本实用新型涉及一种压铸领域,尤其涉及一种车轮低压铸造领域。
背景技术:
铝车轮低压铸造风冷技术中冷却均匀性需要铸造工艺人员在工艺设计及后续生产中重点关注,冷却是否均匀关系着铸件在铸造成型过程中能否得到各个部位的组织和性能均匀性,避免产生组织和性能的不均匀性从而影响铸件产品的整体质量。冷却均匀性受制于两个关键点。一是根据铸件特点在模具图纸设计中确定所需的冷却风孔位置和数量,。二是冷却风管的造型,将风冷介质均匀的输出到模具上进行冷却是较为重要的。
技术实现要素:
本实用新型目的在于解决和改善现有技术的不足之处,提供一种可以改善冷却均匀性的冷却风管。
本实用新型所采用的技术方案是:一种铝车轮低压风冷铸造模具的冷却风管,包括顶模及冷却风管。
现有技术中,冷却风管的单个进风管直接与冷却风环焊接;本实用新型中,单个进风管与辅助风环焊接,再将辅助风环与冷却风环焊接。
辅助风环为半圆型,两头堵焊密封,辅助风环设有3个风冷接口,辅助风环中间位置在水平方向设置风冷接口,用来连接进风管;辅助风环两侧位置在垂直方向设置2个风冷接口,连接冷却风环。
将原冷却风环上单进双出的冷却方式更改为冷却风环上对称双进四出的冷却方式。
本发明以顶模及其冷却风管进行举例说明,同时适用于底模及其冷却风管、边模及其冷却风管。
本实用新型制作简单可行,缩短了冷却风环上冷却风的行程,实现了两进四出的进、出风方式,提高了进、出风的均匀性,使每个风爪的出风量更为均匀,缩小了原单进双出的冷却方式导致的进风处风爪冷却过强而远端风爪冷却过弱的差异性,使铸造工艺更加的合理可控。
附图说明
图1是背景技术原冷却风管顶模装配图。
图2是背景技术原冷却风管方案图。
图3是背景技术原冷却风管方案图。
图4是本实用新型的冷却风管方案图。
图5是本实用新型的冷却风管方案图。
图中1. 冷却风管,2. 顶模,3.冷却风方向,4.进风管出风口,5. 辅助风环出风口a,6. 辅助风环出风口b,7. 进风管,8. 冷却风环,9. 辅助风环。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型将原有冷却风管1的单个进风管7直接与冷却风环8焊接连接后进行冷却的结构,更改为单个进风管7与辅助风环9焊接连接后,再将辅助风环9与冷却风环8焊接连接后进行冷却的结构。
辅助风环9为半圆180°结构,将两头堵焊封死,其上面设有3个风冷接口,辅助风环9中间位置在水平方向设置连接进风管7的进风管出风口4,两侧位置在垂直方向设置2个风冷接口,分别是辅助风环出风口a 5和辅助风环出风口b 6,用来连接冷却风环。
最终,根据冷却风方向3将原冷却风环8上单进双出的冷却方式更改为冷却风环8上对称双进四出的冷却方式。