连续模完成零件产品的加工。本实施例的气动冲床的离合采用气动方式，可轻易实现冲床的点动，急停等动作。上述技术方案通过连续模的上模座与气动冲床上滑块连接在一起，下模座固定于气动冲床下台面。滑块31上升时，带动上模座与下模座分开，送料校平机2将原材料精准送入连续模的工作工步位置，滑块31下行迫使连续模1闭合，通过连续模1对原材料进行切边，冲孔，成型等加工动作，滑块31再次打开完成一个零件的冲制加工。如此循环往复就可连续生产出合格的产品零件。从而解决了传统单冲工艺工序长，产品累积误差大，产品质量稳定性一致性差的问题；解决了传统单冲工艺生产效率低，加工工序和设备多、周转时间长、占用场地问题；降低了工人劳动强度。

如图1至图5所示，进一步的，所述车门铰链连续冲压系统包括监测系统4，监测系统4包括微动开关41，监测针42和传动件43，所述监测针42纵向设置在上模座11下方，传动件43横向设置并一端与监测针42抵靠，所述微动开关41设置在传动件43的另一端。当材料送料的步骤不正确时，检测针会向上运动，同时带动传动件43横向运动，从而推动微动开关41进而触发气动冲床的停机。所述监测针42上设有弧形部421，所述传动件的一端抵靠于弧形部421，通过弧形部421使得监测针42的上下移动可推动传动件43。所述连续模1包括工作部10，所述送料校平机2的出料口与所述工作部10连接，所述工作部10位于上模座11和下模座12之间。所述连续模1包括连续模垫脚13，下模座12位于连续模垫脚13上。所述连续模包括冲孔模块14，外形修整模块15，折弯成型模块16，功能孔冲孔模块17和产品分离模块18。所述冲孔模块14，外形修整模块15，折弯成型模块16，功能孔冲孔模块17和产品分离模块18依次设置在工作部上。所述冲孔模块14用于给带料20冲出辅助孔，所述外形修整模块15用于给带料切产品展开外形，折弯成型模块16用于折弯成型，完成产品的形状，所述功能孔冲孔模块17用于冲出产品上的功能孔，产品分离模块18用于对产品整形，然后将产品分离出连续模得到最终车门铰链。

如图5所示是本实施例的车门铰链连续冲压系统进行阴铰链生产时的步骤图，由20个工步组成，第一个件后每冲一次就得到一个完整的成品或零件。本领域技术人员可知，本实施例的技术方案适用于车门阴铰链和车门阳铰链的生产制造。

本实施例的车门铰链连续冲压系统只需要1人、1套模具和1台设备，解决了传统单冲工艺工序长，产品累积误差大，产品质量稳定性一致性差的问题；解决了传统单冲工艺生产效率低，加工工序和设备多、周转时间长、占用场地问题；降低了工人劳动强度和能够避工人受伤等事故。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。