一种车辆防护装置的制作方法

本实用新型涉及车辆防护领域，特别涉及一种车辆防护装置。

背景技术：

工程车辆侧面防护装置，是工程车辆必不可少的部件之一，安装过程中，必须符合国家相关规定，目前，国家强制性标准中，对防护装置下缘的离地高度、上缘离地高度等方面均有详细规定。工程车辆侧面防护装置的种类很多，从安装方式进行分类，包括整体焊接式和装配式两类，装配式防护装置因具有较好的通用性，同时，因其安装和拆卸均较为方便，因此使用较为广泛。

但是现有的车辆防护装置多为钢管式防护结构，一旦发生碰撞，钢管式防护结构会形成不可逆的弯曲和破损，及影响车体外部的美观，修复的话也会花费大量的费用和时间。

综上，如何提供一种车辆防护装置，能对车辆更好的进行防护，可以多次循环使用，降低维护的费用和时间，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种车辆防护装置，可以多次循环使用，降低维护的费用和时间。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆防护装置，包括有安装于车辆底部的防护底盘，防护底盘包括位于左右两侧的横梁，横梁之间均匀间隔焊接多根平行设置的固定梁；横梁的前后两端分别焊接有防撞护栏；防撞护栏的外侧可拆卸设有缓冲防护装置；缓冲防护装置包括有固定于防撞护栏外侧的固定板，固定板通过若干根伸缩杆连接于缓冲板，缓冲板通过若干根伸缩杆连接于防撞板；伸缩杆的外部均套有硬质压缩弹簧。

本实用新型和现有技术相比，其优点在于：

（1）防撞护栏的两侧呈60°弯曲设计，具有一定的弹性，从侧面撞击时会产生一定的弹性弯曲，并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全。

（2）伸缩杆包括有外筒和内杆；外筒为中空状，左侧带有外挡块呈缩口状设计；内杆呈实心状，右侧带有内挡块呈外凸状设计；内杆从外筒的右侧伸入外筒内部并在外筒内部左右滑动；伸缩杆的两端分别焊接在左右两侧的板材上；这样的设计，在发生车辆碰撞时，防撞板首先受到冲击，冲击力将压缩弹簧进行压缩并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全。

（3）防撞板和防撞护栏的外侧均固定有一层防撞缓冲垫；防撞缓冲垫的材料为EPP防撞泡沫聚丙烯缓冲材料；防撞缓冲垫的厚度为20mm；防撞缓冲垫会在冲击发生的第一时间进行碰撞缓冲，起到防护的第一步作用。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型局部放大结构示意图；

图3为本实用新型局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种车辆防护装置，包括有安装于车辆底部的防护底盘1，防护底盘1包括位于左右两侧的横梁2，横梁2之间均匀间隔焊接多根平行设置的固定梁3；横梁2的前后两端分别焊接有防撞护栏4；防撞护栏4的外侧可拆卸设有缓冲防护装置；缓冲防护装置包括有固定于防撞护栏4外侧的固定板12，固定板12通过若干根伸缩杆9连接于缓冲板10，缓冲板10通过若干根伸缩杆9连接于防撞板7；伸缩杆9的外部均套有硬质压缩弹簧8。

防撞护栏4的两侧呈60°弯曲设计，具有一定的弹性，从侧面撞击时会产生一定的弹性弯曲，并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全。

伸缩杆9包括有外筒92和内杆91；外筒92为中空状，左侧带有外挡块93呈缩口状设计；内杆91呈实心状，右侧带有内挡块94呈外凸状设计；内杆91从外筒92的右侧伸入外筒92内部并在外筒92内部左右滑动；伸缩杆9的两端分别焊接在左右两侧的板材上；这样的设计，在发生车辆碰撞时，防撞板7首先受到冲击，冲击力将压缩弹簧8进行压缩并吸收部分的撞击能量，减少对车辆的冲击，保护车内人员的安全。

防撞板7和防撞护栏4的外侧均固定有一层防撞缓冲垫；防撞缓冲垫的材料为EPP防撞泡沫聚丙烯缓冲材料；防撞缓冲垫的厚度为20mm；防撞缓冲垫会在冲击发生的第一时间进行碰撞缓冲，起到防护的第一步作用。

尽管已经对上述各实施例进行了描述，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。