下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0019]如图1至图2所示:一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上边框3设置的密封条本体I，密封条本体I的下端设置有供车窗玻璃15插入的凹槽2，凹槽2的两侧壁上分别设置有与车窗玻璃15的内外侧面接触的的第二内唇边12、第三内唇边13与第一外唇边11，第一外唇边11、第二内唇边12、第三内唇边13均朝向凹槽2底面伸展，第一外唇边11的外侧面上设置有TPE涂层并延伸至包裹其弯曲的头部，第二内唇边12的外侧面上设置有TPE涂层并延伸至其弯曲的头部的中部，第三内唇边13的外侧面上设置有绒毛层并延伸至其弯曲的头部的中部。
[0020]凹槽2包括包裹在车窗玻璃15外侧面的外壁21以及包裹在车窗玻璃15内侧面的内壁22，外壁21相较于内壁22高度小，第一外唇边11位于外壁21的底部，第三内唇边13位于内壁22的下部，第二内唇边12位于内壁22的中部，内壁21的上部设置有第一内唇边23，第一内唇边23向下弯曲，第一内唇边23、第二内唇边12与第一外唇边11的头部聚拢。
[0021]第一外唇边11、第二内唇边12与第三内唇边13均采用EPDM材料制成。
[0022]第一外唇边11的外侧面与头部的表面设置有第一凹陷41，第一凹陷41与第一外唇边11的表面结构相适应，第一凹陷41上由TPE涂层覆盖，TPE涂层的表面与第一外唇边11的外表面齐平。
[0023]第二内唇边12的外侧面与头部的表面设置有第二凹陷51，第二凹陷51与第二内唇边12的表面结构相适应，第二凹陷51上由TPE涂层覆盖，TPE涂层的表面与第二内唇边12的外表面齐平。
[0024]第三内唇边13的外侧面与头部的表面设置有第三凹陷61，第三凹陷61与第三内唇边13的表面结构相适应，第三凹陷61上由绒毛层覆盖，绒毛层的表面与第三内唇边13的外表面齐平。
[0025]凹槽2底面以及外壁21的内侧面均设置有表面呈波浪形的波状部71。
[0026]密封条本体I的外侧面设置有用于安装亮条12的卡接部，卡接部包括向外凸起的支撑部91以及位于支撑部91两侧的内陷部92，支撑部91的中部内凹，支撑部91的上部与下部外凸，制成部上部的外凸部位的表面有TPE涂层覆盖。
[0027]TPE涂层为一层硬度为60±5A的TPE共挤涂层，TPE涂层的厚度为80?150um。
[0028]TPE涂层起到降低车窗玻璃15升降的摩擦阻力、增加耐磨次数的作用以及便于亮条12装配的作用。绒毛层起到增加密封效果及密封唇边与车窗玻璃15升降耐磨效果。
【主权项】
1.一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上边框设置的密封条本体，密封条本体的下端设置有供车窗玻璃插入的凹槽，其特征在于所述的凹槽的两侧壁上分别设置有与车窗玻璃的内外侧面接触的的第二内唇边、第三内唇边与第一外唇边，所述的第一外唇边、第二内唇边、第三内唇边均朝向凹槽底面伸展，所述的第一外唇边的外侧面上设置有TPE涂层并延伸至包裹其弯曲的头部，所述的第二内唇边的外侧面上设置有TPE涂层并延伸至其弯曲的头部的中部，所述的第三内唇边的外侧面上设置有绒毛层并延伸至其弯曲的头部的中部。2.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，其特征在于所述的凹槽包括包裹在车窗玻璃外侧面的外壁以及包裹在车窗玻璃内侧面的内壁，所述的外壁相较于内壁高度小，所述的第一外唇边位于外壁的底部，所述的第三内唇边位于内壁的下部，所述的第二内唇边位于内壁的中部，所述的内壁的上部设置有第一内唇边，所述的第一内唇边向下弯曲，所述的第一内唇边、第二内唇边与第一外唇边的头部聚拢。3.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，其特征在于所述的第一外唇边、第二内唇边与第三内唇边均采用EPDM材料制成。4.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，其特征在于所述的第一外唇边的外侧面与头部的表面设置有第一凹陷，所述的第一凹陷与第一外唇边的表面结构相适应，所述的第一凹陷上由TPE涂层覆盖，所述的TPE涂层的表面与第一外唇边的外表面齐平。5.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，其特征在于所述的第二内唇边的外侧面与头部的表面设置有第二凹陷，所述的第二凹陷与第二内唇边的表面结构相适应，所述的第二凹陷上由TPE涂层覆盖，所述的TPE涂层的表面与第二内唇边的外表面齐平。6.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，其特征在于所述的第三内唇边的外侧面与头部的表面设置有第三凹陷，所述的第三凹陷与第三内唇边的表面结构相适应，所述的第三凹陷上由绒毛层覆盖，所述的绒毛层的表面与第三内唇边的外表面齐平。7.根据权利要求2所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，其特征在于所述的凹槽底面以及外壁的内侧面均设置有表面呈波浪形的波状部。8.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，其特征在于所述的密封条本体的外侧面设置有用于安装亮条的卡接部，所述的卡接部包括向外凸起的支撑部以及位于支撑部两侧的内陷部，所述的支撑部的中部内凹，支撑部的上部与下部外凸，所述的制成部上部的外凸部位的表面有TPE涂层覆盖。9.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，其特征在于所述的TPE涂层为一层硬度为60±5A的TPE共挤涂层，TPE涂层的厚度为80?150um。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上边框设置的密封条本体，密封条本体的下端设置有供车窗玻璃插入的凹槽，凹槽的两侧壁上分别设置有与车窗玻璃的内外侧面接触的第二内唇边、第三内唇边与第一外唇边，第一外唇边、第二内唇边、第三内唇边均朝向凹槽底面伸展，第一外唇边的外侧面上设置有TPE涂层并延伸至包裹其弯曲的头部，第二内唇边的外侧面上设置有TPE涂层并延伸至其弯曲的头部的中部，第三内唇边的外侧面上设置有绒毛层并延伸至其弯曲的头部的中部。在第一外唇边与第二内唇边的表面设置有TPE涂层，TPE涂层可以有效减少密封条本体与车窗玻璃升降造成的摩擦力，且更加磨。
【IPC分类】B60J10/76
【公开号】CN205273150
【申请号】CN201521125680
【发明人】葛丰鑫, 郭强强, 雷德春, 冯炳云, 陈坤
【申请人】建新赵氏集团有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月25日