专利名称：一种组合式船体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶，特别是ー种组合式船体。
背景技术：
船舶是水上运输和运动的重要工具，特别是随着养殖、游玩、运输等事业的发展，对船舶的需要量越来越大，而传统的船体主要是有木材、金属或玻璃钢制成，由于木材和金属在水中易腐蚀，船体经常会出现漏水问题，而且随着时间的延长，这个问题会更严重，使用寿命短，维修费用高。另外，由于木材、金属或玻璃钢的船体主要是手工制作完成的，劳动強度大，生产效率低，因此，船体上的改进和创新势在必行。 发明内容针对上述情況，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供ー种组合式船体，可有效解决船体易腐蚀、进水，使用寿命短，不能规模批量化生产的问题。本实用新型解决的技术方案是，包括船体和船舱，船体由多个单船体依次在同一轴线上组合在一起构成，船体及上部的盖板构成船舱，每两个相邻的单船体之间经连接板固定在一起，船体的底部沿长向有两个平行的连接加强筋。本实用新型结构简単，新颖独特，易于生产，产品质量好，坚固耐用，使用寿命长，可有效用于水上交通、娱乐，是船舶上的创新。
图I为本实用新型的结构剖面主视图。图2为本实用新型的结构俯视图。图3为本实用新型的结构仰视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。由图1-3所示，本实用新型包括船体和船舱，船体由多个单船体依次在同一轴线上组合在一起构成，船体I及上部的盖板5构成船舱，每两个相邻的单船体之间经连接板2固定在一起，船体的底部沿长向有两个平行的连接加强筋6。为了保证使用效果和维修方便，所述的船体I由第一单船体la、第二单船体lb、第三单船体lc、第四单船体Id依次在同一轴线上组合在一起构成。所述的连接板2包括有第一单船体Ia右端的第一连接板2a、第二单船体Ib两端的第二连接板2b、第三连接板2c，第三单船体Ic两端的第四连接板2d、第五连接板2e和第四单船体Id左端的第六连接板2f。所述的第一单船体la、第二单船体Ib之间经第一连接板2a、第二连接板2b由密封垫3和螺栓4固定在一起，或热合或塑焊在一起，第二单船体lb、第三单船体Ic之间经第三连接板2c、第四连接板2d由密封垫和螺栓固定在一起,或热合或塑焊在一起,第三单船体lc、第四单船体Id之间经第五连接板2e、第六连接板2f由密封垫和螺栓固定在一起，或热合或塑焊在一起。所述的第一单船体Ia和第一连接板2a为由塑料制成的一体结构。所述的第二单船体Ib和第二连接板2b、第三连接板2c为由塑料制成的一体结构。所述的第三单船体Ic和第四连接板2d、第五连接板2e为由塑料制成的一体结构。所述的第四单船体Id和第六连接板2f为由塑料制成的一体结构。所述的连接板2缝隙上有盖板7，用于遮盖、防护两连接板处的缝隙。本实用新型把传统的小船分为多个单船体，每一部分体积大大减小，用塑料经模具整体注塑或压铸而成，每个部分都是ー个封闭防水的独立舱体，然后经螺钉固定连接在一起，从根本上解决了传统小船由于采用金属或木质材料产生的容易腐蚀受损的问题，大大减轻了船体的重量，而且维修保养方便，使用寿命长，维修成本低，有效满足水上交通、娱乐的需要，有良好的经济和社会效益。
权利要求1.一种组合式船体，包括船体和船舱，其特征在于，船体由多个单船体依次在同一轴线上组合在一起构成，船体(I)及上部的盖板(5)构成船舱，每两个相邻的单船体之间经连接板(2)固定在一起，船体的底部沿长向有两个平行的连接加强筋(6)。
2.根据权利要求I所述的组合式船体，其特征在于，所述的船体(I)由第一单船体(la)、第二单船体(lb)、第三单船体(lc)、第四单船体(Id)依次在同一轴线上组合在一起构成。
3.根据权利要求I所述的组合式船体，其特征在于，所述的连接板(2)包括有第一单船体(Ia)右端的第一连接板(2a)、第二单船体(Ib)两端的第二连接板(2b)、第三连接板(2c)，第三单船体(Ic)两端的第四连接板(2d)、第五连接板(2e)和第四单船体(Id)左端的第六连接板(2f)。
4.根据权利要求3所述的组合式船体，其特征在于，所述的第一单船体(la)、第二单船体(Ib)之间经第一连接板(2a)、第二连接板(2b)由密封垫(3)和螺栓(4)固定在一起，或热合或塑焊在一起，第二单船体(lb)、第三单船体(Ic)之间经第三连接板(2c)、第四连接板(2d)由密封垫和螺栓固定在一起，或热合或塑焊在一起，第三单船体(lc)、第四单船体(Id)之间经第五连接板(2e)、第六连接板(2f)由密封垫和螺栓固定在一起，或热合或塑焊在一起。
5.根据权利要求3所述的组合式船体，其特征在于，所述的第一单船体(Ia)和第一连接板(2a)为由塑料制成的一体结构。
6.根据权利要求3所述的组合式船体，其特征在于，所述的第二单船体(Ib)和第二连接板(2b)、第三连接板(2c)为由塑料制成的一体结构。
7.根据权利要求3所述的组合式船体，其特征在于，所述的第三单船体(Ic)和第四连接板(2d)、第五连接板(2e)为由塑料制成的一体结构。
8.根据权利要求3所述的组合式船体，其特征在于，所述的第四单船体(Id)和第六连接板(2f)为由塑料制成的一体结构。
9.根据权利要求I所述的组合式船体，其特征在于，所述的连接板(2)缝隙上有盖板(7)。
专利摘要本实用新型涉及组合式船体，可有效解决船体易腐蚀、进水，使用寿命短，不能规模批量化生产的问题，其解决的技术方案是，包括船体和船舱，船体由多个单船体依次在同一轴线上组合在一起构成，船体及上部的盖板构成船舱，每两个相邻的单船体之间经连接板固定在一起，船体的底部沿长向有两个平行的连接加强筋，本实用新型结构简单，新颖独特，易于生产，产品质量好，坚固耐用，使用寿命长，可有效用于水上交通、娱乐，是船舶上的创新。
文档编号B63B3/14GK202414092SQ20122000617
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月9日 优先权日2012年1月9日
发明者王龙 申请人:王龙