一种汽车横梁加强装置制造方法

文档序号:4086180阅读:231来源:国知局
一种汽车横梁加强装置制造方法
【专利摘要】一种汽车横梁加强装置,包括两根车架和弧形横梁,所述车架的外侧面上设置有延伸至车架下方的吊耳支座,吊耳支座和弧形横梁之间设置有支撑架和加强支架;支撑架一端与弧形横梁连接,支撑架另一端与加强支架的一端连接,加强支架的另一端与吊耳支座连接;加强支架和吊耳支座的连接部位于吊耳支座和弧形横梁的连接部内侧;所述支撑架的轴向与弧形横梁的切向方向垂直,所述加强支架的轴向与水平方向平行。本实用新型的有益技术效果是:可改善车架的整体受力情况,提高结构稳定性。
【专利说明】一种汽车横梁加强装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车横梁,特别涉及到一种汽车横梁加强装置。

【背景技术】
[0002]目前在汽车行业,特别是重卡行业,由于车辆载荷不断增加,发动机马力越来越大,汽车横梁受到的扭转力也越来越大,损坏机率也随之增加。横梁作为底盘安全件,一旦损坏将会造成不可预估的后果,为了避免此种状况发生,有必要对汽车的横梁进行加强。
实用新型内容
[0003]针对【背景技术】中的问题,本实用新型提出了一种汽车横梁加强装置,包括两根车架和设置于两根车架之间的弧形横梁,弧形横梁的弧顶朝下;其改进在于:所述车架的外侧面上设置有吊耳支座,吊耳支座延伸至车架下方,吊耳支座和弧形横梁之间设置有支撑架和加强支架;所述支撑架一端与弧形横梁连接,支撑架另一端与加强支架的一端连接,加强支架的另一端与吊耳支座连接;加强支架和吊耳支座的连接部位于吊耳支座和车架的连接部内侧;所述支撑架的轴向与弧形横梁的切向方向垂直,所述加强支架的轴向与水平方向平行。
[0004]本实用新型的原理是:弧形横梁是一种新型的横梁结构,相对于普通的直段式横梁,弧形横梁上方的空间较大,可以为设备安装留出较多的空间,但弧形横梁的弯曲式造型,也使得横梁抗水平向应力的能力较差;弧形横梁的受力主要来自于两侧的车架,当两侧的车架向内挤压弧形横梁时,弧形横梁的弯曲程度会进一步加大,容易断裂,当两侧的车架向外拉扯弧形横梁时,弧形横梁对车架的约束能力较低,车架容易变形;采用本实用新型的方案后,当两侧的车架向内挤压弧形横梁时,由支撑架和加强支架所组成的结构体可以对弧形横梁的弯曲形变起到一定的抑制作用,同时,由于支撑架、加强支架和吊耳支座为整体结构,因弧形横梁的弯曲形变所产生的应力最终将作用到吊耳支座上,吊耳支座与车架的连接部就会对车架形成向外的拉拔力,可以在一定程度上抵消车架上受到的向内的作用力,从而改善车架和弧形横梁的受力状态;当两侧的车架向外拉扯弧形横梁时,弧形横梁的弯曲度会变小,此时,支撑架和加强支架又会对弧形横梁的“伸直”趋势起到一定的抑制作用,与前述挤压过程同理,此时吊耳支座与车架的连接部就会对车架形成向内的推挤作用,可以在一定程度上抵消车架上受到的向外的作用力。综上所述,通过本实用新型的改进后,加强结构可以将弧形横梁上的负面应力传导至车架上,利用车架自身所受到的应力来向车架施加反向应力,避免负面应力单向作用,改善车架的整体受力情况。
[0005]本实用新型的有益技术效果是:可改善车架的整体受力情况,提高结构稳定性。

【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的汽车横梁加强装置的结构示意图;
[0007]图中各个标记所对应的名称分别为:横梁1、支撑架2、加强支架3、吊耳支座4、车架5。

【具体实施方式】
[0008]一种汽车横梁加强装置,包括两根车架5和设置于两根车架5之间的弧形横梁1,弧形横梁I的弧顶朝下;其改进在于:所述车架5的外侧面上设置有吊耳支座4,吊耳支座4延伸至车架5下方,吊耳支座4和弧形横梁I之间设置有支撑架2和加强支架3 ;所述支撑架2 —端与弧形横梁I连接,支撑架2另一端与加强支架3的一端连接,加强支架3的另一端与吊耳支座4连接;加强支架3和吊耳支座4的连接部位于吊耳支座4和车架5的连接部内侧;所述支撑架2的轴向与弧形横梁I的切向方向垂直,所述加强支架3的轴向与水平方向平行。
【权利要求】
1.一种汽车横梁加强装置,包括两根车架(5)和设置于两根车架(5)之间的弧形横梁(1),弧形横梁(I)的弧顶朝下;其特征在于:所述车架(5)的外侧面上设置有吊耳支座(4),吊耳支座(4)延伸至车架(5)下方,吊耳支座(4)和弧形横梁(I)之间设置有支撑架(2)和加强支架(3);所述支撑架(2) —端与弧形横梁(I)连接,支撑架(2)另一端与加强支架(3)的一端连接,加强支架(3)的另一端与吊耳支座(4)连接;加强支架(3)和吊耳支座(4)的连接部位于吊耳支座(4)和车架(5 )的连接部内侧;所述支撑架(2 )的轴向与弧形横梁(I)的切向方向垂直,所述加强支架(3)的轴向与水平方向平行。
【文档编号】B62D21/02GK203854729SQ201420284084
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】张祎春, 肖乐, 谢剑波, 尹永学, 白斌, 向洪军 申请人:上汽依维柯红岩商用车有限公司
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