一种多掺杂中间合金材料及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种多渗杂中间合金材料及其制备方法，特别是设及一种用于增强航 空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 儀合金是W儀为基加入其他元素组成的合金。其特点是：密度低、比性能好、减震 性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好，因此是航空器、航天器和火箭导弹制造工业中 使用的最轻金属结构材料。但是由于它易于氧化燃烧、耐热性差、耐蚀性能差，在潮湿空气 中容易氧化和腐蚀，因此零件使用前，表面需要经过化学处理或涂漆；而且儀的重量比侣 轻，比重为1. 8,强度也较低，只有200-300MPa，主要用于制造低承力的零件。因此，只有进 一步改进儀合金的强度性能，才能更大范围的在航空工业领域利用儀合金材料的优势。
[0003] 综上，目前需要一种成本较低，适用于添加到航空工业领域的儀合金材料中，W进 一步提高儀合金材料强度的新型中间合金材料。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于，通过改进中间合金成分及各成分间质量配比，提供一种用于 增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料及其制备方法。 阳〇化]为实现上述发明目的，本发明所提供的技术方案是：
[0006] 一种用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料，由如下重量百分比的 组分组成：儀55-60 %，憐29-37. 5 %，棚化铁7-10 %，稀±材料0. 5-0. 85 %，不可避免的杂 质《0. 3%。
[0007] 优选地，本发明的用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料，其特征 在于，由如下重量百分比的组分组成：儀55 %，憐37 %，棚化铁7 %，稀±材料0. 7 %，不可避 免的杂质《0.3%。
[0008] 优选地，本发明的用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料，其特征 在于，由如下重量百分比的组分组成：儀56 %，憐34. 9 %，棚化铁8 %，稀±材料0. 8 %，不可 避免的杂质《0.3%。
[0009] 优选地，本发明的用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料，其特征 在于，由如下重量百分比的组分组成：儀58%，憐31. 95%，棚化铁9%，稀±材料0. 85%，不 可避免的杂质《0.3%。
[0010] 进一步地，所述儀为10-30目的儀粉。
[0011] 进一步地，所述憐为30-40目的赤憐粉。
[0012] 进一步地，所述棚化铁为粒径为5-10ym的棚化铁颗粒。
[0013] 进一步地，所述稀±材料包括如下重量百分比的组分：铜15-20%，姉20-25%。
[0014]本发明提供一种用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料，具有W下 步骤：
[0015] I)在常规条件下按照上述的重量百分比准备儀粉、赤憐粉、棚化铁颗粒及稀±材 料；
[0016] 2)在15-18°c条件下将上述的重量比例适中的四种粉末混合揽拌，揽拌时添加占 总体积百分比为10-15%的无水乙醇，揽拌时间为5-8分钟；
[0017] 3)将揽拌均匀的粉末置入2公斤容量的模具中，压制成小块并烘干；压制时溫度 在 22-27°C，压力为6O-7OKN;
[0018] 4)将制作完成的小块放置在真空加热炉中，并充入99. 999 %纯度惰性气体氣，使 加热炉处于真空状态下，压力应保持在4. 5X10中aW下；将加热炉升溫至500-550°C，保溫 1-2小时；
[0019] 5)将加热完成之后的合金锭随加热炉自然冷却，并包装入库。
[0020] 采用上述技术方案，本发明的有益效果有：
[0021] 1.本发明提供的多渗杂中间合金材料包含儀合金强化元素，其中W棚化铁作为增 强体的儀中间合金，增强体与基体之间具有良好的化学相容性，使得儀中间合金具有良好 的高溫性能；稀±元素在儀中有较大固溶度，具有良好的固溶强化、沉淀强化作用，可W有 效地改善合金组织和微观结构、提高合金室溫及高溫力学性能、增强合金耐蚀性和耐热性 等。将运些元素W通过中间合金的形式添加到传统儀合金中，解决了烧损、高烙点合金不易 烙入等问题，在节约成本的同时提高了儀合金材料的强度。
[0022] 2.本发明提供的多渗杂中间合金材料，适于添加至航空工业领域的儀合金材料， 能有效的提高最终儀合金材料的强度；使其由原来的强度200-300MPa提高至340-430MPa。
【具体实施方式】
[0023]W下结合实施例对本发明提供的用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合 金材料及其制备方法作进一步说明，但并非限制本发明的应用范围。
[0024] 连施俩I 1
[00巧]本发明实施例1的用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料的各 组分的重量百分比为：儀55%，憐37%，棚化铁7%，稀±材料0. 7%，不可避免的杂质 《0. 3%。
[00%] 本发明实施例1的用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料，包括下 述步骤：
[0027] 1)在常规条件下按照上述的重量百分比准备儀粉、赤憐粉、侣粉、棚化铁颗粒及稀 ±材料；
[0028] 2)在12°C条件下将上述的重量比例适中的四种粉末混合揽拌，揽拌时添加占总 体积百分比为10%的无水乙醇，揽拌时间为5分钟；
[0029] 3)将揽拌均匀的粉末置入2公斤容量的模具中，压制成小块并烘干；压制时溫度 在22°C，压力为60KN;
[0030] 4)将制作完成的小块放置在真空加热炉中，并充入99. 999%纯度惰性气体氣， 使加热炉处于真空状态下，压力应保持在4. 5X103PaW下；将加热炉升溫至500°C，保溫1 小时；
[0031] 5)将加热完成之后的合金锭随加热炉自然冷却，并包装入库。 阳〇扣]连施俩I2
[0033] 本发明实施例2的用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料的各 组分的重量百分比为：儀56%，憐34. 9%，棚化铁8%，稀±材料0.8%，不可避免的杂质 《0. 3%。
[0034] 本发明实施例2的用于增强航空器结构件儀合金的多渗杂中间合金材料，包括下 述步骤：
[0035] 1)在常规条件下按照上述的重量百分比准备儀粉、赤憐粉、侣粉、棚化铁颗粒及稀 ±材料；
[0036] 2)在14°C条件下将上述的重量比例适中的四种粉末混合揽拌，揽拌时添加占总 体积百分比为12%的无水乙醇，揽拌时间为6分钟；
[0037] 3)将揽拌均匀的粉末置入2公斤容量的模具中，压制成小块并烘干；压制时溫度 在23°C，压力为63KN;
[0038] 4)将制作完成的小块放置在真空加热炉中，并充入99.