专利名称：一种带有隐形气囊的汽车仪表板的制作方法
技术领域：
一种带有隐形气囊的汽车仪表板技术领域[0001]本实用新型涉及车辆工程设计领域，尤其是一种带有隐形气囊的汽车仪表板。
背景技术：
[0002]传统的汽车安全气囊为非隐藏式的，即在汽车仪表板上采用有缝盖板，随着科技的进步，提高汽车效能，增加汽车内的美观成为一种主流需求。随着工艺水平的提高和市场的不断发展，隐藏式安全气囊仪表板由于具有更美观、更好的整体性和更高的可靠性等优点，受到消费者的好评。[0003]隐藏式安全气囊的设计关键点在于控制表皮弱化的残余厚度和切割成形的精度。如残余厚度过厚，气囊爆破时，仪表板本体不能顺利炸开，气囊不能顺利弹出，难以保证前排乘员的安全；如残余厚度过薄，仪表板表面就能够看到划痕，影响仪表板的美观和整体性。[0004]这样申请人通过对汽车仪表板的表面蒙皮结构进行改造，形成了整体式的隐藏型的安全气囊。发明内容[0005]发明目的:针对现有技术的不足，申请人经过长期的实践探索，设计了一种带有隐形气囊的汽车仪表板。[0006]技术方案:为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为:一种带有隐形气囊的汽车仪表板，包括仪表板上本体、综合仪表罩、设置在综合仪表罩右端的中央控制面板及设置在综合仪表罩下部的护膝板，所述仪表板上本体上设有无缝气囊盖板。所述无缝气囊盖板背面设有缓冲气囊。所述无缝气囊盖板表面设有横向弱化线。[0007]优选地，所述无缝气囊盖板表面设有蒙皮，所述蒙皮采用PVC材料制成，蒙皮的厚度范围为1.0 1.5_。[0008]所述蒙皮内表面靠近横向弱化线的位置设有U形切割槽，切割后表面蒙皮的残余厚度是设计的关键点，若残余厚度过厚，气囊爆破时，仪表板本体不能顺利炸开，气囊不能顺利弹出，难以保证前排乘员的安全，若残余厚度过薄，仪表板表面就能够看到划痕，影响仪表板的美观和整体性，申请人提供一种优选方式，将表面蒙皮的残余厚度控制在±0.1mm以内。[0009]有益效果:本实用新型与现有技术相比，其有益效果是:1、将安全气囊隐藏在汽车仪表板的腔体内，采用无缝盖板，增加了车体内美感；2、无缝气囊盖板表面蒙皮的厚度控制在±0.1mm以内，这样能够保证气囊爆破时,仪表板本体顺利炸开,气囊弹出保护乘客。
[0010]图1为本实用新型一种带有隐形气囊的汽车仪表板的结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面通过一个最佳实施例，对本技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。[0012]如图1所示，一种带有隐形气囊的汽车仪表板，包括仪表板上本体2、综合仪表罩1、设置在综合仪表罩I右端的中央控制面板6及设置在综合仪表罩I下部的护膝板5，所述仪表板上本体2上设有无缝气囊盖板3。所述无缝气囊盖板3背面设有缓冲气囊，所述无缝气囊盖板3表面设有横向弱化线4。[0013]所述无缝气囊盖板3表面设有蒙皮，所述蒙皮优选地采用PVC材料制成，蒙皮的厚度范围为1.0 1.5_。[0014]优选地，所述蒙皮内表面靠近横向弱化线4的位置设有U形切割槽，切割后表面蒙皮的残余厚度控制在±0.1mm以内。[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种带有隐形气囊的汽车仪表板，包括仪表板上本体(2)、综合仪表罩(I)、设置在综合仪表罩(I)右端的中央控制面板(6 )及设置在综合仪表罩(I)下部的护膝板(5 )，其特征在于:所述仪表板上本体(2)上设有无缝气囊盖板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种带有隐形气囊的汽车仪表板，其特征在于:所述无缝气囊盖板(3)背面设有缓冲气囊。
3.根据权利要求1所述的一种带有隐形气囊的汽车仪表板，其特征在于:所述无缝气囊盖板(3 )表面设有横向弱化线(4 )。
4.根据权利要求1所述的一种带有隐形气囊的汽车仪表板，其特征在于:所述无缝气囊盖板(3)表面设有蒙皮，所述蒙皮采用PVC材料制成，蒙皮的厚度范围为1.0 1.5mm。
5.根据权利要求4所述的一种带有隐形气囊的汽车仪表板，其特征在于:所述蒙皮内表面靠近横向弱化线(4)的位置设有U形切割槽，切割后表面蒙皮的残余厚度控制在±0.1mm 以内。
专利摘要本实用新型公开了一种带有隐形气囊的汽车仪表板，包括仪表板上本体、综合仪表罩、设置在综合仪表罩右端的中央控制面板及设置在综合仪表罩下部的护膝板，所述仪表板上本体上设有无缝气囊盖板。所述无缝气囊盖板背面设有缓冲气囊。所述无缝气囊盖板表面设有横向弱化线。所述蒙皮内表面靠近横向弱化线的位置设有U形切割槽，表面蒙皮的残余厚度控制在±0.1mm以内。将安全气囊隐藏在汽车仪表板的腔体内，采用无缝盖板，增加了车体内美感，并且将无缝气囊盖板表面蒙皮的厚度控制在±0.1mm以内，能够保证气囊爆破时，仪表板本体顺利炸开，气囊弹出保护乘客。
文档编号B60R21/205GK202952834SQ20122067179
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者徐守龙, 冯兵, 顾毅星, 金一峰 申请人:苏州万隆汽车零部件股份有限公司