一种小型清污船移送装置的导向结构的制作方法

本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种小型清污船移送装置的导向结构。

背景技术：

随着世界各国对石油需求的日益增长，使得石油类产品贸易节节上升，导致石油运输业的迅速壮大，特别是船舶运输石油的量最大，占石油运输量的60％以上。而海上石油运输的发展，也使海洋的石油污染引起了公众的重视，石油作为全球性的污染物，正以大大超过其它污染物的量进入海洋。海上石油运输的发展一方面促进了经济发展,另一方面也增大了船舶溢油污染隐患的风险，水上船舶溢油处置是一个世界性的难题,船舶溢油对生态环境和经济社会发展产生严重影响,引起人们的关注，从早期海上石油污染出现，许多国家就开始了清污船的设计研发，在沿海主要港口设置应急中心，然而由于清污船难以在陆地快速灵便的运输，导致控制和清除溢油的应急能力降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种小型清污船移送装置的导向结构，本小型清污船移送装置的导向结构能够在短距离移动时进行导向，在长距离移动时能够自动收起导向轮，使用更加方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种小型清污船移送装置的导向结构，小型清污船移送装置包括底架，其特征在于，所述导向结构包括导向板，所述导向板的上侧面上垂直固连有转轴，该转轴转动连接在底架的前端，且导向板位于底架的下方，所述导向板的下侧面上铰接有支撑杆，该支撑杆的自由端铰接有导向轮，所述导向板的前端与支撑杆之间连接有拉簧，在拉簧的作用下支撑杆具有向前上方摆动的趋势，所述导向板后端下侧面上具有限位座，当支撑杆抵靠在限位座上时支撑杆的下端向后倾斜。

清污船支撑在底架上，在不移动时支撑杆朝下并抵靠在限位座上，此时导向对底架的前端进行支撑，短距离移动时可以通过手推进行，此时可以通过转动转轴，导向板能够带动导向轮摆动，实现方向控制，而长距离移动时需要将底架的前端钩在车辆的后端，通过车辆牵引移动，此时底架的前端被抬起，导向轮脱离底面，在拉簧的作用下向前上方摆动，直到与底架相抵靠，从而实现自动收起，避免颠簸时与地面或者异物磕碰。

在上述的小型清污船移送装置的导向结构中，所述限位座的前侧面上开设有长条状的限位槽，该限位槽的下端向后倾斜，当支撑杆抵靠在限位槽内时导向轮位于转轴的正下方。导向轮抵靠在地面时支撑杆受到较大的载力，通过限位槽能够对支撑杆进行定位，使得支撑杆保持稳定，进而实现清污的稳定支撑。

在上述的小型清污船移送装置的导向结构中，所述底架的下侧面上开设有两缺口，该两缺口位于转轴的前方，所述缺口内铰接有两上支撑轮，该两上支撑轮的轮面凸出缺口并抵靠在导向板的上侧面上。支撑杆将载力传递给导向板，上支撑轮能够抵靠在导向板，使得导向板能够自由转动的同时前端得到稳定的支撑。

在上述的小型清污船移送装置的导向结构中，所述导向板的后端侧面上开设有弧形的导向槽，且导向槽与转轴具有相同的中心线，所述底架的下侧面上具有两连接部，两所述连接部位于转轴的后方，两所述连接部均向下穿过导向槽，且在连接部伸出的端部侧面上铰接有下支撑轮，所述下支撑轮抵靠在导向板的下侧面上。同理，下支撑轮能够抵靠在导向板后端的下侧面上，当支撑板受到载力时后端具有向下倾斜的趋势，此时下支撑轮能够使导向板保持稳定。

在上述的小型清污船移送装置的导向结构中，所述导向板前端下侧面上具有连接座，所述支撑杆的侧面上具有两连接板，该两连接板之间固连有销轴，上述拉簧的一端固连在连接座上，另一端固连在销轴上，两所述连接板的上端固连有聚氨酯块。当支撑杆受到拉簧拉力自动收起时聚氨酯块能够抵靠在底架下侧面上，当出现颠簸时聚氨酯块能够减少硬性撞击和噪音。

在上述的小型清污船移送装置的导向结构中，所述底架的前端具有安装孔，所述转轴上固连有轴承，该轴承的外圈固连在安装孔内，所述转轴的上端垂直固连有推杆。使得转轴和导向板的连接更加稳定。

与现有技术相比，本小型清污船移送装置的导向结构具有以下优点：

1、由于通过转动转轴，导向板能够带动导向轮摆动，实现方向控制，当底架的前端被抬起，导向轮脱离底面，在拉簧的作用下向前上方摆动，直到与底架相抵靠，从而实现自动收起，避免颠簸时与地面或者异物磕碰。

2、由于支撑杆将载力传递给导向板，上支撑轮和下支撑轮能够抵靠在导向板，使得导向板能够自由转动的同时前端得到稳定的支撑。

3、由于当支撑杆受到拉簧拉力自动收起时聚氨酯块能够抵靠在底架下侧面上，当出现颠簸时聚氨酯块能够减少硬性撞击和噪音。

附图说明

图1是本小型清污船移送装置的立体结构示意图。

图2是本小型清污船移送装置的结构剖视图。

图3是图1中A处的结构放大图。

图4是图1中B处的结构放大图。

图5是图2中C处的结构放大图。

图6是图2中D处的结构放大图。

图7是图2中E处的结构放大图。

图中，1、底架；11、缺口；12、上支撑轮；13、连接部；14、下支撑轮；15、安装孔；16、轴承；2、导向板；21、转轴；211、推杆；22、限位座；221、限位槽；23、导向槽；24、连接座；3、支撑杆；31、导向轮；32、拉簧；33、连接板；34、聚氨酯块；35、销轴。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，一种小型清污船移送装置的导向结构，小型清污船移送装置包括底架1，导向结构包括导向板2，导向板2的上侧面上垂直固连有转轴21，该转轴21转动连接在底架1的前端，且导向板2位于底架1的下方，导向板2的下侧面上铰接有支撑杆3，该支撑杆3的自由端铰接有导向轮31，导向板2的前端与支撑杆3之间连接有拉簧32，在拉簧32的作用下支撑杆3具有向前上方摆动的趋势，导向板2后端下侧面上具有限位座22，当支撑杆3抵靠在限位座22上时支撑杆3的下端向后倾斜。

清污船支撑在底架1上，在不移动时支撑杆3朝下并抵靠在限位座22上，此时导向对底架1的前端进行支撑，短距离移动时可以通过手推进行，此时可以通过转动转轴21，导向板2能够带动导向轮31摆动，实现方向控制，而长距离移动时需要将底架1的前端钩在车辆的后端，通过车辆牵引移动，此时底架1的前端被抬起，导向轮31脱离底面，在拉簧32的作用下向前上方摆动，直到与底架1相抵靠，从而实现自动收起，避免颠簸时与地面或者异物磕碰。

结合图4、图5、图6、图7所示，限位座22的前侧面上开设有长条状的限位槽221，该限位槽221的下端向后倾斜，当支撑杆3抵靠在限位槽221内时导向轮31位于转轴21的正下方，导向轮31抵靠在地面时支撑杆3受到较大的载力，通过限位槽221能够对支撑杆3进行定位，使得支撑杆3保持稳定，进而实现清污的稳定支撑。

底架1的下侧面上开设有两缺口11，该两缺口11位于转轴21的前方，缺口11内铰接有两上支撑轮12，该两上支撑轮12的轮面凸出缺口11并抵靠在导向板2的上侧面上，支撑杆3将载力传递给导向板2，上支撑轮12能够抵靠在导向板2，使得导向板2能够自由转动的同时前端得到稳定的支撑。

导向板2的后端侧面上开设有弧形的导向槽23，且导向槽23与转轴21具有相同的中心线，底架1的下侧面上具有两连接部13，两连接部13位于转轴21的后方，两连接部13均向下穿过导向槽23，且在连接部13伸出的端部侧面上铰接有下支撑轮14，下支撑轮14抵靠在导向板2的下侧面上，同理，下支撑轮14能够抵靠在导向板2后端的下侧面上，当支撑板受到载力时后端具有向下倾斜的趋势，此时下支撑轮14能够使导向板2保持稳定。

导向板2前端下侧面上具有连接座24，支撑杆3的侧面上具有两连接板33，该两连接板33之间固连有销轴35，拉簧32的一端固连在连接座24上，另一端固连在销轴35上，两连接板33的上端固连有聚氨酯块34，当支撑杆3受到拉簧32拉力自动收起时聚氨酯块34能够抵靠在底架1下侧面上，当出现颠簸时聚氨酯块34能够减少硬性撞击和噪音。

底架1的前端具有安装孔15，转轴21上固连有轴承16，该轴承16的外圈固连在安装孔15内，转轴21的上端垂直固连有推杆211，使得转轴21和导向板2的连接更加稳定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。