一种用于保护发动机缸体的吸塑衬垫的制作方法

本实用新型涉及衬垫领域，具体地说涉及一种用于保护发动机缸体的吸塑衬垫。

背景技术：

发动机缸体作为汽车的重要部件之一，其精密性及防尘性要求高，不能有任何的磕碰，且周转过程中不能有任何灰尘或碎屑。因此，如何保证发动机缸体在物流运输过程中不受损坏及防尘受到各企业的高度重视。

目前现有技术中用于保护发动机缸体的包装垫，其在物流运输中发现，发动机缸体容易受到损伤，而且现有的包装垫容易掉屑污染发动机缸体，并且包装垫常发生断裂的情况。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于保护发动机缸体的吸塑衬垫，以克服现有技术中包装垫存在物流运输过程中发动机缸体容易受到损伤，包装垫容易掉屑污染发动机缸体以及包装垫常发生断裂的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型的用于保护发动机缸体的吸塑衬垫包括由ABS塑料材质制成的吸塑衬垫本体，所述吸塑衬垫本体的表面覆有热塑性聚氨酯弹性体橡胶层，所述吸塑衬垫本体上设有供所述发动机缸体下部放置的槽穴，所述槽穴的反面形成有槽凸、限位凸，所述槽凸与所述发动机缸体上部相配，所述槽穴上设有柱形限位凸起以及若干加强筋，所述柱形限位凸起反面形成有柱形限位槽，所述柱形限位槽上设有凸起，所述吸塑衬垫本体反面四周形成有限位围墙，所述吸塑衬垫本体反面还形成有第二限位凸。

其中，所述吸塑衬垫的厚度为5～10mm。

其中，所述槽穴设有六个。

其中，所述柱形限位凸起设有两个。

其中，所述槽凸包括第一槽凸、第二槽凸、第三槽凸、第四槽凸、第五槽凸、第六槽凸；纵向设置的所述第一槽凸和第二槽凸之间、所述第三槽凸和第四槽凸之间、所述第五槽凸和第六槽凸之间分别设置有所述第二限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是在物流运输过程中，发动机缸体不会受到损伤；运输过程中吸塑衬垫与发动机缸体的接触面不会因为刮擦掉屑而污染发动机缸体，主要得益于吸塑衬垫表面覆有热塑性聚氨酯弹性体橡胶层的原因；吸塑衬垫也不会发生断裂的情况；而且进行多层堆垛时安全可靠，并可进行循环包装。

附图说明

图1是本实用新型用于保护发动机缸体的吸塑衬垫的正面立体结构示意图；

图2是本实用新型用于保护发动机缸体的吸塑衬垫的反面立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的用于保护发动机缸体的吸塑衬垫如图1、2所示，包括由ABS塑料(ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯组成的三元共聚物。英文名为acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer，简称ABS。ABS通常为浅黄色或乳白色的粒料非结晶性树脂。ABS为使用最广泛的工程塑料之一)材质制成的吸塑衬垫本体1，所述吸塑衬垫本体的表面覆有热塑性聚氨酯弹性体橡胶层(TPU(Thermoplastic polyurethanes)名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，无卤阻燃TPU还可以代替软质PVC以满足越来越多领域的环保要求)。所述吸塑衬垫本体上设有供所述发动机缸体下部放置的槽穴2，所述槽穴的反面形成有槽凸3、限位凸，所述槽凸与所述发动机缸体上部相配(即先将发动机缸体的下部放置于第一个吸塑衬垫的槽穴上，然后再拿另外一个吸塑衬垫的槽凸与发动机缸体的上部相配，如此即可层层堆垛)。所述槽穴上设有柱形限位凸起5以及若干加强筋7，柱形限位凸起与发动机缸体的孔相配，加强筋起加强吸塑衬垫结构的作用。所述柱形限位凸起反面形成有柱形限位槽8，所述柱形限位槽上设有凸起4，凸起与发动机缸体上部的孔进行相配。所述吸塑衬垫本体反面四周形成有限位围墙9，所述吸塑衬垫本体反面还形成有第二限位凸10、11、12。所述吸塑衬垫的厚度为5～10mm。所述槽穴设有六个。所述柱形限位凸起设有两个。所述槽凸包括第一槽凸、第二槽凸、第三槽凸、第四槽凸、第五槽凸、第六槽凸；纵向设置的所述第一槽凸19和第二槽凸20之间、所述第三槽凸21和第四槽凸22之间、所述第五槽凸23和第六槽凸24之间分别设置有所述第二限位槽，本实用新型的限位围墙、第二限位凸、限位凸都是为了对发动机缸体进行隔离限位之用。

本实用新型在物流运输过程中，发动机缸体不会受到损伤；运输过程中吸塑衬垫与发动机缸体的接触面不会因为刮擦掉屑而污染发动机缸体，主要得益于吸塑衬垫表面覆有热塑性聚氨酯弹性体橡胶层的原因；吸塑衬垫也不会发生断裂的情况；而且进行多层堆垛时安全可靠，并可进行循环包装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。