高性能合金车身钣金件冲压装置的制作方法

本发明涉及汽车钣金件加工领域，尤其涉及一种高性能合金车身钣金件冲压装置。

背景技术：

现有的汽车钣金件都采用高性能合金制成，高性能合金车身钣金件性能更加优异，高性能车身钣金件在冲压成型生产过程中由于性能强，冲压时发生形变的速度慢，效率低，同时对物体内部的会产生损伤。因此解决这个问题就变得很重要了。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种高性能合金车身钣金件冲压装置，通过预热室对高性能车身钣金件进行预热，上压板和下压板对高性能车身钣金件通过加热线圈进行加热冲压，冷却室对加热冲压后的高性能车身钣金件进行冷却，解决了冲压效率慢的问题。

本发明提供一种高性能合金车身钣金件冲压装置，包括冲压室，冲压室内设有安装架，安装架内设有上压板和下压板，上压板上端通过设有下推气缸连接在安装架上端，下压板下端通过缓冲块连接在安装架下端，上压板和下压板内都设有加热线圈，上压板和下压板相对面都设有导热层，冲压室左侧设有预热室，冲压室右侧设有冷却室，冲压室和预热室、冷却室之间都设有六轴机械臂。

进一步改进在于：预热室内设有预热板，预热板内设有加热管。

进一步改进在于：冷却室内设有放置架，放置架两侧设有吹风口。

进一步改进在于：上压板和下压板外侧都设有保温层。

进一步改进在于：冲压室顶端设有排风扇。

本发明的有益效果：通过预热室对高性能车身钣金件进行预热，上压板和下压板对高性能车身钣金件通过加热线圈进行加热冲压，冷却室对加热冲压后的高性能车身钣金件进行冷却，提高高性能车身钣金件的冲压效率，提高了生产效率；上压板和下压板相对面设置导热层，提高加热传导，提高加热效率；上压板和下压板外侧设置保温层减少热量散发，节省资源；设置排风扇对下推气缸进行排风散热，提高下推气缸使用寿命。

附图说明

图1是本发明的主视图。

其中：1-冲压室，2-安装架，3-上压板，4-下压板，5-下推气缸，6-缓冲块，7-加热线圈，8-导热层，9-预热室，10-冷却室，11-六轴机械臂，12-预热板，13-加热管，14-放置架，15-吹风口，16-保温层，17-排风扇。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种高性能合金车身钣金件冲压装置，包括冲压室1，冲压室1内设有安装架2，安装架2内设有上压板3和下压板4，上压板3上端通过设有下推气缸5连接在安装架2上端，下压板4下端通过缓冲块6连接在安装架2下端，上压板3和下压板4内都设有加热线圈7，上压板3和下压板4相对面都设有导热层8，冲压室1左侧设有预热室9，冲压室1右侧设有冷却室10，冲压室1和预热室9、冷却室10之间都设有六轴机械臂11。预热室9内设有预热板12，预热板12内设有加热管13。冷却室10内设有放置架14，放置架14两侧设有吹风口15。上压板3和下压板4外侧都设有保温层16。冲压室1顶端设有排风扇17。

高性能车身钣金件通过放置在预热室9内的预热板12上通过加热管13进行预热，六轴机械臂11将高性能车身钣金件从预热室9抓取放置到冲压室1内上压板3和下压板4之间，下推气缸5带动上压板4下压进行冲压，加热线圈7加热并通过导热层8进行导热，提高加热效率，缓冲块6在冲压时进行缓冲，防止冲压过快造成破裂；冲压完成后六轴机械臂11将高性能车身钣金件从冲压室1抓取放置到冷却室10内的放置架14上，吹风口15吹风进行冷却。

技术特征：

1.一种高性能合金车身钣金件冲压装置，包括冲压室（1），其特征在于：冲压室（1）内设有安装架（2），安装架（2）内设有上压板（3）和下压板（4），上压板（3）上端通过设有下推气缸（5）连接在安装架（2）上端，下压板（4）下端通过缓冲块（6）连接在安装架（2）下端，上压板（3）和下压板（4）内都设有加热线圈（7），上压板（3）和下压板（4）相对面都设有导热层（8），冲压室（1）左侧设有预热室（9），冲压室（1）右侧设有冷却室（10），冲压室（1）和预热室（9）、冷却室（10）之间都设有六轴机械臂（11）。

2.如权利要求1所述的高性能合金车身钣金件冲压装置，其特征在于：预热室（9）内设有预热板（12），预热板（12）内设有加热管（13）。

3.如权利要求1所述的高性能合金车身钣金件冲压装置，其特征在于：冷却室（10）内设有放置架（14），放置架（14）两侧设有吹风口（15）。

4.如权利要求1所述的高性能合金车身钣金件冲压装置，其特征在于：上压板（3）和下压板（4）外侧都设有保温层（16）。

5.如权利要求1所述的高性能合金车身钣金件冲压装置，其特征在于：冲压室（1）顶端设有排风扇（17）。

技术总结
本发明提供一种高性能合金车身钣金件冲压装置，包括冲压室，冲压室内设有安装架，安装架内设有上压板和下压板，上压板上端通过设有下推气缸连接在安装架上端，下压板下端通过缓冲块连接在安装架下端，上压板和下压板内都设有加热线圈，上压板和下压板相对面都设有导热层，冲压室左侧设有预热室，冲压室右侧设有冷却室，冲压室和预热室、冷却室之间都设有六轴机械臂。通过预热室对高性能车身钣金件进行预热，上压板和下压板对高性能车身钣金件通过加热线圈进行加热冲压，冷却室对加热冲压后的高性能车身钣金件进行冷却，提高了高性能车身钣金件的冲压效率，有效的提高了生产效率。

技术研发人员：夏贤尧;张剑
受保护的技术使用者：芜湖容大机械制造有限公司
技术研发日：2019.08.26
技术公布日：2019.11.15