转向器安装座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向器安装座，包括转向器安装支座、转向器安装支座支架、转向器安装支座衬套Ⅰ和转向器安装支座衬套Ⅱ；转向器安装支座具有一衬套安装孔，转向器安装支座支架焊接在转向器壳体上，转向器安装支座支架的两端固定在转向器安装支座上，转向器安装支座衬套Ⅰ从衬套安装孔的一端插入衬套安装孔内并与其过盈配合，转向器安装支座衬套Ⅱ从衬套安装孔的另一端插入衬套安装孔内并与其过盈配合。本实用新型取消转向器安装支架护套，转向器支座支架焊接在转向器壳体上，防止在转向过程中转向器的震动引起的磨损；同时，该转向器安装座结构简单，制造方便，结构可靠，成本较低，焊接牢固，不会引起磨损。
【专利说明】转向器安装座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车转向器，尤其涉及一种转向器安装座。
【背景技术】
[0002]汽车转向系统的结构如图1所示，其工作原理:一、用手转动转向盘6;二、转向盘6带动转向管柱7转动；三、转向管柱7带动转向器8转动；四、转向器8带动前副车架9两侧的车轮转动。
[0003]现有技术中，转向器安装在转向器安装座上，其结构如图2、3、4所示，防尘罩10连接在转向器壳体5的端部,齿条11从转向器壳体5内穿出。转向器安装座包括转向器安装支座12、转向器安装支座支架13、转向器安装支座衬套14和转向器安装支座护套15 ;转向器安装支座12具有一衬套安装孔，转向器安装支座护套15为橡胶护套，转向器安装支座护套15套在转向器壳体5上，转向器安装支座支架13卡在转向器安装支座护套15外并固定在转向器安装支座12上，转向器安装支座衬套14插入衬套安装孔内并与衬套安装孔过盈配合。
[0004]上述结构的转向器安装座主要存在如下缺点:1、结构复杂，制造困难；2、结构不可靠，成本高；3、护套是橡胶产品，转向器安装支座护套容易引起磨损，转向过程中转向器的震动会导致转向器壳体、转向器安装支架及护套存在间隙，并且间隙越来越大，从而产生转向异响等问题。
实用新型内容
[0005]针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种结构可靠，降低引起磨损的转向器安装座。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0007]转向器安装座，包括转向器安装支座、转向器安装支座支架、转向器安装支座衬套I和转向器安装支座衬套II ;所述转向器安装支座具有一衬套安装孔，所述转向器安装支座支架为弧形结构，转向器安装支座支架焊接在转向器壳体上，转向器安装支座支架的两端固定在转向器安装支座上，所述转向器安装支座衬套I从衬套安装孔的一端插入衬套安装孔内并与衬套安装孔过盈配合，所述转向器安装支座衬套II从衬套安装孔的另一端插入衬套安装孔内并与衬套安装孔过盈配合。
[0008]作为本实用新型的一种优选方案，所述转向器安装支座衬套I和转向器安装支座衬套II之间存在一间隙。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型取消转向器安装支架护套，转向器支座支架焊接在转向器壳体上，防止在转向过程中转向器的震动引起的磨损；同时，该转向器安装座结构简单，制造方便，结构可靠，成本较低，焊接牢固，不会引起磨损。
【专利附图】
【附图说明】[0010]图1为汽车转向系统的结构示意图；
[0011]图2为现有技术中转向器安装在转向器安装座上的主视图；
[0012]图3为图2沿A-A方向的剖面图；
[0013]图4为现有技术中转向器安装在转向器安装座上的立体结构示意图；
[0014]图5为本实用新型中转向器安装在转向器安装座上的主视图；
[0015]图6为图5沿B-B方向的剖面图；
[0016]图7为本实用新型中转向器安装在转向器安装座上的立体结构示意图。
[0017]附图中:I一转向器安装支座；2—转向器安装支座支架；3—转向器安装支座衬套I ; 4一转向器安装支座衬套II ; 5一转向器壳体；6—转向盘；7—转向管柱；8—转向器；9 一前副车架；10—防尘罩；11 一齿条；12—转向器安装支座；13—转向器安装支座支架；14 一转向器安装支座衬套；15—转向器安装支座护套；16—油管安装支架。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地描述。
[0019]如图5、6、7所示，转向器安装座，包括转向器安装支座1、转向器安装支座支架2、转向器安装支座衬套I 3和转向器安装支座衬套II 4。转向器安装支座I具有一衬套安装孔，转向器安装支座支架2为弧形结构,转向器安装支座支架2焊接在转向器壳体5上,转向器安装支座支架2的两端固定在转向器安装支座I上，转向器安装支座衬套I 3从衬套安装孔的一端插入衬套安装孔内并与衬套安装孔过盈配合，转向器安装支座衬套II 4从衬套安装孔的另一端插入衬套安装孔内并与衬套安装孔过盈配合。转向器安装支座衬套I 3和转向器安装支座衬套II 4之间存在一间隙，在转向器安装支座支架2上设置有油管安装支架16。
[0020]转向器安装支座支架2焊接在转向器壳体5上，将转向器8固定在前副车架9上。该转向器安装座取消转向器安装支架护套；转向器安装支座支架2焊接在转向器壳体5上，防止在转向过程中转向器8的震动引起的磨损，从而杜绝了在长时间的使用中发生转向器8松动而产生的一系列转向的问题，例如:转向异响等。
[0021]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.转向器安装座，包括转向器安装支座(I)和转向器安装支座支架(2)，所述转向器安装支座(I)具有一衬套安装孔，其特征在于:还包括转向器安装支座衬套I (3)和转向器安装支座衬套II (4)，所述转向器安装支座支架(2)为弧形结构，转向器安装支座支架(2)焊接在转向器壳体(5)上,转向器安装支座支架(2)的两端固定在转向器安装支座(I)上，所述转向器安装支座衬套I (3)从衬套安装孔的一端插入衬套安装孔内并与衬套安装孔过盈配合，所述转向器安装支座衬套II (4)从衬套安装孔的另一端插入衬套安装孔内并与衬套安装孔过盈配合。
2.根据权利要求1所述的转向器安装座，其特征在于:所述转向器安装支座衬套I(3)和转向器安装支座衬套II (4)之间存在一间隙。
【文档编号】B62D3/00GK203713954SQ201420067893
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月17日 优先权日:2014年2月17日
【发明者】张大磊, 秦学文 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司