本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种用于过滤器压环的工装。
背景技术：
汽车空气过滤器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气过滤器。空气过滤器由滤芯和壳体两部分组成。空气过滤器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气过滤器的细密的过滤，才能进入气缸。空气过滤器是发动机的守护神，空气过滤器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气过滤器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气过滤器的清洁。
现有的过滤器在制作过程中涉及压环工艺，现有的压环工艺效率差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于过滤器压环的工装，该工装压环效率高。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于过滤器压环的工装，包括支撑台，上述支撑台水平布置，上述支撑台设有压环工位，上述支撑台上设有支架，上述支撑台上设有导轨，上述导轨穿过压环工位，上述导轨上滑动装配有第一滑板，上述第一滑板上设有定位柱，定位柱用于定位过滤器本体，上述支撑台上设有第一气缸，上述第一气缸设有第一活塞杆，上述第一活塞杆水平布置，上述第一活塞杆的端部连接上述第一滑板，上述第一活塞杆用于驱动上述第一滑板，上述支架上设有第二气缸，上述第二气缸设有第二活塞杆，上述第二活塞杆竖直布置，上述第二活塞杆的端部设有压紧头，上述压紧头位于上述压环工位的上方，上述支撑台上设有第三气缸，上述第三气缸设有第三活塞杆，上述第三活塞杆水平布置，上述第三活塞杆端部设有支撑体，该支撑体上设有放置腔，上述放置腔朝向上述压环工位，上述放置腔用于放置压环，上述支撑台上安装有第四气缸，上述第四气缸设有第四活塞杆，上述第四活塞杆水平布置，上述第四活塞杆的端部连接有第二滑板，上述第二滑板与上述导轨滑动配合，上述第二滑板上设有定位柱，定位柱用于定位过滤器本体，上述第四气缸与上述第一气缸分别位于上述压环工位的两侧；上述支撑台上安装有机械手，上述机械手用于抓取过滤器本体。
优选地，上述第一滑板的底部设有第一导槽，上述第一滑板通过第一导槽与上述导轨滑动配合，导轨的两侧壁设有限位槽，限位槽水平布置，第一导槽的两侧壁设有第一限位柱，第一限位柱置于上述限位槽，上述第一限位柱与上述限位槽滑动配合。
优选地，上述第二滑板的底部设有第二导槽，上述第二滑板通过第二导槽与上述导轨滑动配合，第二导槽的两侧壁设有第二限位柱，第二限位柱置于上述限位槽，上述第二限位柱与上述限位槽滑动配合。
优选地，上述支撑台上设有多个第一安装孔，第一安装孔成直线形布置，第一安装孔形成的直线穿过压环工位，上述第三气缸的底部安装有支座，上述第三气缸通过支座安装于上述支撑台，上述支座设有第二安装孔，第二安装孔与第一安装孔对应，第二安装孔与第一安装孔形成安装空间，安装空间内插装有安装销。
优选地，上述支撑台安装有控制器，上述第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸分别与上述控制器相连。
本实用新型的工作原理为：过滤器本体放置在滑板的定位柱上，第一气缸驱动滑板滑向压环工位，第二气缸带动压紧头向下压紧固定过滤器本体，第三气缸将环圈和过滤器本体压为一体，当第一气缸带动第一滑板滑出压环工位时，第四气缸带动第二滑板滑入进行压环，这样在第一滑板更换过滤器本体的时候，对第二滑板上的过滤器本体进行压环作业，大大提高了工作效率。机械手的设置代替了人工取放过滤器本体，使得整个作业更加机械化、智能化，不会出现人工失误造成的产品压环缺陷，并且效率得到有效提高。
第三气缸的位置可调节，可根据不同类型的过滤器本体合理调节第三气缸的位置。
本实用新型的有益效果为：该工装压环效率高。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种用于过滤器压环的工装，包括支撑台1，上述支撑台1水平布置，上述支撑台1设有压环工位，上述支撑台1上设有支架，上述支撑台1上设有导轨6，上述导轨6穿过压环工位，上述导轨6上滑动装配有第一滑板5，上述第一滑板5上设有定位柱，定位柱用于定位过滤器本体，上述支撑台1上设有第一气缸21，上述第一气缸21设有第一活塞杆，上述第一活塞杆水平布置，上述第一活塞杆的端部连接上述第一滑板5，上述第一活塞杆用于驱动上述第一滑板5，上述支架上设有第二气缸22，上述第二气缸22设有第二活塞杆，上述第二活塞杆竖直布置，上述第二活塞杆的端部设有压紧头，上述压紧头位于上述压环工位的上方，上述支撑台1上设有第三气缸23，上述第三气缸23设有第三活塞杆，上述第三活塞杆水平布置，上述第三活塞杆端部设有支撑体，该支撑体上设有放置腔，上述放置腔朝向上述压环工位，上述放置腔用于放置压环，上述支撑台1上安装有第四气缸，上述第四气缸设有第四活塞杆，上述第四活塞杆水平布置，上述第四活塞杆的端部连接有第二滑板，上述第二滑板与上述导轨6滑动配合，上述第二滑板上设有定位柱，定位柱用于定位过滤器本体，上述第四气缸与上述第一气缸21分别位于上述压环工位的两侧；上述支撑台1上安装有机械手，上述机械手用于抓取过滤器本体。
上述第一滑板5的底部设有第一导槽，上述第一滑板5通过第一导槽与上述导轨6滑动配合，导轨6的两侧壁设有限位槽，限位槽水平布置，第一导槽的两侧壁设有第一限位柱，第一限位柱置于上述限位槽，上述第一限位柱与上述限位槽滑动配合。
上述第二滑板的底部设有第二导槽，上述第二滑板通过第二导槽与上述导轨6滑动配合，第二导槽的两侧壁设有第二限位柱，第二限位柱置于上述限位槽，上述第二限位柱与上述限位槽滑动配合。
上述支撑台1上设有多个第一安装孔，第一安装孔成直线形布置，第一安装孔形成的直线穿过压环工位，上述第三气缸23的底部安装有支座4，上述第三气缸23通过支座4安装于上述支撑台1，上述支座4设有第二安装孔，第二安装孔与第一安装孔对应，第二安装孔与第一安装孔形成安装空间，安装空间内插装有安装销。
上述支撑台1安装有控制器，上述第一气缸21、第二气缸22、第三气缸23和第四气缸分别与上述控制器相连。
本实用新型的工作原理为：过滤器本体放置在滑板的定位柱上，第一气缸21驱动滑板滑向压环工位，第二气缸22带动压紧头向下压紧固定过滤器本体，第三气缸23将环圈和过滤器本体压为一体，当第一气缸21带动第一滑板5滑出压环工位时，第四气缸带动第二滑板滑入进行压环，这样在第一滑板5更换过滤器本体的时候，对第二滑板上的过滤器本体进行压环作业，大大提高了工作效率。机械手的设置代替了人工取放过滤器本体，使得整个作业更加机械化、智能化，不会出现人工失误造成的产品压环缺陷，并且效率得到有效提高。
第三气缸23的位置可调节，可根据不同类型的过滤器本体合理调节第三气缸23的位置。
本实用新型的有益效果为：该工装压环效率高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。