专利名称：车辆运输车的装车导向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于导向装置，具体涉及一种车辆运输车的装车导 向装置。
背景技术：
汽车厂家大批量生产的同时，也通过车辆运输车把汽车运输到 销售地点或用户那里，车辆运输车在装车时，需要在有限的空间内 紧凑的安排多部新车，新车在托架上行驶，其轨迹需要精确的按照 设定路线行进，稍有偏差，汽车轮胎就会脱离运输车的托架，驾驶 员直接把汽车开上车辆运输车会存在一定的危险。
实用新型内容
为了克服公知技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在 于，提供一种结构简单、使用方便、导向精确的车辆运输车的装车 导向装置。
本实用新型^供的车辆运输车的装车导向装置，设置在车辆运 输车的托架上，它包括立杆、导向杆，导向杆固定设置在立杆顶端， 所述立杆固定设置在托架上，该导向装置成对平行设置，两排立杆的间距，略小于装载新车的横向左右两轮胎之间的间距，新车可以 骑行于两排导向装置外侧。
本实用新型提供的车辆运输车的装车导向装置，结构简单、使 用方便、导向精确。
图l是本实用新型实施例的局部后视结构示意图； 图2是本实用新型实施例的局部侧面结构示意图。 图中标注
1.立杆；2.导向杆；3.托架；4.轮胎。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的车辆运 输车的装车导向装置进行详细的说明。
实施例
参照图1、图2，本实施例的车辆运输车的装车导向装置，设 置在车辆运输车的托架3上，它包括立杆1、导向杆2，导向杆2 固定设置在立杆1的顶端，所述立杆1固定设置在托架3上，该导 向装置成对平行设置，两排立杆的间距，略小于装载新车的横向左 右两轮胎4之间的间距,新车轮胎4可以骑行于两排导向装置外側。
权利要求1. 一种车辆运输车的装车导向装置，设置在车辆运输车的托架上，其特征在于它包括立杆、导向杆，导向杆固定设置在立杆顶端，所述立杆固定设置在托架上，该导向装置成对平行设置，两排立杆的间距，略小于装载新车的横向左右两轮胎之间的间距，新车可以骑行于两排导向装置外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆运输车的装车导向装置，设置在车辆运输车的托架上，它包括立杆1、导向杆2，导向杆2固定设置在立杆1的顶端，所述立杆1固定设置在托架3上，该导向装置成对平行设置，两排立杆的间距，略小于装载新车的横向左右两轮胎之间的间距，新车轮胎4可以骑行于两排导向装置外侧。本实用新型提供的车辆运输车的装车导向装置，结构简单、使用方便、导向精确。
文档编号B60P3/06GK201254124SQ200820118069
公开日2009年6月10日 申请日期2008年6月10日 优先权日2008年6月10日
发明者刘新波, 周玉鹏, 林质斌, 王旭东, 刚 田, 罗国刚, 胡秋雁 申请人:重汽集团专用汽车公司