等树脂材料构成轿厢绳轮14的情况下，还可以获得通过主钢丝绳寿命延长而提高可靠性的效果。
[0052]这样，由于搭载有被轿厢绳轮14驱动的速度检测部13和单体的轿厢绳轮14等的悬挂支承体19的小型化和响应性的提高，主要让检测到主钢丝绳11的断裂而使安全机构21动作的弹性体20的可动质量变小，因此进一步提高响应性。
[0053]另外，采用以往的轿厢绳轮驱动限速器的话，如上所述，在轿厢下配置(轿厢上配置也同样)等的情况下，由于两个轿厢绳轮上卷挂的绳张力的合力和弹性体被压缩的方向为，从卷挂的角度的90度偏离了 45度，支承体以水平分力将其支承，所以结构较为大型化。
[0054]对此，采用本实施方式的话，在轿厢结构体15上使弹性体20和轿厢绳轮14成对对应，并且，弹性体20被压缩的方向与一个轿厢绳轮14上卷挂的主钢丝绳挂11的张力的合力方向一致，由此能够使悬挂支承体19为轴状而小型化。而且，不会像以往那样，在主钢丝绳断裂时由于左右轿厢绳轮的下降时刻的偏差而导致支承体倾斜，利用轴状的悬挂支承体19而能够顺利动作。
[0055]此外，对于包括限速器机构在内的电梯装置，各国法规中规定有义务进行定期的动作确认。因此，有必要是考虑了维修保养管理的结构。因此，利用图2的部分结构图来对考虑了维修保养管理的更理想的结构进行说明。
[0056]图2是从侧边观察图1中的轿厢绳轮14、以及相当于被轿厢绳轮14旋转驱动的旋转速度检测部13的部分的图。
[0057]限速器机构的旋转速度检测部(限速器主体)28通过嵌入旋转板29的上下一对飞锤30机械地检测旋转速度。固定轴31被固定于图1所示的支承悬挂体19(图2中未图示)，轿厢绳轮32和旋转板29能够旋转地被安装于固定轴31周围。
[0058]上述的一对飞锤30的构成为，通过连接构件36相互连接，由于旋转板29的旋转速度为预定速度以上而抵抗弹簧35的张力向外发生位移，与飞锤卡合构件34卡合。S卩，弹簧35是产生与作用于旋转的飞锤30的离心力平衡的张力的装置，连接构件36是使一对飞锤30的动作同步的装置。另外，飞锤卡合构件34被安装于以固定轴31为支点能够转动的杆34a。总之，该旋转速度检测部28的构成及动作与图1所示的旋转速度检测部13基本是相同的。
[0059]在该实施方式中，旋转速度检测部28的旋转部、即旋转板29的特征在于，构成为利用设置于旋转板29和轿厢绳轮32之间的卡合构件33能够分离，能够与轿厢绳轮32相独立地进行旋转。
[0060]另外，作为该卡合构件33，可以使用通过手动插入或抽出的销而进行连接或分离的简单结构的装置。
[0061]在上述构成中，电梯在通常运转时，通过旋转板29和轿厢绳轮32之间设置的卡合构件33，限速器机构的旋转速度检测部28和轿厢绳轮32被一体地连接。因此这两者一体地旋转，检测轿厢结构体的速度。在超速时以外的通常时，飞锤卡合构件34静止，相对于固定轴31保持规定的位置(角度)。
[0062]一般来说，在限速器机构的维修保养管理中，要求定期确认解扣(trip)动作。通常时，旋转速度检测部(限速器主体)28与轿厢绳轮32 —体地旋转，检测轿厢结构体的速度。维修保养检查时，取下卡合构件33，解除限速器主体28和轿厢绳轮32的限制。由此，轿厢结构体停止，在由轿厢绳轮32吊着轿厢结构体的状态下，单独使限速器主体28旋转，能够确认在规定的解扣速度下飞锤30与飞锤卡合构件34卡合。
[0063]如上所述，采用本实用新型的实施方式所涉及的电梯装置的话，能够使轿厢绳轮驱动的限速器机构构成小型化、并能得到高精度的速度检测性能。另外，能够容易地进行限速器机构所需要的维修保养检查作业，是作为用于超高层大厦的电梯装置的最合适的构成。
[0064]以上对本实用新型的几个实施方式进行了说明，但这些实施方式仅作为一个范例，并不具有限定实用新型范围的意图。这些新的实施方式能够通过其他各种方式实施，能够在不超出实用新型主旨的范围内进行各种各样的省略、置换、变更。这些实施方式和其变形包含在本实用新型的范围和主旨中，且包含在权利要求书中记载的实用新型以及与其均等的范围内。
[0065]符号说明
[0066]11…主钢丝绳
[0067]13，28…旋转速度检测部(限速器主体)
[0068]14，32…轿厢绳轮
[0069]15…轿厢结构体。
[0070]16…第一作动机构
[0071]17，30…飞锤
[0072]19…悬挂支承体
[0073]20…弹性体
[0074]21…安全机构
[0075]22…第二作动机构。
【主权项】
1.一种电梯装置，其特征在于，具备: 轿厢结构体，其被设置成能够在井道内升降； 悬挂支承体，其成轴状，其轴部能够上下移动地被安装于所述轿厢结构体的上部，且在轴部的上端侧具有一个卷挂有主钢丝绳的轿厢绳轮； 弹性体，其被设置于所述悬挂支承体的下端部和所述轿厢结构体之间，与所述轿厢绳轮成对，由于所述主钢丝绳的张力而积蓄有朝向下方的作用力； 旋转速度检测部，其被设置于所述悬挂支承体，检测被所述轿厢绳轮驱动的旋转部的旋转速度； 第一作动机构，其在所述旋转速度检测部检测到预定的旋转速度以上时，让安全机构动作，所述安全机构使所述轿厢结构体的下降强制停止；以及， 第二作动机构，其随着由所述弹性体所积蓄的作用力引起的所述悬挂支承体的朝向下方的移动，使所述安全机构动作。2.根据权利要求1所述的电梯装置，其特征在于， 作用于所述弹性体的所述作用力的蓄能方向与所述一个轿厢绳轮上卷挂的所述主钢丝绳的张力的合力方向一致。3.根据权利要求1或者2所述的电梯装置，其特征在于， 所述旋转速度检测部具有利用伴随着旋转的离心力能够向外发生位移的飞锤，所述第一作动机构具有飞锤卡合体，所述飞锤卡合体被配置为能够与由于所述旋转速度达到预定速度以上而向外位移了的所述飞锤卡合，所述第一作动机构伴随着与所述飞锤的卡合使所述安全机构动作。4.根据权利要求1或者2所述的电梯装置，其特征在于， 所述旋转速度检测部构成为与所述轿厢绳轮能够分离，能够与轿厢绳轮相独立地旋转。5.根据权利要求3所述的电梯装置，其特征在于， 所述旋转速度检测部构成为与所述轿厢绳轮能够分离，能够与轿厢绳轮相独立地旋转。6.根据权利要求1或者2所述的电梯装置，其特征在于， 所述轿厢绳轮是由树脂材料形成的。7.根据权利要求3所述的电梯装置，其特征在于， 所述轿厢绳轮是由树脂材料形成的。
【专利摘要】提供具有能够对于建筑物的摇晃确保功能上的高可靠性、且能够实现高精度的速度检测性能、并且低成本的无绳限速器机构的电梯装置。成轴状的悬挂支承体(19)能够上下移动地安装于轿厢结构体(15)的上部，轴部上端侧上设置有卷挂主钢丝绳(11)的一个轿厢绳轮(14)，悬挂支承体(19)下端部和轿厢结构体(15)之间设置有弹性体(20)，弹性体(20)与轿厢绳轮(14)成对，利用主钢丝绳(11)的张力积蓄有向下的作用力。悬挂支承体(19)设置有被轿厢绳轮(14)驱动、检测其旋转速度的旋转速度检测部(13)，旋转速度检测部(13)检测出预定的旋转速度以上时，通过第一运转机构(16)使安全机构(21)动作，使轿厢结构体强制停止。通过弹性体(20)所积蓄的作用力悬挂支承体(19)向下移动，伴随该移动，通过第二作动机构(22)同样地使安全机构(21)动作。
【IPC分类】B66B5/02, B66B5/16
【公开号】CN205034909
【申请号】CN201520629369
【发明人】高井和彦, 长田朗
【申请人】东芝电梯株式会社
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月19日