一种汽车锁芯用锁壳模具的制作方法

本发明涉及一种汽车锁芯用锁壳模具。

背景技术：

现有技术中，汽车锁包括锁套及锁芯。所述的锁芯包括锁芯本体，所述的锁芯本体上设有多个径向锁片孔，所述的锁芯本体的一端设有轴向钥匙孔，所述的钥匙孔与多个锁片孔相连通。汽车锁锁芯模具用于浇注汽车锁锁芯，它包括动模及静模，所述的动模和静模之间形成模腔，所述的动模上设有多片横向镶件且伸入在所述的模腔内，该横向镶件用于成型锁芯本体上的锁片孔。所述的动模上设有纵向镶件且该纵向镶件纵向伸入在所述的模腔内，所述的纵向镶件用于成型钥匙孔；现有技术中利用动模带动横向镶件用于成型锁片孔，这种成型方式镶件直接难以分离，同时容易变形产品精度不高。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种容易组装与分离，同时防止抽芯变形提高产品精度的汽车锁芯用锁壳模具。

为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：一种汽车锁芯用锁壳模具，它包括动模与静模；所述静模包括前模框以及固定在前模框上的前模芯；所述动模包括后模框以及后模芯；所述后模框内部设有用于放置后模芯的空腔；所述后模芯可盖合在前模芯上形成模芯；所述模芯两侧的后模框上设置用于固定模芯的滑块座；两组所述滑块座上设置用于围成成型锁芯模腔的抽芯；所述后模芯上设置与抽芯相对应的抽芯座；所述滑块座与抽芯之间设置定位柱。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下优点：

所述后模芯中央位置设置分流锥；所述前模芯中央位置设置分流锥孔；所述前模芯与后模芯通过分流锥、分流锥孔盖合在一起形成模芯；所述前模框与后模框可盖合形成模框；所述模芯与模框之间通过两组滑块座固定在一起；所述滑块座与模芯之间通过抽芯、抽芯座卡合在一起；模框加持在开模机内部，动模加持在开模机的动模板上，静模加持在开模机的静模板上；利用开模机将后模框从模框上分离从而使后模芯从模芯中分离开来。

所述后模框底部设置有顶针装置；所述顶针装置包括模脚、顶针板以及导柱；所述导柱固定设置在后模框底部连通模腔用于顶针板的导向；所述导柱内部设置用于将锁芯顶出脱离后模芯的顶针；所述顶针底部固定在顶针板上；所述顶针板固定在模脚上；在后模框底部设置有顶针装置，利用顶针将从从模芯中分离出来的后模芯内部的锁芯顶出脱离后模芯。

所述前模框上端设置浇口套；浇口套是让熔融的金属液流材料从开模机的喷嘴注入到模具内部的流道组成部分，用于连接成型模具与金属液流的金属配件。

综上所述本发明具有以下有益效果：本发明锁壳模具将用于锁芯模腔的抽芯直接固定在滑块座上易于将模芯分离与组装，同时在滑块座与抽芯之间设置定位柱能够防止抽芯变形提高产品的精度。

附图说明

图1是本发明模具结构示意图；图2为顶针装置结构示意图；图3为模腔截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不构成对本发明的任何限制。

请参阅图1所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车锁芯用锁壳模具，它包括动模与静模；静模包括前模框1-1以及固定在前模框1-1-上的前模芯1-2；动模包括后模框2-1以及后模芯2-2；后模框2-1内部设有用于放置后模芯2-2的空腔；后模芯2-2可盖合在前模芯1-2上形成模芯；模芯两侧的后模框2-1上设置用于固定模芯的滑块座3-1；两组滑块座3-1上设置用于围成成型锁芯模腔4的抽芯3-2；后模芯2-2上设置与抽芯3-2相对应的抽芯座2-3；滑块座3-1与抽芯3-2之间设置定位柱3-3。

后模芯2-2中央位置设置分流锥5-1；前模芯1-2中央位置设置分流锥孔5-2；前模芯1-2与后模芯2-2通过分流锥5-1、分流锥孔5-2盖合在一起形成模芯。

前模框1-1与后模框2-1可盖合形成模框；模芯与模框之间通过两组滑块座3-1固定在一起；滑块座3-1与模芯之间通过抽芯、抽芯座卡合在一起。

后模框2-1底部设置有顶针装置；顶针装置包括模脚6-1、顶针板6-2以及导柱6-3；导柱6-3固定设置在后模框2-1底部连通模腔4用于顶针板6-2的导向；导柱6-3内部设置用于将锁芯顶出脱离后模芯2-2的顶针；顶针底部固定在顶针板6-2上；顶针板6-2固定在模脚6-1上；上述导柱6-3以及顶针板6-2可根据模腔4的数量以及模脚6-1与后模框2-1的距离合理化设置数量。

前模框1-1上端设置浇口套7。

请参阅图1所示，本发明的汽车锁芯用锁壳模具用于加持在开模机的动模板与静模板之间，将动模加持在开模机的动模板上，静模加持在开模机的静模板上，金属液流从开模机流出流经浇口套后流入模腔内部；浇注结束后利用两组滑块座3-1上的抽芯3-2形成锁芯；最后利用动模板将将后模框2-1与前模框1-1分离，然后利用顶针将锁芯从后模芯2-2中脱离。

以所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车锁芯用锁壳模具，它包括动模与静模；所述静模包括前模框以及固定在前模框上的前模芯；所述动模包括后模框以及后模芯；所述后模框内部设有用于放置后模芯的空腔；所述后模芯可盖合在前模芯上形成模芯；所述模芯两侧的后模框上设置用于固定模芯的滑块座；两组所述滑块座上设置用于围成成型锁芯模腔的抽芯；所述后模芯上设置与抽芯相对应的抽芯座；所述滑块座与抽芯之间设置定位柱。本发明锁壳模具将用于锁芯模腔的抽芯直接固定在滑块座上易于将模芯分离与组装，同时在滑块座与抽芯之间设置定位柱能够防止抽芯变形提高产品的精度。

技术研发人员：汪玉勇
受保护的技术使用者：旌德县玉屏电子电器厂（普通合伙）
技术研发日：2017.03.29
技术公布日：2017.08.29