一种汽车前地板骨架总成焊接夹具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车构件制造工装，具体讲是一种汽车前地板骨架总成焊接夹具。

背景技术：

随着社会的发展科技的进步，各行各业迎来了飞速的发展，比如制造行业就是这样的，制造行业是设备行业的基础，需要制造出精度高，稳定性强的零件，才能保证整个设备的平稳可靠；但是在加工零件的过程中采用最多的就是工装夹具，没有一个好的工装夹具再好的设备加工出来的零件精度也不是很好。

在汽车制造行业中，焊接工序是必不可少的，汽车前地板骨架总成是增加汽车底板的强度，与车体左右门槛件搭接，保证整车车身强度，是个性能件，形状的要求较高，在焊接的过程中要求比较严格，因此，设计一种专门的可靠的汽车前底板骨架总成夹具进行夹紧固定，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，能高质量的完成汽车前地板骨架总成的焊接工序，通过巧妙的设计万向轮，实现本实用新型移动方便，在焊接的过程中避免工人四处走动，同时也避免焊枪的导线缠绕过多，或者对该导线的踩踏过多等带来的安全隐患。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车前地板骨架总成焊接夹具，其特征在于：包括底板、立柱、万向轮和安装于底板上部的夹具体，所述立柱共四个并分别位于底板底部四个不同方位，所述万向轮共四个，并分别安装于立柱；所述安装于底板上部的夹具体共四个，分别位于矩形底板的四个方位，其中第一夹具体和第三夹具体相向布置，其中第二夹具体和第四夹具体关于底板中心线对称布置，并第二夹具体和第四夹具体结构相同；

所述第一夹具体包括支架A、安装板A、大气缸A、和上夹块座A，其中支架A底部通过螺栓与底板连接，上部通过螺栓与安装板A连接；所述大气缸A通过销钉与安装板A连接，大气缸A的伸缩杆通过连接块A以铰连接的连接方式与上夹块座A的尾部连接，该上夹块座A通过安装块A通过铰连接的连接方式与安装板A连接；所述上夹块座A还设置有左上夹块A和右上夹块A，同时在其前端还设置有前上夹块A；所述安装板A设置有与左上夹块A、右上夹块A和前上夹块A分别对应的左下夹块A、右下夹块A和前下夹块；所述安装板A还设置有前定位销A和后定位销A，并分别通过前定位销安装块A和后定位销安装块A通过螺栓与安装板A连接；

所述第三夹具体包括支架C、安装板C、大气缸C、和上夹块座C，其中支架C底部通过螺栓与底板连接，上部通过螺栓与安装板C连接；所述大气缸C通过销钉与安装板C连接，大气缸C的伸缩杆通过连接块C以铰连接的连接方式与上夹块座C的尾部连接，该上夹块座C通过安装块C通过铰连接的连接方式与安装板C连接；所述上夹块座C顶部设置有把手，同时在其前部通过前连接块C安装有前限位销安装块C，在该前限位销安装块C两侧分别设置有左限位板C和右限位板C，同时还在左限位板C和右限位板C中间还设置有前左限位销C和前右限位销C；所述安装板C还设置有限位销C和大限位销C，并且分别通过限位销安装块C和大限位销安装块C连接于安装板C；

所述第四夹具体包括支架D、安装板D、大气缸D、和上夹块座D，其中支架D底部通过螺栓与底板连接，上部通过螺栓与安装板D连接；所述大气缸D通过销钉与安装板D连接，大气缸D的伸缩杆通过连接块D以铰连接的连接方式与上夹块座D的尾部连接，该上夹块座D通过安装块D通过铰连接的连接方式与安装板D连接；所述上夹块座D还设置有左上夹块D和右上夹块D；所述安装板D设置有与左上夹块D、和右上夹块D分别对应的左下夹块D、和右下夹块D；所述安装板D还设置有定位销D，并通过定位销安装块D通过螺栓与安装板D连接。

根据本实用新型所述一种汽车前地板骨架总成焊接夹具，其特征在于：所述上夹块座C与安装板C之间还设置有限位块C。

根据本实用新型所述一种汽车前地板骨架总成焊接夹具，其中大气缸均通过气管与外接气源连接。

根据本实用新型所述一种汽车汽车前地板骨架总成焊接夹具,在底板5还设置有油水分离器8，其作用为将压缩在管路中的水和油进行分离干糙，保证干糙的空气进入焊接设备，避免焊接设备过早腐蚀，提高焊接设备的使用寿命。

根据本实用新型所述一种汽车汽车前地板骨架总成焊接夹具,在底板5上还设置有气路分离器9，其作用是保证各个支气路的气压均匀，保证各个夹持的压紧力满足设计要求。

根据本实用新型所述一种汽车汽车前地板骨架总成焊接夹具,在底板5上还设置有气动控制阀装置10，其作用是控制整个夹具各个夹持的压紧和打开，对零件的固定起着决定作用。

本实用新型具有如下优点：

优点一：本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，便于汽车前地板骨架焊接总成的焊接，通过巧妙的装夹使得焊该构件焊接质量更好，更加稳定可靠，同时也方便了工人施工，降低了工人的劳动强度，也增强了工人的施工安全性。

优点二：本实用新型通过合理的设计万向轮，在四个立柱下方设置四个万向轮，方便了使用时对本实用新型的转动和移动，使其使更加方便、可靠，避免人工拿着焊枪围绕焊接件走动，同时也降低了人工拿着焊枪走动时带来的安全隐患，如焊枪的导线缠绕过多，或者对该导线的踩踏过多等带来的安全隐患。

优点三：本实用新型通过合理的设计四个夹具体，并且分别位于矩形底板的四个方位，其中第一夹具体和第三夹具体相向布置，其中第二夹具体和第四夹具体关于底板中心线对称布置，并第二夹具体和第四夹具体结构相同；巧妙的将汽车地板骨架总成装夹的更稳定可靠，使得焊接质量更高，更稳定，通过巧妙的设计结构，避免了在焊接的过程中焊接件发生位移，而影响焊接质量。

优点四：本实用新型通过结构巧妙，安装和维护容易，通过气缸来实现压块的移动，传动精度高，夹紧力稳定；同时制造也简单，原材料易取，成本低廉，使用效果明显，适合推广使用。

附图说明

图1-图2是本实用新型整体示意图；

图3是本实用新型第一夹具体示意图；

图4-图5是本实用新型第三夹具体示意图；

图6是本实用新型第四夹具体示意图。

具体实施方式

下面将结合附图1-图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本实用新型在此提供一种汽车前地板骨架总成焊接夹具，包括底板5、立柱6、万向轮7和安装于底板5上部的夹具体，所述立柱6共四个并分别位于底板5底部四个不同方位，所述万向轮7共四个，并分别安装于立柱6；所述安装于底板5上部的夹具体共四个，分别位于矩形底板5的四个方位，其中第一夹具体1和第三夹具体3相向布置，其中第二夹具体2和第四夹具体4关于底板5中心线对称布置，并第二夹具体2和第四夹具体4结构相同；

所述第一夹具体1包括支架A1.1、安装板A1.2、大气缸A1.3、和上夹块座A1.5，其中支架A1.1底部通过螺栓与底板5连接，上部通过螺栓与安装板A1.2连接；所述大气缸A1.3通过销钉与安装板A1.2连接，大气缸A1.3的伸缩杆通过连接块A1.4以铰连接的连接方式与上夹块座A1.5的尾部连接，该上夹块座A1.5通过安装块A1.6通过铰连接的连接方式与安装板A1.2连接；所述上夹块座A1.5还设置有左上夹块A1.7和右上夹块A1.8，同时在其前端还设置有前上夹块A1.13；所述安装板A1.2设置有与左上夹块A1.7、右上夹块A1.8和前上夹块A1.13分别对应的左下夹块A1.10、右下夹块A1.9和前下夹块；所述安装板A1.2还设置有前定位销A1.14和后定位销A1.11，并分别通过前定位销安装块A1.15和后定位销安装块A1.12通过螺栓与安装板A1.2连接；

所述第三夹具体3包括支架C3.1、安装板C3.2、大气缸C3.3、和上夹块座C3.5，其中支架C3.1底部通过螺栓与底板5连接，上部通过螺栓与安装板C3.2连接；所述大气缸C3.3通过销钉与安装板C3.2连接，大气缸C3.3的伸缩杆通过连接块C3.4以铰连接的连接方式与上夹块座C3.5的尾部连接，该上夹块座C3.5通过安装块C3.6通过铰连接的连接方式与安装板C3.2连接；所述上夹块座C3.5顶部设置有把手3.16，同时在其前部通过前连接块C3.13安装有前限位销安装块C3.14，在该前限位销安装块C3.14两侧分别设置有左限位板C3.21和右限位板C3.22，同时还在左限位板C3.21和右限位板C3.22中间还设置有前左限位销C3.20和前右限位销C3.19；所述安装板C3.2还设置有限位销C3.12和大限位销C，并且分别通过限位销安装块C3.11和大限位销安装块C连接于安装板C3.2；

所述第四夹具体4包括支架D4.1、安装板D4.2、大气缸D4.3、和上夹块座D4.5，其中支架D4.1底部通过螺栓与底板5连接，上部通过螺栓与安装板D4.2连接；所述大气缸D4.3通过销钉与安装板D4.2连接，大气缸D4.3的伸缩杆通过连接块D4.4以铰连接的连接方式与上夹块座D4.5的尾部连接，该上夹块座D4.5通过安装块D4.6通过铰连接的连接方式与安装板D4.2连接；所述上夹块座D4.5还设置有左上夹块D4.7和右上夹块D4.8；所述安装板D4.2设置有与左上夹块D4.7、和右上夹块D4.8分别对应的左下夹块D4.9、和右下夹块D4.10；所述安装板D4.2还设置有定位销D4.12，并通过定位销安装块D4.11通过螺栓与安装板D4.2连接。

根据本实用新型所述一种汽车前地板骨架总成焊接夹具，所述上夹块座C3.5与安装板C3.2之间还设置有限位块C3.15。

本实用新型主要通过定位面、定位销、夹块进行定位和夹紧，从而确保工件的位置精度，八个支承点的分布方式，与工件的GDT信息一致。合适夹紧选择装置，显著地缩短辅助时间，保证产品质量，提高劳动生产率，而且还可以方便工人操作，减轻体力劳动。焊接件在夹具体中的位置完全确定，将焊接件靠置在按一定要求布置的八个支承面上，使工件的六个自由度全部被限制，其中每个支承点相应地限制一个自由度，保证了零件的定位可靠准确。现将要焊接的零件按照工艺规定的要求，先后正确放在夹具体上固定，并将夹具体C3的机构手动旋转压下，当控制开关打开时，八个夹具体上的大气缸结构产生运动，将焊接件牢固的固定在夹具体上，操作人员就可根据图纸对焊接件进行焊接作业，当焊接完成后，控制气路的开关关闭，八个夹具体上的四个气缸产生运动，四个夹持体翻转将其打开，操作人员即可取出零件，整个作业完成。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。