用于车辆的动力总成和组装该动力总成的方法_3

文档序号:8931551阅读:来源:国知局
的壳体,并且因而,该适配器48和电动机/发电机带轮62可被设置在电动机-发电机42的壳体的相对端处。
[0061]联接可包括当电动机/发电机带轮62直接联接至电动机/发电机轴50或通过其他机构(诸如离合器)的操作而间接联接至电动机/发电机轴50。对于一些操作,电动机/发电机轴50和电动机/发电机带轮62可绕第一轴线56 —致地旋转。在其他操作中,电动机/发电机轴50和电动机/发电机带轮62不可一致地旋转,即,单独地旋转,或一个可旋转而另一个保持静止(不旋转)。
[0062]继续参考图2-4,动力总成10可进一步包括可循环旋转的装置68,即不具有端部的装置,该装置围绕曲轴带轮34和电动机/发电机带轮62设置。具体地,可循环旋转的装置68绕曲轴带轮34和电动机/发电机带轮62设置,以选择性地将旋转运动在曲轴带轮34和电动机/发电机带轮62之间传递。在一些实施例中,可连续旋转的装置为皮带。该皮带可以是橡胶皮带、平皮带或任意其他合适的构造。因此,电动机-发电机42可通过可循环旋转的装置68和带轮34、62而被联接到发动机14的曲轴22。在一些实施例中,可循环旋转的装置68可以是代替皮带的链,并且链齿轮可被与链一起使用而替代带轮34、62。
[0063]可任选地,动力总成10可以可任选地包括第一离合器70(见图2-4),该第一离合器可联接至电动机/发电机带轮62和曲轴带轮34中的一个。仅出于说明目的,在图2中第一离合器70示出为联接至电动机/发电机带轮62,而在图3和4中,第一离合器70示出为联接至曲轴带轮34。当第一离合器70联接至电动机/发电机带轮62时,第一离合器70选择性地断开电动机/发电机带轮62和电动机/发电机轴50之间的旋转。当第一离合器70联接至曲轴带轮34时,第一离合器70选择性地断开曲轴带轮34和曲轴22之间的旋转。当第一离合器70可联接至电动机/发电机带轮62时,电动机/发电机带轮62选择性地通过第一离合器70的操作而联接至电动机/发电机轴50。类似地,当第一离合器70可联接至曲轴带轮34时,曲轴带轮34选择性地通过第一离合器70的操作而联接至曲轴22。应当意识到,第一离合器70可包括多个板等。此外,第一离合器70可包括螺线管,以选择性地致动第一离合器70。应当意识到,第一离合器70可以为任意合适类型的离合器。
[0064]参考图5和7,电动机-发电机42还可包括传感器72,该传感器72绕电动机/发电机轴50设置,以在电动机/发电机轴50的旋转期间检测电动机/发电机轴50的位置。传感器72从电动机/发电机轴50间隔开并且可环绕电动机/发电机轴50。因此,电动机/发电机轴50可旋转而不接合传感器72。在一个非限制性的示例中,传感器72可以是霍尔效应传感器。
[0065]此外,如图2-4和7中所示,电动机-发电机42可包括电气装置74。例如,电气装置74可包括集成的功率逆变器。该集成的功率逆变器可将由能量存储装置46提供的直流电流(DC)转变为交变电流(AC)以向电动机-发电机42供电从而用作电动机。此外,该集成的功率逆变器可将AC转变为DC以当电动机-发电机42用作发电机时被存储在能量存储装置46中。另外,该集成的功率逆变器可将AC转变为DC以向一个或多个装置供应电流。例如,集成的功率逆变器可向一个或多个辅助装置44供应电流。通常,该集成的功率逆变器可与定子52电连通,以将电动机-发电机42作为电动机或作为发电机操作。该电动机-发电机42可包括其他电气装置,诸如一个或多个传感器、控制器、用于冷却电气部件的风扇76等。
[0066]关于第一装配构造,电动机-发电机42和起动器机构38彼此协作以起动发动机14。换句话说,电动机-发电机42提供了电动机,该电动机旋转第一起动器齿轮40以旋转齿圈30和曲轴22,从而起动发动机14。参考图2、3和6,当处于第一装配构造中时,电动机-发电机42和起动器机构38可通过适配器48联接至彼此,以选择性地起动发动机14。起动器机构38和电动机-发电机42可通过例如适配器48、不同的(一个或多个)轴、(一个或多个)离合器和/或选择地和/或连续地接合的(一个或多个)齿轮联接至彼此,以当发动机14已经被关闭任意时间段,即短时间段或长时间段时,起动发动机14。因此,可联接可包括不同部件的选择性联接和/或不同部件的连续联接。例如,继续参考图2、3和6,当处于第一装配构造中时,电动机-发电机42和起动器机构38选择性地通过适配器48而以齿轮连接方式连接至彼此,从而选择性地将转矩从电动机-发电机42通过适配器48和起动器机构38传递至曲轴22以起动发动机14。
[0067]具体地参考图2、5和6,动力总成10可包括第一齿轮78,其在处于第一装配构造中时联接至适配器48并且更具体地,联接至适配器48的第一联接部分60。此外,动力总成10可包括第一轴80,该第一轴80具有附接到所述第一轴80的第一齿轮78。第一轴80在处于第一装配构造中时附接到适配器48的第一联接部分60,使得第一轴80、第一齿轮78和电动机/发电机轴50可绕第一轴线56 —致地旋转。应当意识到,一个或多个轴承能够可旋转地支撑电动机/发电机轴50。
[0068]继续参考图2、5和6,第一轴80可包括第二联接部分82,其在处于第一装配构造中时接合适配器48的第一联接部分60。通常,第一齿轮78从第二联接部分82间隔开。具体地,第一齿轮78和第二联接部分82可设置在第一轴80的相对端上。因此,第一齿轮78通过第一轴80联接至适配器48。
[0069]如在图2和6中最优地示出,第一起动器齿轮40可接合齿圈30,以选择性地旋转齿圈30和曲轴22以起动发动机14。此外,起动器机构38可包括第二起动器齿轮84,其在处于第一装配构造中时可联接至第一齿轮78。在该实施例中,第一起动器齿轮40可移动以选择性地接合齿圈30,并且第二起动器齿轮84可移动以选择性地接合第一齿轮78。简单地说,第二起动器齿轮84和第一齿轮78可选择性地彼此啮合,并且第一起动器齿轮40和齿圈30可选择性地彼此啮合。当第一起动器齿轮40接合齿圈30,并且第二起动器齿轮84接合第一齿轮78时,则电动机/发电机轴50、第一轴80、第一齿轮78、第一和第二起动器齿轮40、84以及齿圈30彼此同时旋转,以将转矩从电动机/发电机轴50通过适配器48、第一和第二起动器齿轮40、84传递至曲轴22以起动发动机14。当第一起动器齿轮40与齿圈30脱开和/或第二起动器齿轮84与第一齿轮78脱开时,则转矩不传递至曲轴22。
[0070]另外,图2和6的起动器机构38可包括第一端轴86,该第一端轴具有附接到其的第一起动器齿轮40。在该实施例中,第一端轴86和第一起动器齿轮40可绕第二轴线88 —致地旋转。另外,在该实施例中,第一端轴86和第一起动器齿轮40可沿第二轴线88 —致地移动。换句话说,第一端轴86和第一起动器齿轮40可绕第二轴线88作为一个单元旋转并可沿第二轴线88作为一个单兀移动。在该实施例中,电动机/发电机轴50和第一端轴86从彼此偏移,即第一轴线和第二轴线56、88不同轴。应当意识到一个或多个轴承能够可旋转地支撑第一轴80。
[0071]继续参考图2和6的实施例,起动器机构38还可包括第二端轴90,该第二端轴具有附接到其的第二起动器齿轮84。在该实施例中,第二端轴90和第二起动器齿轮84绕第二轴线88 —致地可旋转。另外,在该实施例中,第二端轴90和第二起动器齿轮84可沿第二轴线88 —致地移动。换句话说,第二端轴90和第二起动器齿轮84可绕第二轴线88作为一个单元旋转并可沿第二轴线88作为一个单元移动。
[0072]第一端轴86从起动器机构38的一端向外延伸,并且第二端轴90从起动器机构38的另一端向外延伸。因此,第一起动器齿轮40设置在起动器机构38的一端外部,并且第二起动器齿轮84设置在起动器机构38的另一端外部。简单地说,第一和第二起动器齿轮40、84可在起动器机构38的相对端处与彼此间隔开。具体地,起动器机构38可包括具有相对端的壳体,并且因而,第一和第二起动器齿轮40,84可被设置在起动器机构38的壳体的相对端处。
[0073]起动器机构38还可包括中间轴92(见图6),该中间轴92在第一和第二起动器齿轮40、84之间联接至第一和第二端轴86、90,使得中间轴92可将第一和第二端轴86、90可旋转地联接在一起。换句话说,当第一和第二端轴86、90沿着第二轴线88来回移动时,第一和第二端轴86、90保持与中间轴92接合。这样,中间轴92将旋转从第二端轴90传递至第一端轴86。
[0074]中间轴92可以是允许第一和第二端轴86、90沿着第二轴线88移动同时还将第一和第二端轴86、90可旋转地联接在一起的任意合适的构造。例如,第一和第二端轴86、90可沿着第二轴线88在中间轴92内部移动,并且中间轴92和第一以及第二端轴86、90可以花键连接或任意其他合适的构造与彼此协作。第一和第二起动器齿轮40、84可沿着第二轴线88沿相反方向移动,并且因而第一和第二端轴86、90可相应地沿相反方向移动。应当意识到,一个或多个轴承能够可旋转地支撑第一和第二端轴86、90和/或中间轴92。还应当意识到,中间轴92、以及第一和第二端轴86、90可以任何合适的构造与彼此协作。
[0075]在一些实施例中,第一和第二起动器齿轮40、84可同步移动。因此,例如,在第二起动器齿轮84移动至与第一齿轮78接合之前,第一起动器齿轮40可移动至与齿圈30接合,并且替代地,在第一起动器齿轮40移动至与齿圈30接合之前,第二起动器齿轮84可移动至与第一齿轮78接合。在其他实施例中,第一和第二起动器齿轮40、84可同时移动至分别与齿圈30和第一齿轮78接合。
[0076]在图2的构造中,电动机-发电机42被激活或被供能以旋转电动机/发电机轴50。此外,起动器机构38可被激活或被供能以将第一和第二起动器齿轮40、84移动至分别与齿圈30和第一齿轮78接合。因此,电动机/发电机轴50的旋转驱动第一和第二起动器齿轮40、84的旋转,第一和第二起动器齿轮40、84使齿圈30和曲轴22旋转以起动发动机14。具体地,当电动机-发电机42被致动以起动发动机
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