技术总结
本发明提供一种轮式车辆中央驻车制动机构，包括手刹、前拉杆总成、转换装置、后拉杆总成和制动器，所述手刹杆采用内齿棘轮棘爪机构，安装按钮、弹簧和推杆以控制棘爪的锁止和解脱，手刹杆的操纵力输出点和棘爪的旋转中心不重合，通过改变手刹杆的力输出点的位置，可以实现不同的杠杆比，通过转换臂和直角摇臂等操纵力的转换部件，实施对中央制动器的控制以实现驻车制动功能，为轮式装甲车辆等提供以较小的空间占用实现较大杠杆比的一个驻车操纵方案，鼓式制动器间隙调整器的推杆和螺杆与制动蹄的腹板依靠圆柱面接触，间隙调整器的轴向限位保证了制动蹄在制动器轴向位置的稳定，制动器摩擦副间隙保持稳定，制动效能的稳定性能也得到提升。
技术研发人员：尹顺良;邵春鸣;朱勤仪;周伟;范婧;赵松;陈新波;张勇;刘富强;王成玲;徐晓曦;聂春贵;李玉
受保护的技术使用者：中国北方车辆研究所
文档号码：201610494998
技术研发日：2016.06.29
技术公布日：2016.11.23