专利名称：总风缸安全吊挂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轨道电力、内燃机车的部件，特别是指一种用于轨道电力、内燃机车空气制动系统的一种冗余安全装置，主要用于空气制动系统中总风缸的安全保护。
背景技术：
总风缸是轨道机车制动系统的一重要部件，在机车上，经压缩机压缩后的高压力空气储存在总风缸中，供列车制动等用风动设备使用。因总风缸为高压安全设备，并且受机车内部设备安装空间的限制，一般都将其吊挂在机车车体底架下。
现有轨道机车(包括电力机车、内燃机车)空气制动系统采用的总风缸，一般通过箍带和螺栓、螺母等紧固件直接吊挂在车体底部，属于一种刚性的吊挂结构，而这种刚性的吊挂结构，由于单个总风缸的质量就达到240kg，仅靠安装螺栓吊挂，存在一些不足一方面铁道机车车辆为移动设备，在运行中存在剧烈的振动和冲击，总风缸的螺栓、螺母等安装紧固件可能由此产生松动和脱落；另一方面由于机车车辆的振动，总风缸受运动惯性的影响，使其安装螺栓受到交变载荷的作用，当螺栓等安装紧固件达到其疲劳强度和疲劳寿命时，螺栓等将出现断裂而脱落。一旦安装紧固件脱落，会使总风缸掉落在钢轨上；将出现列车脱轨或翻车险情。总的说来，就是在现有的总风缸吊挂结构中缺乏冗余安全保护措施，以致总风缸的安全性受到影响。因此，很有必要对此加以改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有轨道机车车辆空气制动系统中总风缸吊挂结构没有冗余安全保护措施的问题。提供一种总风缸吊挂结构更安全，具有一定冗余安全保护措施的新型总风缸吊挂装置。
本实用新型所提出的技术实施方案是将总风缸的缸体和车体底部的通过安全吊耳、不锈钢吊绳实现一种具有一定冗余安全保护措施的吊挂结构连接。
具体结构是一种总风缸吊挂结构，包括总风缸、车体和总风缸吊装件，在现有通过螺栓、螺母等紧固件安装总风缸的基础上，在车体底部与总风缸之间增加至少一套冗余安全保护装置，冗余安全保护装置是在总风缸的缸体和车体底部分别设置安全吊耳，并且将总风缸的缸体和车体底部之间的安全吊耳用不锈钢吊绳连接在一起，将总风缸吊在车体上，并且在正常的情况下不锈钢吊绳处于不受力或微受力的自然状态，只有在出现因螺栓、螺母等安装紧固件脱落而使总风缸离开正常工作位置的情况下，安全装置才自动投入工作，这时不锈钢吊绳将总风缸吊起而不致于掉落于钢轨上，起到冗余安全保护作用。
本实用新型通过增设冗余安全保护装置，大大提高了总风缸的安全可靠性，能有效解决总风缸因吊挂螺栓等安装紧固件断裂而脱落，使总风缸掉落在钢轨上的问题。避免出现列车脱轨或翻车险情。
附图及说明
图1为本实用新型的原理结构示意图。
图中1、总风缸；2、钢丝绳；3、冗余安全保护装置；4、安全吊耳；5、总风缸吊装件；6、车体；7、安全吊耳。
具体实施方式
附图给出了本实用新型的一个具体实施方案，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
从附图中可以看出，本实用新型为轨道机车车辆空气制动系统中总风缸吊挂装置。包括总风缸1、车体6和总风缸吊装件5，其特点在于在轨道电力、内燃机车车体6与机车车辆总风缸1之间设有冗余安全保护装置3，冗余安全保护装置3由分别固定在车体6的安全吊耳7和固定在总风缸1上的安全吊耳4，与连接安全吊耳7和安全吊耳4的钢丝绳2所构成，且钢丝绳2在总风缸通过正常总风缸吊装件5安装到车体底架时，钢丝绳2处于不受外力的自由状态。其中，安全吊耳7和安全吊耳4可以是分别焊接在车体6和总风缸1上的，其总风缸缸体上固定的安全吊耳4和在车体6上固定的安全吊耳7的材质分别与总风缸1和车体6相同。钢丝绳2的一端通过螺栓、螺帽(件)等紧固件与安全吊耳4连接，钢丝绳2的另一端同样通过紧固件固定在车体6的安全吊耳7上，并且在总风缸通过正常吊装件5安装到车体底架时，钢丝绳2处于不受外力的自由状态。
本实用新型是在铁道机车、车辆总风缸上设计了一套安全保护装置，在正常的情况下，这个装置为冗余备用，只有在正常吊具出现故障时，本装置将自动投入工作状态，起到保护作用。
权利要求1.总风缸安全吊挂装置，包括总风缸(1)、车体(6)和总风缸吊装件(5)，其特征在于在轨道电力、内燃机车车体(6)与机车车辆总风缸(1)之间设有冗余安全保护装置(3)。
2.如权利要求1所述的总风缸安全吊挂装置，其特征在于所述的冗余安全保护装置(3)由分别固定在车体(6)的安全吊耳(7)和固定在总风缸(1)上的安全吊耳(4)，与连接安全吊耳(4)和安全吊耳(7)的钢丝绳(2)所构成，且钢丝绳(2)在总风缸通过正常总风缸吊装件(5)安装到车体底架时，钢丝绳(2)处于不受外力的自由状态。
3.如权利要求2所述的总风缸安全吊挂装置，其特征在于所述的安全吊耳(7)和安全吊耳(4)是分别焊接在车体(6)和总风缸(1)上的，其总风缸缸体上固定的安全吊耳(4)和在车体(6)上固定的安全吊耳(7)的材质分别与总风缸(1)和车体(6)相同，钢丝绳(2)的一端通过紧固件与安全吊耳(4)连接，钢丝绳(2)的另一端同样通过紧固件固定在车体(6)的安全吊耳(7)上。
专利摘要总风缸安全吊挂装置，包括总风缸、车体和总风缸吊装件，在轨道电力、内燃机车车体与机车车辆总风缸之间设有冗余安全保护装置，冗余安全保护装置由分别固定在车体的安全吊耳和固定在总风缸上的安全吊耳，与连接安全吊耳和安全吊耳的钢丝绳所构成，且钢丝绳在总风缸通过正常总风缸吊装件安装到车体底架时，钢丝绳处于不受外力的自由状态。其中，安全吊耳和安全吊耳可以是分别焊接在车体和总风缸上的，其缸体上固定的安全吊耳和在车体上固定的安全吊耳的材质分别与总风缸和车体相同。钢丝绳的一端通过紧固件与安全吊耳连接，钢丝绳的另一端同样通过紧固件固定在车体的安全吊耳上。
文档编号B60T17/06GK2931220SQ20062005055
公开日2007年8月8日 申请日期2006年4月7日 优先权日2006年4月7日
发明者胡跃文 申请人:中国南车集团株洲电力机车有限公司