大型汽车覆盖件冷冲压模具选修机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及板料成型技术领域，具体为一种汽车大型覆盖件冷冲压模具的选修机构。
【背景技术】
[0002]大型汽车覆盖件产品尺寸较大，一些作为通用件的产品在不同的车型中需要不同的外形，其中就包含了有无天窗的情况。传统的解决方案或是另外设计制造一套模具，或是通过拆装模具修边刀块来实现修边内容的切换。
[0003]另外设计制造一套模具增加成本，更换时需要暂停生产，造成工时和成本的严重浪费。
[0004]通过拆装模具修边镶块来实现修边内容的切换同样需要暂停生产，在拆卸过程中装配容易产生误差，产品质量不稳定；更换后需要安装调试，浪费时间。
【发明内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种大型汽车覆盖件的冷冲压模具选修机构，主要通过气缸驱动修边刀块组件，来实现修边内容的快速切换。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]一种大型汽车覆盖件冷冲压模具选修机构，主要包含气缸驱动组件、修边刀块组件两大组成部分。
[0008]所述气缸驱动组件由气缸组件、驱动块组件、锁死机构组成；所述修边刀块组件由刀块安装支架组件、修边刀块本体组成。
[0009]气缸组件包含连接头、气缸组件整体通过连接头与驱动块组件相连接。
[0010]锁死机构包含固定板，其使用螺钉销钉安装于驱动块组件上，锁死机构包含的钢珠滚轮、弹簧定位销、矩形钢丝弹簧均安装在固定板和驱动块本体之间的空开处。
[0011]矩形钢丝弹簧受到固定板的挤压而压缩，提供锁死机构所需要的力。
[0012]所述修边刀块本体安装在刀块安装支架组件上，方便刀块形式、材质和数量的选择，也方便修边刃口间隙的调整。
[0013]所述修边刀块组件使用导套与安装在上模座本体上的导柱配合导滑，保证修边精度。
[0014]所述驱动块组件，包含驱动块本体、调节垫块和导板。
[0015]所述调节垫块使用45钢材质制作，安装在驱动块本体上，使用螺钉进行连接，方便高度的调节。
[0016]所述刀块安装支架组件，包含安装支架本体、导套和回程氮气弹簧。
[0017]所述驱动块本体、安装支架本体采用铸件结构，外形尺寸较大，保证强度。
[0018]本实用新型有益效果是
[0019]本实用新型结构简单紧凑，造价较低；在生产过程中不必停产即可实现不同修边刃口的切换，可以有效的提高生产效率，保证产品质量。
【附图说明】
[0020]下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
[0021]图1是本实用新型整体结构图。
[0022]图2是图1中气缸驱动组件俯视图。
[0023]图3是图1中修边刀块组件仰视图。
[0024]图4是图1中A-A向剖视图，即锁死机构结构图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明:
[0026]如图1所示，本实用新型包含两个部分，分别是气缸驱动组件1和修边刀块组件2，所述气缸驱动组件1由气缸组件11、驱动块组件12、锁死机构13组成；所述修边刀块组件2由刀块安装支架组件21、修边刀块本体22组成.
[0027]如图2所示，所述气缸组件11，包含气缸本体111和连接头112。气缸本体111使用螺钉固定在上模本体上；连接头112 —端与气缸本体111的活塞杆通过螺纹进行连接，另一端与驱动块本体121通过螺钉连接。
[0028]驱动块组件12，包含驱动块本体121、调节垫块122和导板123。其中，驱动块本体121通过压板安装在上模本体上并与上模本体进行滑配，在导板123的滑动方向上由气缸组件11驱动进行滑配运动；调节垫块122和导板123均通过螺钉紧固在驱动块本体121上。
[0029]锁死机构13，包含钢珠滚轮131、固定板132、弹簧定位销133和矩形钢丝弹簧134。其中固定板132使用螺钉安装在驱动块本体121上，弹簧定位销133通过本体螺纹安装在固定板132上，钢珠滚轮131和矩形钢丝弹簧134通过弹簧定位销133安装在固定板132和驱动块本体121之间，依靠矩形钢丝弹簧134的弹性压缩和释放驱动钢珠滚轮131进行锁死动作。
[0030]如图3所示，所述刀块安装支架组件21，包含安装支架本体211、导套212和回程氮气弹簧213。其中导套212和回程氮气弹簧213使用螺钉安装在安装支架本体211上。
[0031]修边刀块本体22，包含修边刀块一 221和修边刀块二 222，其中修边刀块一 221和修边刀块二 222使用螺钉固定在安装支架本体211上，跟随修边刀块组件2的运动进行选择修边。
[0032]在模具生产的下死点状态，无论机构上的修边是否进行，气缸驱动组件1和修边刀块组件2始终处于面接触的状态。在模具生产运动过程中，气缸驱动组件1由于安装在上模上而随上模运动，修边刀块组件2与上模本体存在导柱导套进行导滑，会在导滑方向跟随压料芯进行运动。
[0033]本实用新型的工作原理是:
[0034]在需要进行选择修边时，气缸组件11驱动驱动块组件12运动，使调节垫块122的下表面与安装支架本体211的较高上表面接触。模具工作时，随着机床上滑块的下行，压缩回程氮气弹簧213进行选择修边运动。工作结束开模过程中，气缸驱动组件1由于安装在上模上而随上模向上运动，回程氮气弹簧213释放驱动修边刀块组件2向上运动脱离刃口。继续开模运动，上模整体与下模脱离后将完成选择修边工作的产品滞留于下模表面，模具工作完成。
[0035]在不需要进行选择修边时，气缸组件11拉回驱动块组件12，使调节垫块122的下表面与安装支架本体211的较低上表面接触。由于较高面与较低面之间存在的高度差，修边刀块组件2的下行距离减小，回程氮气弹簧213的压缩量减小，修边刀块本体22无法与下模修边刀块接触，即无法进行选择修边工作。工作结束开模过程中，气缸驱动组件1由于安装在上模上而随上模向上运动，回程氮气弹簧213释放驱动修边刀块组件2向上运动。继续开模运动，上模整体与下模脱离后将未进行选择修边工作的产品滞留于下模表面，模具工作完成。
[0036]本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物范围内的各种改型和改变。
【主权项】
1.一种大型汽车覆盖件冷冲压模具选修机构，包含气缸驱动组件(1)和修边刀块组件⑵两大组成部分；所述气缸驱动组件⑴由气缸组件(11)、驱动块组件(12)、锁死机构(13)组成；所述修边刀块组件(2)由刀块安装支架组件(21)、修边刀块本体(22)组成，其特征是:气缸组件(11)包含连接头(112)，气缸组件(11)整体通过连接头(112)与驱动块组件(12)相连接；锁死机构(13)包含固定板(132)，其使用螺钉销钉安装于驱动块组件(12)上，锁死机构(13)包含的钢珠滚轮(131)、弹簧定位销(133)、矩形钢丝弹簧(134)均安装在固定板(132)和驱动块本体(121)之间的空开处；矩形钢丝弹簧(134)受到固定板(132)的挤压而压缩，提供锁死机构(13)所需要的力。2.根据权利要求1所述的一种大型汽车覆盖件冷冲压模具选修机构，其特征是:所述修边刀块本体(22)安装在刀块安装支架组件(21)上。3.根据权利要求1所述的一种大型汽车覆盖件冷冲压模具选修机构，其特征是:所述修边刀块组件(2)使用导套与安装在上模座本体上的导柱配合导滑。4.根据权利要求1所述的一种大型汽车覆盖件冷冲压模具选修机构，其特征是:所述驱动块组件(12)，包含驱动块本体(121)、调节垫块(122)和导板(123)，所述调节垫块(122)安装在驱动块本体(121)上，使用螺钉进行连接。5.根据权利要求1所述的一种大型汽车覆盖件冷冲压模具选修机构，其特征是:所述刀块安装支架组件(21)，包含安装支架本体(211)、导套(212)和回程氮气弹簧(213)，所述驱动块本体(121)、安装支架本体(211)上，采用铸件结构。
【专利摘要】本实用新型公开一种大型汽车覆盖件冷冲压模具选修机构，包含气缸驱动组件1和修边刀块组件2两大组成部分；所述气缸驱动组件1由气缸组件11、驱动块组件12、锁死机构13组成；所述修边刀块组件2由刀块安装支架组件21、修边刀块本体22组成，气缸组件11通过驱动块组件12与刀块安装支架组件21接触面的高度不同决定是否进行修边工作；驱动块组件12到位以后由锁死机构13进行锁死保证冲裁刃口的配合精度。本实用新型结构简单紧凑，造价较低；在生产过程中不必停产即可实现不同修边刃口的切换，可以有效的提高生产效率，保证产品质量。
【IPC分类】B21D28/14
【公开号】CN205020611
【申请号】CN201520654006
【发明人】鞠镇, 杨东, 张金山, 文绍阳
【申请人】上海千缘汽车车身模具有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月27日