电动车前横梁的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于新能源汽车的车体结构设计领域，具体涉及一种电动车前横梁，包括由层叠布置的三层冲压板件焊接而成的本体，所述本体上设有与本体固定连接的冷凝器支架、前悬置支架、电机控制器支架和电池托盘支架，本实用新型采用三层板焊接成前横梁本体，再在本体上设置各种汽车组件的固定支架，在减轻了车体重量的同时又使得电动汽车的装配空间更加紧凑。
【专利说明】电动车前横梁【技术领域】
[0001]本实用新型属于新能源其汽车的车体结构设计领域，具体涉及一种电动车前横
M
O
【背景技术】
[0002]目前，电动车作为运用清洁能源的车辆，具有零排放、起步快、加速性能好、涉水可起步等优点。虽然，电动车技术具有以上优点，但由于电池技术和整车集成技术的限制，目前电动车汽车技术尚处于小型开发，部分市场运行阶段。同样，国外前期以发展混合动力为主，目前电动车技术也处于小型开发和概念开发阶段。虽然目前处于小型市场开发阶段，但各厂家等很重视该领域技术的发展，争相研发新的相关技术。而作为连接纽带作用的前横梁和电动车又是密切相关的，因此，它与电动车的适时研发也显得同样重要，然而如何使前横梁满足电动车的轻量化需求以及紧凑的空间布局是本领域技术人员要解决的首要问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构轻便、装配空间紧凑的电动车前横梁。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案:一种电动车前横梁，包括由层叠布置的三层冲压板件焊接而成的本体，所述本体上设有与本体固定连接的冷凝器支架、前悬置支架、电机控制器支架和电池托盘支架。
[0005]本实用新型的技术效果在于:采用三层板焊接成前横梁本体，再在本体上设置各种汽车组件的固定支架，在减轻了车体重量的同时又使得电动汽车的装配空间更加紧凑。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，一种电动车前横梁，其特征在于:包括由层叠布置的三层冲压板件焊接而成的本体10，所述本体10上设有与本体10固定连接的冷凝器支架11、前悬置支架13、电机控制器支架12和电池托盘支架14。
[0008]所述的冷凝器支架11设置在本体10的其中一条长边的边缘处，前悬置支架13设置在本体10的另一条长边的中段位置处，所述电机控制器支架12和电池托盘支架14设置在本体10的上侧板面 上且分置与本体10的两端。
[0009]所述冷凝器支架11上设有至少两个沿本体10的长度方向布置的螺栓孔111，所述前悬置支架13、电机控制器支架12和电池托盘支架14均呈槽板状倒扣在本体10的板面上且槽口与本体10焊接固定，所述各槽板装支架中构成槽底的板体上设有连接孔和/或凸焊螺栓。[0010]所述前悬置支架13沿本体10的宽度方向延伸至本体10板面的外部，所述前悬置支架13的悬伸段上构成槽壁的板体上设有同轴的连接孔。
[0011]在上述技术方案中本体10的三层板采用点焊方式进行连接，点焊区域主要沿本体10的四周进行，本体10的两端及上部也采用了点焊处理，以便三层板更好的连接，使整个本体10性能更好。所述冷凝器支架11用于安装冷凝器，该支架与本体10均采用DCOl的材料，以增加生产一致性。本体10上部左侧的电机控制器支架12用来固定电机控制器的其中一侧边缘。本体10中间设有前悬置支架13，该支架上方有一个凸焊螺柱用于固定电机控制器的另一侧边缘，该支架的延伸段用来连接变速器和电机总成，由于连接的是动力总成件，所以该支架的材料采用的SAPH440，强度较好，以便更好满足动力总成对强度等的要求。本体10上部右侧的电池托盘支架14用于固定电池托盘，由于电池比较重，对受力的要求也比较高，所以该支架材料也采用SAPH440，以满足高强度的要求。上述所有支架与本体10之间均采用二氧化碳保护焊焊接，焊缝长度和熔深适当设计以便更好的实现前横梁在整车中的支撑功能。另外，本实用新型的前横梁可与传统汽油车通用，以实现模块化和平台化，大大降低了生产研发成本。
【权利要求】
1.一种电动车前横梁，其特征在于:包括由层叠布置的三层冲压板件焊接而成的本体(10)，所述本体(10)上设有与本体(10)固定连接的冷凝器支架(11)、前悬置支架(13)、电机控制器支架(12)和电池托盘支架(14)。
2.根据权利要求1所述的电动车前横梁，其特征在于:所述的冷凝器支架(11)设置在本体(10)的其中一条长边的边缘处，前悬置支架(13)设置在本体(10)的另一条长边的中段位置处，所述电机控制器支架(12)和电池托盘支架(14)设置在本体(10)的上侧板面上且分置与本体(10)的两端。
3.根据权利要求2所述的电动车前横梁，其特征在于:所述冷凝器支架(11)上设有至少两个沿本体(10)的长度方向布置的螺栓孔(111)，所述前悬置支架(13)、电机控制器支架(12)和电池托盘支架(14)均呈槽板状倒扣在本体(10)的板面上且槽口与本体(10)焊接固定，所述各槽板装支架中构成槽底的板体上设有连接孔和/或凸焊螺栓。
4.根据权利要求3所述的电动车前横梁，其特征在于:所述前悬置支架(13)沿本体(10)的宽度方向延伸至本体(10)板面的外部，所述前悬置支架(13)的悬伸段上构成槽壁的板体上设有同轴的连接孔。
【文档编号】B62D21/00GK203739979SQ201420105170
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月7日 优先权日:2014年3月7日
【发明者】武静, 李景峰 申请人:奇瑞汽车股份有限公司