发动机前置客车专用前桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机前置客车专用前桥，包括工字梁、转向节总成、轮毂制动盘总成、盘式制动器总成、制动气室、横拉杆臂、横拉杆及转向节臂，所述的工字梁的中部对称设置有两个安装座，所述的两个安装座之间的工字梁向下凹陷。本实用新型是将现有的客车前桥的工字梁的中间位置设计成下凹结构，从而增大了客车前轮轴心与工字梁之间的落差，降低了客车底板的整体高度，方便乘车上下客车，同时增大了客车底部空间，从而前置发动机的布置与安装操作，同时降低客车的重心，使客车行驶更加平稳舒适。
【专利说明】发动机前置客车专用前桥
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及客车零部件结构【技术领域】，具体涉及一种发动机前置客车专用前桥。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着客车产业的迅猛发展，客车的产品种类趋向于多样化，人们对于客车的要求也逐渐提高，发动机前置客车以其较高的性价比逐渐成为城际客运、城乡公交的主角。但是现有的发动机前置客车所采用的前桥为普通客车前桥，普通客车前桥的前轮轴心与工字梁I之间存在一级落差，落差较小，这就导致车身地板高度较高，不方便乘客上下车，且客车行驶过程中产生的震动较大，颠簸感强烈，乘坐不够舒适，无法满足人们对客车越来越高的舒适度要求。而且，普通前桥的前轮轴心与工字梁I之间的落差较小，导致发动机布置空间较小，安装的操作困难。
[0005]实用新型内容:
[0006]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种发动机前置客车专用前桥，它是将现有的客车前桥的工字梁的中间位置设计成下凹结构，从而增大了客车前轮轴心与工字梁之间的落差，降低了客车地板的整体高度，方便乘车上下客车，同时增大了客车底部空间，从而前置发动机的布置与安装操作，同时降低客车的重心，使客车行驶更加平稳舒适。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0008]一种发动机前置客车专用前桥，包括工字梁、转向节总成、轮毂制动盘总成、盘式制动器总成、制动气室、横拉杆臂、横拉杆及转向节臂，其中:所述的工字梁的中部对称设置有两个安装座，所述的两个安装座之间的工字梁向下凹陷。
[0009]进一步，所述的轮毂制动盘总成的轴心与安装座之间的高度差L为105?117mm。
[0010]进一步，所述的安装座与工字梁下凹底端的高度差H为3(T40mm。
[0011]本实用新型的有益效果为:
[0012]1、本实用新型是将现有的客车前桥的工字梁的中间位置设计成下凹结构，从而增大了客车前轮轴心与工字梁之间的落差，降低了客车底板的整体高度，方便乘车上下客车，同时增大了客车底部空间，从而前置发动机的布置与安装操作，同时降低客车的重心，使客车行驶更加平稳舒适。
[0013]2、本实用新型结构简单，使用方便，构思巧妙，对工字梁做了简单的改动就解决了现有客车地板较高，乘客上下车不方便的问题，同时又提高了客车的舒适度。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型图1的A-A剖视示意图。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0019]如图1、图2所示，一种发动机前置客车专用前桥，包括工字梁1、转向节总成2、轮毂制动盘总成3、盘式制动器总成4、制动气室5、横拉杆臂6、横拉杆7及转向节臂8所述的工字梁I的中部对称设置有两个安装座9，轮毂制动盘总成3的轴心与安装座9之间的高度差L为112.5mm，所述的两个安装座9之间的工字梁I向下凹陷，安装座9与工字梁I下凹底端的高度差H为35mm。
[0020]本实用新型的轮毂制动盘总成3的轴心与工字梁I下凹底端的高度差达到112.5加35_，从而有效的增加了客车底部空间，降低了客车底板高度，从而方便乘客上下车，方便前置发动机的布置与安装，同时也起到提高客车舒适性与安全性的作用。
[0021]要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属【技术领域】普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机前置客车专用前桥，包括工字梁(I)、转向节总成(2)、轮毂制动盘总成(3)、盘式制动器总成(4)、制动气室(5)、横拉杆臂(6)、横拉杆(7)及转向节臂(8)，其特征在于:所述的工字梁(I)的中部对称设置有两个安装座(9)，所述的两个安装座(9)之间的工字梁(I)向下凹陷。
2.根据权利要求1所述的发动机前置客车专用前桥，其特征在于:所述的轮毂制动盘总成(3)的轴心与安装座(9)之间的高度差L为105?117mm。
3.根据权利要求1所述的发动机前置客车专用前桥，其特征在于:所述的安装座(9)与工字梁(I)下凹底端的高度差H为3(T40mm。
【文档编号】B62D7/00GK203666766SQ201320726481
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】季鹏, 刘本岩, 高志起, 董晓鹏, 陈永光, 刘俊 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司