本发明涉及汽车零件铸造领域，尤其涉及一种优化汽车制动钳壳体内部质量、提高工艺出品率、降低废品率、提高生产效率的砂型结构浇注系统。
背景技术：
制动钳壳体是一个平台化的产品，可应用在多款车型中，此产品的需求量非常大，如此大的产量要求使得生产企业的产能面临着严峻的挑战。
目前制动钳壳体一般铸造成型，传统工艺铸造的同类产品，采用双冒口工艺，出品率为45％左右，废品率6％左右，同时铸件内部缩松超出100mm2，超出客户标准要求，需要100％探伤，不仅经常遭到客户抱怨，同时也造成了公司生产劳动成本的极大浪费；
因此有必要设计一种新的即保证产品质量、提高工艺出品率、降低废品率，又可提高产能的壳体模具浇注系统。
技术实现要素：
技术问题：鉴于以上所述现有技术的种种不足，本发明要解决的技术问题在于提供一种汽车制动钳壳体砂型结构浇注系统，采用单冒口工艺，并结合底注式工艺，不仅满足了内部缩松要求，提高了工艺出品率，还降低了废品率，提高了生产效率。
技术方案：为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种汽车制动钳壳体的砂型结构浇注体，该浇注体包括砂型本体、铸件型腔、冒口、内浇道、直浇道、浇口杯；所述砂型本体中设有两两阵列共四个铸件型腔，每两个铸件型腔的之间分别连通一个冒口，所述冒口采用底注式连接与多个内浇道连通，所有内浇道均与一直浇道连通，所述直浇道与位于浇注体最上部的浇口杯连接。
所述冒口通过冒口颈结构与铸件型腔连通。
所述冒口颈结构的模数为3.5mm。
所述内浇道与冒口底注式连接，内浇道阻流截面积为：f上排＝210mm2，f下排＝110mm2。
所述与内浇道连接的直浇道阻流截面积为：f直620mm2。
所述四个铸件型腔平均分为两组，四个内浇道分别设置于两组铸件型腔之间。
有益效果：通过以上技术方案，本发明相较于现有技术具有以下技术效果：
(1)本发明提供的汽车制动钳壳体砂型结构浇注体，浇注制动钳壳体铸件时可一次成型4个铸件，由于冒口设计合理，内部质量(缩松状况)得到了满足；产品的工艺出品率将从原来的45％提高到52％，废品率由6％降低到3％；极大提高了生产效率，降低生产成本。
(2)本发明提供的汽车制动钳壳体砂型结构浇注体在每个砂型本体上有1个冒口，可在尽可能少的冒口前提下满足铸件的内部缩松，同时还提高了工艺出品率；冒口与内浇道采用底注式连接，降低冲砂风险，降低废品率。
附图说明
图1为本发明汽车制动钳壳体底注式砂型结构浇注系统结构示意图。
图中有：砂型本体1、铸件型腔2、冒口3、内浇道4、直浇道5、浇口杯6。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1所示，本发明的汽车制动钳砂型结构壳体底注式浇注体，包括砂型本体1，砂型本体1上两两阵列有四个铸件型腔2，四个铸件型腔2平均分为两组，四个内浇道4分别设置在两组铸件型腔2之间及两侧。每个铸件型腔2的两侧分别连通一个冒口3，冒口3采用底注式与内浇道连接，根据计算得出每排内浇道4的阻流截面积为：f上排＝210mm2，f下排＝110mm2。通过底部的内浇道4与对应的直浇道5连通，根据计算得出直浇道5的阻流截面积为：f＝620mm2。直浇道5浇口杯6连通。
作为本发明的进一步改进，冒口3通过冒口颈结构与型腔联通，冒口的体积为300cm3，冒口模数为10mm(模数＝体积/表面积)。冒口颈结构的模数为3.5mm，可以满足铸件的内部缩松的要求，同时提高了工艺出品率。
使用本发明提供的砂型结构，浇注制动钳壳体铸件时可一次成型4个铸件，由于冒口设计合理，内部质量(缩松状况)得到了满足；产品的工艺出品率将从原来的45％提高到52％，废品率由6％降低到3％；极大提高了生产效率，降低生产成本。
综上所述，本发明提供的砂型结构在每个砂型本体上有1个冒口，可在尽可能少的冒口前提下满足铸件的内部缩松要求；冒口与内浇道采用底注式连接，降低冲砂风险，降低废品率；所以，本发明有效克服了原先工艺上的不足而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。