本发明涉及电缆料生产
技术领域：
，具体涉及一种汽车用高补强倍数补强片及其制备方法。
背景技术：
：随着汽车技术的快速发展和人们对汽车使用要求的提高，汽车轻量化技术越来越受到重视。汽车为了轻量化，其中一个方法就是降低钢板的厚度。但是钢板变薄会使车身的刚度下降，钢板在冲压的过程中由于拉伸作用会变得更薄弱，在汽车的长期使用过程中，车门内板、门把手、引擎盖内板、车顶、轮罩、侧围等部位容易激励产生噪音和共振，在撞击下吸收能量较少，容易伤害车内人员。为了解决此问题，国内外汽车厂家一般采用局部粘贴补强片来解决该问题。目前补强片的补强倍数一般在2～4倍，提高补强倍数会带来钢板变形的问题，因此市面上少有补强倍数能达到6倍的产品。技术实现要素：为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车用高补强倍数补强片及其制备方法，针对目前高倍数补强片导致钢板变形的问题，本发明通过增韧改性技术及开发新的制备工艺来解决此问题，使最终制得的补强片既满足高的补强倍数，且保证钢板不变形。本发明采用如下技术方案：一种汽车用高补强倍数补强片，所述补强片基体由双酚A环氧树脂、柔性环氧树脂、糊状物、滑石粉、潜伏性固化剂组成，其中组分的重量百分比为：环氧树脂10％～20％；柔性环氧树脂：10～20％；橡胶糊10％～40％；滑石粉：30％～50％；潜伏性固化剂：2％～3％。优选的，所述糊状物由丁腈橡胶、丁基橡胶、聚异戊二烯橡胶、液体聚异丁烯橡胶、炭黑、硬脂酸锌组成，其中组分的重量百分比为：丁腈橡胶2％～10％；丁基橡胶：2％～10％；聚异戊二烯橡胶：2％～10％；液体聚异丁烯橡胶：5～10％；炭黑1～2％；硬脂酸锌：0.5％～1％。优选的，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂E54、E51、E44中的任意一种。优选的，所述柔性环氧树脂为107B、SQE-172中的一种或两种的组合。优选的，所述丁腈橡胶中丙烯腈含量为31％～35％。优选的，所述丁基橡胶的分子量为30000～50000g/mol。优选的，所述聚异戊二烯橡胶牌号为LHIR-80。优选的，所述液体聚异丁烯橡胶分子量为600～2400g/mol。优选的，所述炭黑为炉法碳黑、热裂碳黑。优选的，所述潜伏性固化剂为双氰胺、己二酸二酰肼、癸二酸酰肼、2-乙基-4-甲基咪唑中的一种。一种汽车用高补强倍数补强片的制备方法，包括如下步骤：S1、将丁基橡胶、丁腈橡胶、聚异戊二烯橡胶、液体聚异丁烯橡胶、滑石粉、炭黑、硬脂酸锌等加入密炼机中，120℃下密炼1h；S2、将步骤S1所得密炼料加入捏合机中捏合1h后加入液体聚异丁烯橡胶，再捏合1h后出料，得到糊状物；S3、将步骤S2所得糊状物、双酚A环氧树脂、柔性环氧树脂、滑石粉、固化剂依次加入到捏合机中，捏合2h出料，得到均匀的胶状物质。本发明的有益效果：本发明针对目前高倍数补强片导致钢板变形的问题，本发明通过增韧改性技术及开发新的制备工艺来解决此问题，使最终制得的补强片既满足高的补强倍数，且保证钢板不变形。具体实施方式以下对本发明的各个方面进行详述：如无具体说明，本发明的各种原料均可以通过市售得到；或根据本领域的常规方法制备得到。除非另有定义或说明，本文中所使用的所有专业与科学用语与本领域技术熟练人员所熟悉的意义相同。此外任何与所记载内容相似或均等的方法及材料皆可应用于本发明方法中。实施例1本实施例1的一种汽车用高补强倍数补强片，所述补强片基体由双酚A环氧树脂、柔性环氧树脂、糊状物、滑石粉、潜伏性固化剂组成，其中组分的重量百分比为：环氧树脂10％；柔性环氧树脂：20％；橡胶糊40％；滑石粉：30％；潜伏性固化剂：2％。其中，所述糊状物由丁腈橡胶、丁基橡胶、聚异戊二烯橡胶、液体聚异丁烯橡胶、炭黑、硬脂酸锌组成，其中组分的重量百分比为：丁腈橡胶10％；丁基橡胶：10％；聚异戊二烯橡胶：10％；液体聚异丁烯橡胶：8％；炭黑1％；硬脂酸锌：1％。其中，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂E54。其中，所述柔性环氧树脂为107B。其中，所述丁腈橡胶中丙烯腈含量为31％。其中，所述丁基橡胶的分子量为50000g/mol。其中，所述液体聚异丁烯橡胶分子量为600g/mol。其中，所述炭黑为炉法碳黑。其中，所述潜伏性固化剂为双氰胺。本实施例1的制备方法，包括如下步骤：将丁基橡胶、丁腈橡胶、聚异戊二烯橡胶、液体聚异丁烯橡胶、滑石粉、炭黑、硬脂酸锌等加入密炼机中，120℃下密炼1h；将密炼料加入捏合机中捏合1h后加入液体聚异丁烯橡胶，再捏合1h后出料，得到糊状物；将所得糊状物、双酚A环氧树脂、柔性环氧树脂、滑石粉、固化剂依次加入到捏合机中，捏合2h出料，得到均匀的胶状物质，即实施例1的高补强倍数补强片。实施例2一种汽车用高补强倍数补强片，所述补强片基体由双酚A环氧树脂、柔性环氧树脂、糊状物、滑石粉、潜伏性固化剂组成，其中组分的重量百分比为：环氧树脂20％；柔性环氧树脂：10％；橡胶糊20％；滑石粉：50％；潜伏性固化剂：3％。其中，所述糊状物由丁腈橡胶、丁基橡胶、聚异戊二烯橡胶、液体聚异丁烯橡胶、炭黑、硬脂酸锌组成，其中组分的重量百分比为：丁腈橡胶2％～10％；丁基橡胶：2％；聚异戊二烯橡胶：2％；液体聚异丁烯橡胶：5％；炭黑1％；硬脂酸锌：0.5％。其中，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂E44。其中，所述柔性环氧树脂为SQE-172。其中，所述丁腈橡胶中丙烯腈含量为35％。其中，所述丁基橡胶的分子量为30000g/mol。其中，所述液体聚异丁烯橡胶分子量为2400g/mol。其中，所述炭黑为热裂碳黑。其中，所述潜伏性固化剂为己二酸二酰肼。制备方法与实施例1相同，得到实施例2的高补强倍数补强片。实施例3一种汽车用高补强倍数补强片，所述补强片基体由双酚A环氧树脂、柔性环氧树脂、糊状物、滑石粉、潜伏性固化剂组成，其中组分的重量百分比为：环氧树脂15％；柔性环氧树脂：15％；橡胶糊30％；滑石粉：40％；潜伏性固化剂：2.5％。其中，所述糊状物由丁腈橡胶、丁基橡胶、聚异戊二烯橡胶、液体聚异丁烯橡胶、炭黑、硬脂酸锌组成，其中组分的重量百分比为：丁腈橡胶10％；丁基橡胶：4％；聚异戊二烯橡胶：8％；液体聚异丁烯橡胶：6％；炭黑1.5％；硬脂酸锌：0.5％。其中，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂E51。其中，所述柔性环氧树脂为107B和SQE-172的混合物，柔性环氧树脂的组成按重量百分比为：107B为5％，SQE-172为10％。其中，所述丁腈橡胶中丙烯腈含量为33％。其中，所述丁基橡胶的分子量为40000g/mol。其中，所述液体聚异丁烯橡胶分子量为1800g/mol。其中，所述炭黑为炉法碳黑。其中，所述潜伏性固化剂为癸二酸酰肼。制备方法与实施例1相同，得到实施例3的高补强倍数补强片。实施例4本实施例4的一种汽车用高补强倍数补强片，所述补强片基体由双酚A环氧树脂、柔性环氧树脂、糊状物、滑石粉、潜伏性固化剂组成，其中组分的重量百分比为：环氧树脂12％；柔性环氧树脂：18％；橡胶糊20％；滑石粉：50％；潜伏性固化剂：2％。其中，所述糊状物由丁腈橡胶、丁基橡胶、聚异戊二烯橡胶、液体聚异丁烯橡胶、炭黑、硬脂酸锌组成，其中组分的重量百分比为：丁腈橡胶5％；丁基橡胶：5％；聚异戊二烯橡胶：3％；液体聚异丁烯橡胶：5％；炭黑1％；硬脂酸锌：1％。其中，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂E44。其中，所述柔性环氧树脂为107B和SQE-172的混合物，柔性环氧树脂的组成按重量百分比为：107B为10％，SQE-172为8％。其中，所述丁腈橡胶中丙烯腈含量为35％。其中，所述丁基橡胶的分子量为50000g/mol。其中，所述液体聚异丁烯橡胶分子量为2400g/mol。其中，所述炭黑为炉法碳黑。其中，所述潜伏性固化剂为2-乙基-4-甲基咪唑。制备方法与实施例1相同，得到实施例4的高补强倍数补强片。将实施例1至实施例4分别制成2.5mm厚的样品以及市场上的2.5mm厚的补强片作为对比例，在190℃/30min的烘烤条件下进行测试，补强倍数的结果如表1所示：表1项目条件标准实施例1实施例2实施例3实施例4对比例补强倍数170℃≥1.5倍6.326.16.696.653.65钢板变形性190℃≤3级3级3级2级2级3级通过表1可以看出，本发明通过增韧改性技术及开发新的制备工艺得到高补强倍数的补强片，且保证钢板不变形。以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。当前第1页1 2 3