1.一种新型减震自行车车架，其特征是：包括立叉(2)、横梁(4)、前叉管(5)、斜梁(6)、中轴套管(7)、平叉(8)和鞍管(16)，所述横梁(4)一端与前叉管(5)上部焊接连接，另一端与鞍管(16)通过固定件固接，所述斜梁(6)一端与前叉管(5)下部焊接连接，另一端与中轴套管(7)侧面焊接连接，所述中轴套管(7)上焊接有立管(9)，所述立叉(2)与平叉(8)的末端汇合并共同固装后叉片(1)，立叉(2)的前端铰接连接有三角连接件(3)，平叉(8)的前端通过固定件与立管(9)下端固接，立管(9)的上端与三角连接件(3)的下端铰接连接；还包括第一支撑臂(11)、第二支撑臂(12)、第三支撑臂(13)和第四支撑臂(14)，第二支撑臂(12)和第三支撑臂(13)的末端汇合并与三角连接件(3)前端铰接连接，第一支撑臂(11)末端与第二支撑臂(12)前端铰接连接处设置有V形件(10)，V形件(10)的两外端分别与斜梁(6)和立管(9)焊接连接，所述第四支撑臂(14)后端与第一支撑臂(11)的前端铰接连接，第四支撑臂(14)的前端与第三支撑臂(13)的后端铰接连接，第一支撑臂(11)与第三支撑臂(13)中部设置有减震器(15)，减震器(15)的上下两端分别与第一支撑臂(11)的中部和第三支撑臂(13)的中部铰接连接。
2.如权利要求1所述的新型减震自行车车架，其特征是：所述平叉(8)前端固定件选取为紧固螺栓。
3.如权利要求1所述的新型减震自行车车架，其特征是：所述减震器(15)选取为弹簧式减震器。