专利名称：客车舱内供暖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用机动车发动机排气管余热对车辆客舱内供暖的客车舱内供暖装置。
一般机动车客舱内的温度，通常是依靠发动机排气管的散热供暖的，由于其发动机排气管直接安装在客车舱内，散热中有较浓的汽油味，使客舱内空气受到污染，影响环境卫生，同时，乘客的呼吸受到影响，给乘客的身体带来不适，尤其是在冬季乘车的乘客，容易晕车，有时乘坐不超过一个小时就会出现恶心呕吐症状，影响乘客的身体健康。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之外而提供一种结构简单、温度稳定，清洁卫生，安装在发动机排气管外，采用水循环管路净化排污、散热的客车舱内供暖装置。
本实用新型的目的是这样实现的客车舱内供暖装置，包括带有散热孔的发动机排气管，其中，排气管外围设置有一带出水阀和放水阀的循环水管，循环水管上部设置有带注水口的水箱及温度计。
本实用新型利用机动车发动机排气管的余热将管外设置的循环水管加热，散发热量对客车舱内供暖，同时，循环水管可阻止排气管散热孔散发出的汽油杂质、异味排放车舱内，防止客舱内空气污染，保障乘客的身体健康。同时，水循环还可降低发动机噪声，并延长排气管的使用寿命50％以上。还可使客车舱内温度均衡，保持舱内空气湿度，不干燥。本实用新型具有结构简单易于制作，成本低廉、安装简便，清洁卫生等特点。适于不同规格、型号的机动客车舱内广泛安装使用。
图为本实用新型结构示意图的主视图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明参阅图所示，客车舱内供暖装置，主要是由循环水管2、2’、水箱3、注水口4、温度计6、出水阀7、排水阀9及机动车发动机排气管8构成。可将循环水管2制作成园管状或叶片状，主循环水管2安装在发动机排气管周围，主循环水管2引出的子循环水管2’环绕在客车舱内周圈，子循环水管2’上部设置有一水箱3及测量水温的温度计6，通过固定卡6与水箱3固联；水箱3上部是一漏斗状的注水口4。在主循环水管2上部设置有出水阀7，下部设置有排水阀9。
本实用新型在使用时，可将水从注水口4注入水箱3，经水箱底部口流入主，子循环水管2、2’，当机动车发动时，排气管8上面设置的数多散热孔10将排气管余热散发在主循环水管内壁，将主循环水管2内的水加热(水温可达100℃以上)，经子循环水管2’流经客车舱内周圈，提高客车舱内温度，达到供暖的目的。当需要使用热水时，可打开出水阀7供水，当机动车停止运营时或在寒冷的冬季，可打开排水阀9将循环水管中的水从排水阀口排出。
权利要求1，一种客车舱内供暖装置，包括带有散热孔的发动机排气管，其特征在于排气管(8)外围设置有一带出水阀(7)和排水阀(9)的循环水管(2)，循环水管(2)上部设置有带注水口(4)的水箱(3)及温度计(6)。
专利摘要一种利用机动车发动机排气管余热对车辆客舱内供暖的客车舱内供暖装置，其特征是排气管8外围设置有一带出水阀7和排水阀9的循环水管2，循环水管2上部设置有带注水口4的水箱3及温度计6。可防止客舱内空气污染，降低发动机噪声，延长排气管的使用寿命。本实用新型具有结构简单、成本低廉、安装简便，清洁卫生等特点。适于不同规格、型号的机动车广泛安装使用。
文档编号B60H1/02GK2269977SQ96218910
公开日1997年12月10日 申请日期1996年9月11日 优先权日1996年9月11日
发明者全亨鲁 申请人:全亨鲁