一种重卡用储气筒的安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种重卡用储气筒的安装结构。

背景技术：

重卡用储气筒是用于储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，供重卡制动、鸣笛等系统使用的设备。储气筒通常通过支架与车架连接固定，现有技术中，一个储气筒使用一个整体的支架进行安装，由于要考虑强度等原因，支架往往尺寸较大，占用空间较多，安装不方便。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种重卡用储气筒的安装结构，以解决现有技术中，储气筒的安装占用空间大，安装不方便、不灵活的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种重卡用储气筒的安装结构，包括车架和储气筒，其创新点在于：车架的外侧面上设置有2根连接杆，连接杆竖向设置，连接杆的下端延伸至车架下侧，连接杆的下端设置有2块支撑板，2块支撑板分别位于连接杆轴向的两侧，支撑板的内端为内凹的弧形，一弧形板与支撑板的内端连接，2个连接杆分别对应2块弧形板，所述弧形板与连接杆之间留有间隙，储气筒的侧面与弧形板上的弧面接触，所述弧形板与储气筒之间通过箍带固定。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于储气筒的支撑采用了分体式结构，由2个支架来固定，安装孔少，且可根据车架上的孔位调整支架的位置，安装方便、灵活；另外，采用弧形板和箍带的固定方式，支架结构可以设计得较小，节约了安装空间。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支架的结构示意图。

图中：1、车架；2、储气筒；3、连接杆；4、支撑板；5、弧形板；6、箍带。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1-附图2所示，车架1的外侧面上设置有2根连接杆3，连接杆3竖向设置，连接杆3的下端延伸至车架1下侧，连接杆3的下端设置有2块支撑板4，2块支撑板4分别位于连接杆3轴向的两侧，支撑板4的内端为内凹的弧形，一弧形板5与支撑板4的内端连接，2个连接杆3分别对应2块弧形板5，弧形板5与连接杆3之间留有间隙，储气筒2的侧面与弧形板5上的弧面接触，弧形板5与储气筒2之间通过箍带6固定。

本实施例中，连接杆3的横断面为U形，该U形的开口朝向弧形板，这样一方面在保证强度的基础上能减少零件重量，另一方面使弧形板与连接杆之间的间隙更大，更加有利于穿绕箍带，方便储气筒安装。

连接杆3上设置有螺栓孔，用于连接杆3与车架进行螺栓连接。

安装时，可先将由连接杆3、支撑板4和弧形板5组成的支架安装在车架上，再将储气筒2侧面与弧形板5的弧面接触，将箍带6穿过弧形板5与连接杆3之间的间隙，再环绕储气筒2后拉紧箍带6，利用箍带6自身的卡扣将储气筒2进行锁紧固定。