1.一种车辆的副车架(10)，其特征在于，所述副车架(10)与车身相连且用于固定电池包，所述副车架(10)包括：横梁(1)和两个纵梁(2)，所述横梁(1)连接在两个所述纵梁(2)之间，两个所述纵梁(2)相对设置，其中，所述横梁(1)包括至少两段横向段，至少两段横向段相对滑动后固定；和/或所述纵梁(2)包括至少两段纵向段，至少两段纵向段相对滑动后固定。
2.根据权利要求1所述的车辆的副车架(10)，其特征在于，所述横梁(1)包括：第一横向段(11)、第二横向段(12)和第三横向段(13)，所述第二横向段(12)设置在所述第一横向段(11)和所述第三横向段(13)之间，所述第一横向段(11)和所述第三横向段(13)中的至少一个相对所述第二横向段(12)滑动后固定。
3.根据权利要求2所述的车辆的副车架(10)，其特征在于，所述纵梁(2)包括：第一纵向段(21)和第二纵向段(22)，所述第一纵向段(21)相对所述第二纵向段(22)滑动后固定，所述第二纵向段(22)与对应的所述第一横向段(11)或所述第三横向段(13)相连。
4.根据权利要求3所述的车辆的副车架(10)，其特征在于，所述副车架(10)包括：上下相对设置的两个支架(3)，两个所述支架(3)相互固定，每个所述支架(3)包括横向板(31)、弯折板(32)和纵向板(33)，所述弯折板(32)包括横向部分(321)和纵向部分(322)，所述横向板(31)为所述第二横向段(12)的一部分，所述弯折板(32)的横向部分(321)为所述第一横向段(11)或所述第三横向段(13)的一部分，所述纵向板(33)为所述第一纵向段(21)的一部分，所述弯折板(32)的纵向部分(322)为所述第二纵向段(22)的一部分。
5.根据权利要求4所述的车辆的副车架(10)，其特征在于，所述横向板(31)、所述弯折板(32)和所述纵向板(33)均设置有滑槽(4)。
6.根据权利要求4所述的车辆的副车架(10)，其特征在于，上下相对的两个横向板(31)中的一个设置有长圆孔(41)且另一个设置有与所述长圆孔(41)配合的圆形孔(42)，或/和上下相对的两个纵向板(33)中的一个设置有长圆孔(41)且另一个设置有与所述长圆孔(41)配合的圆形孔(42)，或/和上下相对的两个弯折板(32)中的一个设置有长圆孔(41)且另一个设置有与所述长圆孔(41)配合的圆形孔(42)。
7.根据权利要求6所述的车辆的副车架(10)，其特征在于，所述横向板(31)的内侧边和外侧边中的一个设置有长圆孔(41)且另一个设置有圆形孔(42)，或/和所述纵向板(33)的内侧边和外侧边中的一个设置有长圆孔(41)且另一个设置有圆形孔(42)，或/和所述弯折板(32)的内侧边和外侧边中的一个设置有长圆孔(41)且另一个设置有圆形孔(42)。
8.根据权利要求4所述的车辆的副车架(10)，其特征在于，位于上方的所述支架(3)首尾之间依次包括：第一纵向板(33)、第一弯折板(32)、横向板(31)、第二弯折板(32)和第二纵向板(33)；
位于下方的所述支架(3)首尾依次包括：所述第二纵向板(33)、所述第二弯折板(32)、所述横向板(31)、所述第一弯折板(32)和所述第一纵向板(33)。
9.根据权利要求4所述的车辆的副车架(10)，其特征在于，位于上方的所述支架(3)连接有车身连接支架(5)，位于下方的所述支架(3)连接有电池包固定螺栓(6)。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的副车架(10)。