一种新型汽车选换挡软轴连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，具体来说是一种新型汽车选换挡软轴连接装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车部件选档件和换挡件加工中，由于选档件是选档件，换挡件是换挡件，都是单件加工，加工好后然后连接在一起，费时费力的同时，占用的空间也比较大，另外由于采用的都是钢筋杆硬连接，使用不太方便，并且比较麻烦，成本也比较高，为了解决这种问题，因而设计一种加工、使用更方便，有效节省空间和降低成本的新型汽车选换挡软轴连接装置是本实用新型的构思所在。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种加工、使用更方便，有效节省空间和降低成本的新型汽车选换挡软轴连接装置。
[0004]本实用新型可以通过以下技术方案来实现:
[0005]本实用新型公开了一种新型汽车选换挡软轴连接装置，包括软轴主架(1)，其特征在于:所述的软轴主架(1)的左侧设有软轴左连接支架(2)，软轴主架(1)的右侧设有软轴右连接支架(3)，所述的软轴主架(1)上设有加强板一 (4)，软轴左连接支架(2)上设有加强板二 (5)，软轴右连接支架(3)上设有加强板三(6)，所述的软轴左连接支架(2)通过加强板二
[5]和软轴主架(1)连接，软轴右连接支架(3)通过加强板三(6)和软轴主架(1)连接。
[0006]本实用新型与现有技术相比有如下优点:
[0007]本实用新型汽车选换挡软轴连接装置将传统的选档件和换挡件中的拉丝通过软轴连接件连接到一起，改变了以往的钢筋杆硬连接，在节省安装空间的同时，使用起来也更方便，并且大大节省了加工成本，本实用新型汽车选换挡软轴连接装置结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
【附图说明】
[0008]附图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合说明书附图1来对本实用新型作进一步描述:
[0010]如附图1所示，本实用新型公开了一种新型汽车选换挡软轴连接装置，包括软轴主架(1)，其特征在于:所述的软轴主架(1)的左侧设有软轴左连接支架(2)，软轴主架(1)的右侧设有软轴右连接支架(3)，所述的软轴主架(1)上设有加强板一 (4)，软轴左连接支架(2)上设有加强板二 (5)，软轴右连接支架(3)上设有加强板三(6)，所述的软轴左连接支架(2)通过加强板二(5)和软轴主架(1)连接，软轴右连接支架(3)通过加强板三(6)和软轴主架(1)连接。
[0011]本实用新型汽车选换挡软轴连接装置将传统的选档件和换挡件中的拉丝通过软轴连接件连接到一起，改变了以往的钢筋杆硬连接，在节省安装空间的同时，使用起来也更方便，并且大大节省了加工成本，本实用新型汽车选换挡软轴连接装置结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
[0012]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制;凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型;但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型汽车选换挡软轴连接装置，包括软轴主架(1)，其特征在于:所述的软轴主架(1)的左侧设有软轴左连接支架(2)，软轴主架(1)的右侧设有软轴右连接支架(3)，所述的软轴主架(1)上设有加强板一 (4)，软轴左连接支架(2)上设有加强板二 (5)，软轴右连接支架(3)上设有加强板三(6)，所述的软轴左连接支架(2)通过加强板二 (5)和软轴主架(1)连接，软轴右连接支架(3)通过加强板三(6)和软轴主架(1)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车选换挡软轴连接装置，包括软轴主架，软轴主架的左侧设有软轴左连接支架，软轴主架的右侧设有软轴右连接支架，所述的软轴主架上设有加强板一，软轴左连接支架上设有加强板二，软轴右连接支架上设有加强板三，所述的软轴左连接支架通过加强板二和软轴主架连接，软轴右连接支架通过加强板三和软轴主架连接。将传统的选档件和换挡件中的拉丝通过软轴连接件连接到一起，改变了以往的钢筋杆硬连接，在节省安装空间的同时，使用起来也更方便，并且大大节省了加工成本，本实用新型汽车选换挡软轴连接装置结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
【IPC分类】B60K20/02
【公开号】CN205113010
【申请号】CN201520901809
【发明人】黄建, 徐曼丽
【申请人】襄阳市众兴和汽配有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月13日