本实用新型涉及车辆电喇叭的装配技术领域，尤其涉及一种轻型卡车双音电喇叭的辅助工装。
背景技术：
现有技术中，轻型卡车通常配备有双音电喇叭，双音喇叭装置共有三个部件组成：两个电喇叭和一个连接支架。电喇叭和连接支架相互之间的应处于精确的相对位置，若相对位置不精确，会使电喇叭的插接线无法连接到位，致使电喇叭不能工作；相对位置不正确也会造成安装不到位，导致电喇叭晃动。目前，双音电喇叭装置的电喇叭和连接支架的装配凭人工经验进行操作，装配过程中容易出现误差，造成相对位置不精确。
为保证双音电喇叭装置各个部件的装配后均处于精确的相对位置，需要一种电喇叭装配的辅助工装。
技术实现要素：
针对现有技术中的上述问题，本实用新型的目的是提供一种轻型卡车的双音电喇叭辅助工装，解决喇叭装配过程中精确定位的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种双音电喇叭辅助工装，包括两个支撑块，支架卡槽和基板；支撑块和支架卡槽与基板固定连接；容纳电喇叭连接支架的支架卡槽设置在基板的一侧，两个支撑块对称设置在基板的另一侧；两个支撑块和支架卡槽的相对位置按照要装配的电喇叭的规格型号设置。
进一步地，支撑块和支架卡槽分别焊接于基板。
进一步地，支架卡槽为厚板结构，沿厚板开有矩形深孔，深孔用以容纳电喇叭的连接支架。
进一步地，支架卡槽是沿厚板设置开口槽，开口槽用以容纳电喇叭的连接支架。
进一步地，支撑块为长矩形板，或者方形、半圆形板等形状。
进一步地，支撑块具有适应电喇叭外形轮廓的圆形凹槽。
由于采用了以上的技术方案，本实用新型的有益效果是，辅助工装机构小，操作方便，通过这种辅助工装固定了双音电喇叭和喇叭连接支架的安装角度，提高了电喇叭的装配效率，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一种双音电喇叭辅助工装的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的具体实施方式，通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
参见附图所示的本实用新型一种双音电喇叭辅助工装的具体实施方式，包括两个支撑块1，支架卡槽2，基板3。支撑块1和支架卡槽2焊接在基板3上。
支架卡槽2设置在基板的一侧，两个支撑块1对称设置在基板的另一侧。两个支撑块和支架卡槽的相对位置按照要装配的电喇叭的规格型号设置。
附图所示的实施方式的支架卡槽2是矩形厚板结构，沿矩形厚板开有矩形深孔，深孔用以容纳电喇叭的连接支架。支架卡槽2也可以是沿矩形厚板设置开口槽的结构，开口槽用以容纳电喇叭的连接支架。
支撑块为长矩形板，也可以采用方形、半圆形板等其它适合形状。
支撑块上还可以具有适应电喇叭外形轮廓的圆形凹槽，供装配时更好地贴合电喇叭的结构。
该辅助工装的检测原理是，首先将要装配的双音电喇叭连接支架卡在支架卡槽2中，其次将要装配的两个电喇叭分别靠在两个支撑块1的侧面，很容易地校准了两个电喇叭和电喇叭连接支架的相互位置，最后将两个电喇叭分别与电喇叭连接支架用螺栓安装紧固，这样即可按照规格型号的角度、距离等具体安装要求，完成电喇叭的装配，操作方便，提高了操作效率。
以上依据附图所示的具体实施方式详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳具体实施方式，但本实用新型不以图面所示限定其保护范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施方式，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。