专利名称：一种改进型转道工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进型转道工装。
背景技术：
现有的曲轴用的转道工装，结构为设置有多排的用于置放曲轴的支架，但是如果需要放置数量较多的曲轴，需要转道工装的尺寸较长，大大增加了航车吊运过程的不便和对地面的操作人员形成的危险性；转道工装的长度设置短了，又会减少其单次转运曲轴的数量，远远低于航车的单次可转运曲轴的重量上限，造成产能的浪费。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以有效提高曲轴转运效率的转道工装。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种改进型转道工装，包括方形框架和设于方形框架下部的支脚及设于方形框架上部的V型支架，方形框架上未设V型支架的一对对边的侧部设有倒U型挂钩，所述方形框架上部的四角位置设有四个转角挡架，所述转角挡架为角铁，所述转角挡架垂直水平面的投影位于支脚垂直水平面的投影的外侧，相邻两个转角挡架平行的侧边之间的距离与对应的两个支脚平行的外侧边之间的距离的距离差数小于转角挡架一个单侧边的长度。本实用新型采用的技术方案，其有益效果在于:在原有转道工装上通过设置转角挡架，实现任意两个或两个以上的转道工装可实现上下叠加后进行吊运，提高了航车的运输效率，提高了生产产能。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明:
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；图2是图的左视图；图3是
图1的俯视图；图4为本实施例叠加的示意图。
具体实施方式
如
图1、图2、图3和图4所示本实用新型一种实施例的结构示意图，所述一种改进型转道工装，包括方形框架I和设于方形框架I下部的支脚2及设于方形框架上部的V型支架3，方形框架上未设V型支架的一对对边的侧部设有倒U型挂钩4，所述方形框架上部的四角位置设有四个转角挡架5，所述转角挡架5为角铁，所述转角挡架5垂直水平面的投影位于支脚2垂直水平面的投影的外侧，相邻两个转角挡架5平行的侧边之间的距离与对应的两个支脚平行的外侧边之间的距离的距离差数小于转角挡架一个单侧边的长度。[0012]如图4所示，把本实施例的改进型转道工装叠加在一起，即把一个改进型转道工装的支脚2放置在另外一个同样的改进型转道工装的转角挡架5内，完成叠加同时可以防止位于上部的改进型转道工装在航车转运过程发生侧滑，提高了转运的工作效率和生产的安全性。其后用航车上的吊带挂在下面的改进型转道工装的倒U型挂钩4上，即可进行高效率地搬运曲轴。除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
权利要求1.一种改进型转道工装，包括方形框架(I)和设于方形框架(I)下部的支脚(2)及设于方形框架上部的V型支架(3)，方形框架上未设V型支架的一对对边的侧部设有倒U型挂钩(4)，其特征在于:所述方形框架上部的四角位置设有四个转角挡架(5)，所述转角挡架(5)为角铁，所述转角挡架(5)垂直水平面的投影位于支脚(2)垂直水平面的投影的外侧，相邻两个转角挡架(5)平行的侧边之间的距离与对应的两个支脚平行的外侧边之间的距离的距离差数小于转角挡架一个单侧边的长度。
专利摘要本实用新型公开了一种改进型转道工装，包括方形框架和设于方形框架下部的支脚及设于方形框架上部的V型支架，方形框架上未设V型支架的一对对边的侧部设有倒U型挂钩，所述方形框架上部的四角位置设有四个转角挡架，所述转角挡架为角铁，所述转角挡架垂直水平面的投影位于支脚垂直水平面的投影的外侧，相邻两个转角挡架平行的侧边之间的距离与对应的两个支脚平行的外侧边之间的距离的距离差数小于转角挡架一个单侧边的长度。在原有转道工装上通过设置转角挡架，实现任意两个或两个以上的转道工装可实现上下叠加后进行吊运，提高了航车的运输效率，提高了生产产能。
文档编号B65D61/00GK202967048SQ20122063821
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者陈东元 申请人:杭州萧元曲轴有限公司