专利名称：汽车制动打眼器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动打眼装置，它使汽车快速制动又能给车打眼。
目前，公知的刹车装置，主要是通过刹车片对大毂的摩擦使车轮不转刹车的(也有抱轴刹)。而给车挡眼或打眼均用人工拣石头或木头等物完成。但当下雪、下雨路滑时，刹车就不太灵，容易造成事故。
本实用新型的目的是提供一种汽车制动打眼器，它不仅能使汽车快速制动，而且能方便汽车打眼。
本实用新型的目的是这样实现的汽车制动打眼器是由一个梯形金属挡块(底面包有硬刹车胶)，固定外套，压力杆。刹车踏板。旋转刹车臂，4根弹簧式吊架，刹车胶孔、小磁铁块等元件组成。挡车梯形档块，通过挡块连接轴与压力杆连结，然后通过拉簧与外套装置连接外套固定到汽车底盘上，旋转刹车臂通过活动连接轴固定在外套中央，且与刹车踏板连接。
当遇紧急情况时，踏下踏板，旋转刹车臂通过压力杆把挡块压下路面与车轮接触。由于挡块的特殊形状凸起部位，抗住车轮阻止其移动，同时挡块底部是硬刹车片，与路面能产生较大摩擦力，这样就能在短时间、短距离内把车刹住。
当车需定位打眼时放下挡块，梯形挡块凸部分挡住车轮移动，达到打眼目的。应急刹车完成或不打眼时，挡块在弹簧的作用下自动复位。如卡住可把车反向移动少许，挡块既可弹回复位。
如需加强刹车效果，适当增大挡块底部面积。在特殊情况下，在刹车孔内装上刹车胶剂增大摩擦力。
挡块支架可调节挡块与车轮接触时的角度。挡块前部的小磁铁块可吸取铁钉，避免扎胎，同时可回收螺钉、螺母等物。
由于采用上述方案，可以在紧急情况下，路滑地，短距离，短时间内把车刹住，又方便车的打眼。由于刹车动力系统可以利用原来车上的刹车动力装置，结构简单。
下面结构附图，对本实用新型，进一步说明。
图1、汽车制动打眼器构造图图2、汽车制动打眼器安装位置图
图1中.1、挡车梯形金属块；2、硬刹车片；3、刹车胶剂孔；4、磁铁块；5、弹簧吊架；6、挡块调节架；7、压力杆；8、固定外套；9、旋转刹车臂；10、刹车踏板；11、汽车车轮；12、汽车底盘；13、连接轴；14、拉力弹簧；15、外套内部固定凸卡；16、压力杆上端上凸凸卡；17、挡块连接轴；18、压力杆与外套连接簧在
图1中挡车梯形挡块(1)通过挡块连接轴(17)与压力杆(7)连结，然后通过拉簧(18)与外套装置(8)连结固定到汽车底盘(12)上；旋转刹车臂(9)通过连接轴(13)固定在外套(8)中央；旋转刹车臂(9)上部由拉簧(14)固定在外套(8)上；旋转刹车臂(9)于刹车踏板(10)连接。梯形挡块可以是金属或硬橡胶等物及各种形状高度20cm以上为宜。
弹簧吊架(5)固定到汽车底盘(12)上防止挡块(1)摆动；增加必要装置，汽车挡块可由车内侧向外下移动，动作完成后可自动收入车底盘下内侧。
挡块调节器(6)分别固定在压力杆(7)及挡车金属梯形块(1)上。
权利要求1.一种汽车制动打眼器，其特征是挡车梯形挡块通过挡块连接轴与压力杆连接，然后通过拉簧与外套装置连接，外套固定到汽车底盘上，旋转刹车臂通过活动连接轴固定在外套中央且与刹车踏板连接。
2.根据权利要求1所述的汽车制动打眼器，其特征是弹簧吊架固定到汽车底盘上防止拦块摆动。
3.根据权利要求1所述的汽车制动打眼器，其特征是档块调节架分别固定在压力杆及挡车金属梯形块上。
专利摘要一种能够使汽车应急刹车又能为汽车停车打眼的,汽车制动打眼器,它由一个梯形金属挡块,固定外套,压力杆、刹车踏板、旋转刹车臂、4根弹簧吊架等元件组成;当刹车时,踏下踏板,旋转刹车臂通过压力杆把挡块压下路面且与车轮接触,由于挡块的特殊形态,凸部抗住车轮阻止其移动,同时挡块底部是硬刹车片与路面产生较大摩擦力,这样就能在短时间、短距离把车刹住;当车需定位打眼时放下挡块,梯形挡块上凸部分挡住车轮移动,达打眼目的。
文档编号B60T1/00GK2373326SQ9821069
公开日2000年4月12日 申请日期1998年2月10日 优先权日1998年2月10日
发明者李靖 申请人:李靖