盒38。柴油氧化催化剂39的气体流入侧端面的尾气温度由上游侧气体温度传感器42检测。柴油氧化催化剂的气体流出侧端面的尾气温度由下游侧气体温度传感器43检测ο
[0069]并且，在尾气净化盒38附设作为尾气压力传感器的差压传感器44。烟尘过滤器40的上游侧与下游侧之间的尾气的压力差由差压传感器44检测。构成为基于烟尘过滤器40的上游侧与下游侧之间的排气压力差，运算烟尘过滤器40的颗粒状物质的堆积量，可对烟尘过滤器40内的堵塞状态进行把握。
[0070]一体地设置电气配线连接器的差压传感器44被安装在设置于支承框架97的上侧的传感器载置台(传感器支承部)98。差压传感器44被配置于尾气净化盒38的外侧面。上游侧传感器配管47和下游侧传感器配管48的一端侧分别与差压传感器44连接。以隔着尾气净化盒38内的烟尘过滤器40的方式，将上游侧和下游侧的各传感器配管凸台体49、50配置于尾气净化盒38。上游侧传感器配管47和下游侧传感器配管48的另一端侧分别与各传感器配管凸台体49、50连接。
[0071]根据上述的构成，烟尘过滤器40的流入侧的尾气压力与烟尘过滤器40的流出侧的尾气压力的差(尾气的差压)经差压传感器44进行检测。因为被烟尘过滤器40捕集的尾气中的颗粒状物质的残留量与尾气的差压成比例，所以，当残留于烟尘过滤器40的颗粒状物质的量增加到规定以上时，基于差压传感器44的检测结果，执行使烟尘过滤器40的颗粒状物质量减少的再生控制(例如使排气温度上升的控制)。另外，当颗粒状物质的残留量进一步增加到可进行再生控制的范围以上时，对尾气净化盒38进行装拆分解，清扫烟尘过滤器40，进行人为地除去颗粒状物质的维护作业。
[0072]另外，将电气配线连接器51 —体地设置于差压传感器44的外侧盒部，并且，将上游侧气体温度传感器42的电气配线连接器(图示省略)和下游侧气体温度传感器43的电气配线连接器(图示省略)固着于支承框架97的传感器载置台98。传感器载置台98通过使向支承框架97的上侧延设的金属板拐折来构成，在其上面设置差压传感器44等。
[0073]支承框架97由其左右两端拐折的金属板构成。此支承框架97的左右两端的拐折部位被做成在机体框架94的左右侧壁的系牢部99。通过此系牢部99用螺栓与机体框架94的左右侧壁系牢，支承框架97以跨接机体框架94的左右侧壁的方式固定于机体框架94。这样地固定的支承框架97在其板面相对于机体框架94的左右侧壁垂直的状态下配置于油冷却器25的下侧。
[0074]另外，将悬挂体55—体地形成于尾气净化盒38的出口夹持凸缘45，并且，悬挂金属零件56被用螺栓系牢于设置净化入口管36的尾气净化盒38的尾气入口侧的侧面。在尾气净化盒38的对角线方向使悬挂体55和悬挂金属零件56隔开配置。在柴油发动机I的装配车间等中，将悬挂体55和悬挂金属零件56卡定于手拉葫芦等的钩(图示省略)，由手拉葫芦等悬挂支承尾气净化盒38，将尾气净化盒38组装于柴油发动机I ο通过悬挂体55和悬挂金属零件56的对角线方向的配置，可以稳定的姿势悬挂作为重量物的尾气净化盒38。
[0075]另外，尾气净化盒38通过螺栓系牢将连结脚体(左托架)80可装拆地安装于出口夹持凸缘45，并且，固定脚体(右托架)81被焊接固着。此时，连结脚体80的安装凸台部被用螺栓系牢于设置于出口夹持凸缘45的圆弧体的带贯通孔的脚体系牢部进行安装。另外，固定脚体81在净化入口管36那一侧被通过焊接固着于尾气净化盒38的外周面。
[0076]S卩，固定脚体81被设置于尾气净化盒38的入口侧，连结脚体80被设置于尾气净化盒38的出口侧。另外，连结脚体80不限于系牢于出口夹持凸缘45，也可做成系牢于在装配尾气净化盒38的时候系牢的中央夹持凸缘等别的夹持凸缘的构成。
[0077]设置于此尾气净化盒38的外周的连结脚体80及固定脚体81分别被用螺栓系牢在固定于机体框架94的支承框架97上。由此，尾气净化装置2经支承框架97悬挂支承于机体框架94。即，尾气净化装置2被支承在从柴油发动机I的振动传递被抑制的机体框架94上。因此，可防止由柴油发动机I产生的向尾气净化装置2的振动传递，所以，谋求尾气净化装置2的耐久性提高、长寿命化。
[0078]另外，对此尾气净化装置2进行支承的支承框架97也可做成与散热器24的下侧连结的下部支承托架58抵接在构成于其上部的传感器载置台98上的构成。此下部支承托架58与固定散热器24的上部的上部支承托架57同样地具备防振橡胶60，防振支承在支承框架97上。另外，也可做成下部支承托架58与传感器载置台98连结的构成，做成下部支承托架58由支承框架97固定的构成。并且，也可做成此下部支承托架58与支承框架97一体地构成的结构。
[0079]对尾气净化装置2的净化入口管36和中继管66进行连结的排气管72在其一部分具有蛇腹形状的柔性管73。在图3?图8的构成例中，柔性管73在柴油发动机I的后侧设置于从使排气管72向下方拐折的位置到与净化入口管36的连结部分之间的位置。通过此柔性管73设置于排气管72，在成为与柴油发动机I的连接路径的排气管72中，可由柔性管73吸收基于柴油发动机I的振动的负荷。因此，不仅可防止排气管72的损伤，而且可保护尾气净化装置2不受柴油发动机I的振动的影响。
[0080]接下来，如图3所示的那样，在排气岐管7 —体地形成再循环排气取出管61。另夕卜，用螺栓将管接头构件62系牢于排气岐管7。通过由再循环排气取出管61支承EGR冷却器29的再循环排气入口部，并且，由连接再循环尾气管30的管接头构件62对EGR冷却器29的再循环排气出口部进行支承，EGR冷却器29被从气缸体4 (具体地说左侧面)隔开配置。
[0081]另一方面，如图3、图6、图7所示，具备提高柴油发动机I的排气压的排气节流装置65。使排气岐管7的排气出口朝上开口。排气岐管7的排气出口经用于对柴油发动机I的排气压进行调节的排气节流装置65，可装拆地与肘形的中继管66连结。排气节流装置65具有内装排气3的节流阀盒68、内装来自对排气节流阀进行开动控制的马达(执行机构)的动力传递机构等的执行机构盒69和将执行机构盒69与节流阀盒68连结的水冷盒70。利用上述动力传递机构，上述马达构成为其旋转轴可通过节流阀盒68内的上述排气节流阀的旋转轴和齿轮等进行连动。
[0082]在排气岐管7的排气出口上方载置节流阀盒68，在节流阀盒68上方载置中继管66，由4根螺栓经节流阀盒68将中继管66系牢于排气岐管7的排气出口体。节流阀盒68的下面侧被固着于排气岐管7的排气出口体。中继管66的下面侧开口部被固着于节流阀盒68的上面侧。经排气管72将中继管66的横向开口部与净化入口管36连结。因此，经中继管66及排气节流装置65将排气岐管7与上述的尾气净化装置2连接。从排气岐管7的出口部经净化入口管36移动到尾气净化装置2内的尾气在由尾气净化装置2净化后，从净化出口管37向排气尾管135移动，最后被排出到机外。
[0083]根据上述的构成，通过基于由上述差压传感器44检测的压力差使排气节流装置65的上述马达工作，执行烟尘过滤器40的再生控制。即，当烟尘(碳黑)堆积于烟尘过滤器40时，通过由使排气节流装置65的上述排气节流阀进行关闭动作的控制提高柴油发动机I的排气压，使从柴油发动机I排出的尾气温度上升到高温，使堆积于烟尘过滤器40的烟尘(碳黑)燃烧。其结果，烟尘消失，烟尘过滤器40再生。
[0084]另外，即使继续进行负荷小、尾气的温度容易变低的作业(烟尘容易堆积的作业)，也可通过排气压的强制上升使排气节流装置65作为排气升温机构起作用，对烟尘过滤器40进行再生，可适当地维持尾气净化装置2的尾气净化能力。另外，用于使堆积于烟尘过滤器40的烟尘燃烧的燃烧器等也变得不需要。另外，也可作为维持尾气净化装置2的尾气净化能力的排气升温机构，配备用于直接提高输送的尾气温度的加热器。另外，当发动机I起动时，也可通过由排气节流装置65的控制提高柴油发动机I的排气压，使来自柴油发动机I的尾气的温度成为高温，促进柴油发动机I的暖机。
[0085]如上述的那样，通过排气节流装置65在朝上开口的排气岐管7的排气出口系牢节流阀盒68的尾气取入侧，排气管72经节流阀盒68与排气岐管7连接。因此，一面可将排气节流装置65支承于高刚性的上述排气岐管7，可高刚性地构成排气节流装置65的支承构造，一面与经中继管66将节流阀盒68例如与排气岐管7连接的构造相比，可缩小排气节流装置65的尾气取入侧的容积，高精度地调节排气岐管7内的排气压。例如，可简单地将供给到尾气净化装置2等的尾气的温度维持成适合于尾气的净化的温度。
[0086]另外，将节流阀盒68系牢于排气岐管7的上面侧，将肘形的中继管66系牢于节流阀盒68的上面侧，相对于排气岐管7将节流阀盒68和中继管66配置成多层状，将排气管72与最上层部的中继管66连结。因此，不变更排气节流装置65的支承姿势，另外，不变更中继管66的规格，即可与例如尾气净化装置2的安装位置等适应地变更中继管66的安装姿势(排气管72的连结方向)。
[0087]另外，使排气岐管7的排气出口朝上开口，在排气岐管7的上面侧设置节流阀盒68，在节流阀盒68的上面侧形成节流阀气体出口，并且，在节流阀盒68的下方隔着排气岐管7配置再循环排气冷却用的EGR冷却器29。因此，一面可沿发动机I的一侧面紧凑地设置排气岐管7、排气节流装置65和EGR冷却器29，一面可与例如尾气净化装置2的配置等对应地从节流阀盒68的节流阀气体出口朝横向或朝上延设排气管72。因此，可在作业车辆的发动机室内外(柴油发动机I以外的构成部件)功能性地支承尾气净化装置2。另外，可利用排气岐管7的外侧面紧凑地支承与排气节流装置65及EGR冷却器29连接的冷却水配管(节流出口侧管77、节流入口侧管78等)。
[0088]另一方面，在柴油发动机I的左侧方(排气岐管7那一侧)设置将冷却水泵21与EGR冷却器29及排