专利名称：带有缓冲功能的车用转向管柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用转向管柱，更具体地说，尤其涉及一种带有缓冲功能的车用转向管柱。
背景技术：
随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，汽车已经逐渐成为人们日常生活及工作的代步工具。汽车的不断增加，也给道路交通安 全带来隐患。因此，要求汽车的安全性能要越来越高。随着汽车技术的发展，对汽车转向管柱要求都带有EA功能，即吸收侧面冲击(侧撞)时的冲击能量EA(Energy Absorption),这样可以有交提升车辆的安全性能。但现有的汽车管柱均还不具备EA功能。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果良好的带有缓冲功能的车用转向管柱。本实用新型的技术方案是这样实现的一种带有缓冲功能的车用转向管柱，其中该转向管柱由相互套接的外管柱和内管柱组成，在外管柱内壁上分布有弧形凸起，各弧形凸起配合固夹紧内管柱。上述的带有缓冲功能的车用转向管柱中，所述的弧形凸起分别沿外管柱内壁的周向分布，对应的弧形凸起配合形成一道用于夹紧内管柱的定位凸起。上述的带有缓冲功能的车用转向管柱中，所述的定位凸起共有两道，每道定位凸起均由沿外管柱内壁周向均布的四个弧形凸起构成。本实用新型采用上述结构后，通过在外管柱内壁上设置弧形凸起，通过弧形凸起对内管柱进行定位，当受到外力冲击时，外管柱可以向内管柱滑移，从而起到吸收能量的作用。本实用新型具有结构简单、缓冲效果好的优点。
以下结合附图
中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的分解结构示意图；图3是图2中A-A处的剖视图。图中外管柱I、内管柱2、弧形凸起3。
具体实施方式
参阅图I至图3所示，本实用新型的一种带有缓冲功能的车用转向管柱，该转向管柱由相互套接的外管柱I和内管柱2组成，在外管柱I内壁上分布有弧形凸起3，各弧形凸起3配合固夹紧内管柱2。在本实施例中所述的弧形凸起3分别沿外管柱I内壁的周向分布，对应的弧形凸起3配合形成一道用于夹紧内管柱2的定位凸起，并且所述的定位凸起共有两道，每道定位凸起均由沿外管柱I内壁周向均布的四个弧形凸起3构成。安装时，将内管柱2压入外管柱I中，通过外管柱I中的弧形凸起3固定内管柱2，当受到外力冲击时，外管柱I可向内管柱2滑移，从而吸收能量的作用。
权利要求1.一种带有缓冲功能的车用转向管柱，其特征在于，该转向管柱由相互套接的外管柱(I)和内管柱(2)组成，在外管柱(I)内壁上分布有弧形凸起(3)，各弧形凸起(3)配合固夹紧内管柱(2)。
2.根据权利要求I所述的带有缓冲功能的车用转向管柱，其特征在于，所述的弧形凸起(3)分别沿外管柱(I)内壁的周向分布，对应的弧形凸起(3)配合形成一道用于夹紧内管柱(2)的定位凸起。
3.根据权利要求2所述的带有缓冲功能的车用转向管柱，其特征在于，所述的定位凸起共有两道，每道定位凸起均由沿外管柱(I)内壁周向均布的四个弧形凸起(3)构成。
专利摘要本实用新型公开了一种带有缓冲功能的车用转向管柱，属于车用转向管柱技术领域，其技术要点包括该转向管柱由相互套接的外管柱和内管柱组成，在外管柱内壁上分布有弧形凸起，各弧形凸起配合固夹紧内管柱；本实用新型旨在提供一种结构合理、使用效果良好的带有缓冲功能的车用转向管柱；用于车用转向器。
文档编号B62D1/19GK202574343SQ201220217348
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者李日初 申请人:东莞恩斯克转向器有限公司