专利名称：：用于制造车轮轮胎的方法与装置的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种用于制造车轮轮胎的方法与装置。
背景技术：
：例如从文件US4,895,692可以得知，在轮胎硫化过程中，可以使用一种包括一个刚性螺旋形支撑物的模具，所述螺旋形支撑物的形状匹配于所述轮胎的内部形状。所述模具内部的螺旋形支撑物界定了一个预定容积，所述轮胎必须在此容积内被塑造。此类型模具的使用导致了执行所谓的“强制容积”类型的硫化。也有所谓的“强制压力”类型的塑造方法，其中，通过一个被充入的蒸汽是在所述轮胎自身内部压力下的可扩展膜，将所述轮胎压向所述模具的内壁。在相同申请人名义下的专利申请书WO01/32409与EP876533中，通过以预定顺序在一个刚性螺旋形支撑物上组装相同的个体元件而提供轮胎的制造方法，虽然所述支撑物的尺寸略小于所述轮胎，但所述支撑物的外部构造与要获得的轮胎的内表面的形状相关。当组装过程结束时，所述刚性螺旋形支撑物与其上形成的未硫化的轮胎(greentyre)被引入一个模具内以使轮胎经受一个硫化步骤，在此步骤期间，一种受压的硫化流体被引入到所述螺旋形支撑物的外表面与所述轮胎的内表面之间，从而通过迫使轮胎自身膨胀，将所述轮胎压向所述模具的内壁。文件US5,853,526针对的是在一个其构造尽可能接近于文件US4,895,692中描述的成品轮胎的构造的支撑物上制造轮胎的方法，并且以所述强制压力类型的方法进行硫化，然而不需要包含将所述未硫化的轮胎从一个螺旋形支撑物转移到另一个。为此提出了这样一个方法，即通过组装被用作参考支撑物的轮胎元件形成所述未硫化的轮胎，一个可充气胆(inflatablebladder)充气达到预定压力。为了执行硫化过程，所述未硫化的轮胎与可充气胆被封入一个模具内，并且所述胆中的压力被提升到一个足够确保轮胎塑造的塑造值。在硫化过程结尾时，所述胆被排气，以便能移走所述轮胎。然而此申请人已经意识到，在如文件US5,853,526中描述的一个方法中所需要的轮胎的可充气胆必须有足以确保组装步骤期间所述轮胎元件的正确定位的结构刚性。这种结构刚性可以有一个裕度以使轮胎的塑造与固化步骤能正确执行，特别是在期望一定的径向扩展度被施加到所述轮胎上以促使以轮胎被压向所述模具的内壁时。根据本发明，已经发现，为了确保正确的轮胎塑造，当在所述硫化模具内的轮胎需要一个重要的径向扩展时，合适的是，所述可充气胆的内圆周边缘要这样被安排，即要便于使轮胎在径向与圆周方向上产生一个期望程度的移动，以帮助所述可充气胆与其上构造的轮胎的径向扩展。
发明内容更详细地说，本发明的目的是提供了一种制造车轮轮胎的方法，此方法企图使用这样一个成型鼓，它有一个带有同轴间隔放置的圆周边缘的可充气胆，并且此方法包含如下步骤将所述可充气胆设置到充气状态，以使其外表面形状与要成型的未硫化的轮胎的内表面形状相关；将多个基本元件贴到所述成型支撑物上，以构造所述未硫化的轮胎；将所述未硫化的轮胎与成型支撑物引入到一个硫化模具内；固化所述未硫化的轮胎，其中在硫化期间要对所述可充气胆执行一个过充气步骤，在执行过充气步骤的期间，所述可充气胆的圆周边缘要经受一个径向向外的运动。本发明进一步的目的是，提供一种用于由多个基本元件开始成型车轮轮胎的装置，包含一个成型支撑物，包括一个具有基本呈螺旋形且具有相互同轴隔开的圆周边缘的可充气胆；充气装置，与所述可充气胆结合，以使所述胆达到一个充气状态以便于使其一个外表面的形状与要成型的未硫化的轮胎的一个内表面相关；所述成型支撑物包含有轴向相对的与所述可充气胆的圆周边缘接合的固定法兰，其中，与所述固定法兰结合的径向滑动部件允许可充气胆的圆周边缘的径向移动。本发明进一步提出一种用于制造车轮轮胎的设备，包含带有一个成型支撑物的一个成型装置，所述成型支撑物包含一个具有基本呈螺旋形且具有相互同轴隔开的圆周边缘的可充气胆；充气装置，与所述可充气胆结合，以使所述胆达到一个充气状态以便于使其一个外表面的形状与要成型的未硫化的轮胎的一个内表面相关；用于将所述未硫化的轮胎的多个基本元件贴到所述成型支撑物上的装置；用于硫化所述未硫化的轮胎的至少一个模具；用于将所述成型支撑物转移到所述硫化模具内的装置；其中，所述可充气胆的圆周边缘可以径向移动，以促进被所述充气装置强制的所述可充气胆从充气状态开始进行额外径向膨胀。通过阅读对制造车轮轮胎的方法的一个优选的但非排它性的实施例和设置有适合于将所述方法投入实践的成型装置的设备的详细描述，本发明进一步的特性与优势会更加显著。这种描述将在下文中通过参考以非限定性实例给出的附图进行陈述，其中图1是本发明的一个用于制造轮胎的包含有一个成型装置的设备的概略性平面图；图2在一个直径截面中概略性地显示了作为正被讨论的成型装置的一部分的一个成型支撑物，所述装置上带有一个处于充气状态下的可充气胆；图3以放大比例显示了图2中的成型支撑物的一个细节，所述可充气胆在一个硫化模具内处于充气状态；图4显示了图3中的一个细节，其中所述可充气胆处于过充气状态下；图5显示了在成品轮胎移开期间的所述成型支撑物；图6是沿图3中线VI-VI截开所得的截面图，部分显示了所述成型鼓的固定法兰之一。具体实施例方式参考附图，根据本发明的一种提供了一个成型装置的用于制造车轮轮胎的设备在总体上以参考数字1来标记。设备1被设计用来制造轮胎2，所述轮胎2基本包含至少一个内部镀了一层密封弹性材料的构架层3，一个所谓的衬垫4，两个与所述构架层的圆周边缘相啮合的环形固定结构5a，所述构架层靠近通常被标记为“胎圈(beads)”5的区域，一个沿圆周贴在所述构架层3的周围的带状结构6，一个沿圆周叠置于所述带状结构6之上的轮胎面带7，以及两个侧壁8，这些侧壁是以横向相对的位置贴于所述构架层3上的，且每个侧壁都是从相应的胎圈5向着轮胎面带7的相应侧边缘延伸的。轮胎2的成型是借助于一个装置来实现的，其中所述装置包含一个或多个成型支撑物(buildingsupport)9，每个成型支撑物9通过一个或多个自动臂10或其它转移装置，被顺序地带到与沿一个成型线12分布的一个或多个成型台11相互作用，以便于使相应轮胎2的元件3，4，5，6，7，8以预定顺序组装。在一个优选实施例中，例如，正如在以相同申请人的名义申请的文件US6,318,432中所描述的一样，所述轮胎的每个元件3，4，5，6，7，8都是通过将一个或多个基本元件，比如弹性材料的条或带、金属的或涂上橡胶的纺织物线、具有涂上橡胶的线的细带或其它物品，直接贴到所述成型支撑物9上而直接形成。当组装完成时，所述成型支撑物9及其上成型的未硫化的轮胎2还要借助于一个自动臂10或其它合适的转移装置，被转移到一个模具13中，以促使轮胎2硫化。所述成型支撑物9基本包含一个有着圆周边缘14a的可充气胆(bladder)14，所述圆周边缘14a在轴向上相互间隔并且各自与第一与第二固定法兰15，16相接合。所述第一与第二固定法兰15，16各自与伸缩地接合在一起的第一与第二轴17，18相啮合。为此，例如所述第一轴17可以被这样提供，即能同轴插入进中空的第二轴18内。一个未示的可以以机械的、电磁的、气动的或其它方式被操作的锁定部件，例如包含一个机械钩的锁定部件，可以确保所述第一与第二轴17，18之间牢固的轴向锁定，同时保持它们可以彼此脱离的可能性，以实现下面要更好地进行阐述的目的。有利的是，将固定法兰15，16中至少一者用螺钉固定到相应的轴17，18，以便于法兰可以沿着轴进行轴向定位，从而可以根据要获得的轮胎2的几何特性来调节固定法兰自身之间的距离。所述可充气胆14有一个由纺织物或金属帘线组成的径向加固结构19，所述纺织物或金属帘线被布置在相对于几何转动轴线X-X的径向平面中，并且各个纺织物或金属帘线可以在所述可充气胆自身的相对圆周边缘14a之间扩展。在靠近每个圆周边缘14a处形成有一个包含有环状插入物20a，20b的环状固定结构20，每个插入物由缠绕形成径向重叠线圈的一条或多条纺织物或金属帘线形成。在示例中，一个中央环状插入物20a被结合到所述可充气胆14的每个圆周边缘14a上，并被置于两串线之间，所述两串线属于所述径向加固结构19，并且以交互顺序分别在所述中央插入物自身的轴向内侧和轴向外侧交迭。此外还提供有两个侧插入物20b，它们相对于所述径向加固结构19的线被分别置于轴向内部位置与轴向外部位置。与所述径向加固结构19结合的是一个带结构21，它由一条或多条纺织物或金属帘线组成，所述纺织物或金属帘线沿圆周缠绕形成线圈，所述线圈以并排关系被布置在所述径向加固结构19的外部，而且处于在所述带结构自身的两个轴向相对边缘21a之间界定的区域，所述轴向相对边缘21a与所述可充气胆的圆周边缘14a保持适当间隔。在一个优选实施例中，所述径向加固结构19是由密度分布于50至180根线/分米之间的金属帘线组成的，并且每根线包含两到五根直径在0.06mm至0.2mm之间的细钢丝。每根线的拉伸强度处于45至165牛顿之间，在所述拉伸强度的1/3至1/5之间的负载情况下其延展率为0.5％。每个环状加固插入物20a，20b都可以依次由一根线形成，此线包含有2至12根直径在0.2mm至0.45mm之间的金属丝。优选的是，所述线的拉伸强度处于550至1850牛顿之间，在所述拉伸强度的1/6至1/7之间的负载情况下其延长率为0.5％。所述带结构21可以由一条或多条包含有2到5根直径在0.08mm至0.3mm之间的金属丝的线组成。所述一条或多条线可以形成以50至135根线/分米的密度安排的线圈。优选的是，每根线的拉伸强度处于250至550牛顿之间，并且在所述拉伸强度的1/7至1/8之间的负载情况下其延长率为0.5％。所述加固插入物，可以与形成所述径向加固结构的线的末端一起，整体形成正如约70°和92°肖氏A级硬度指示的硬度的高模人造橡胶填充物，靠近所述可充气胆14的末端边缘14a。也可以在所述可充气胆14的内表面上涂上一层高抗渗橡胶材料22，例如一种丁基混合物。相反，在所述可充气胆14的外表面上优选的是涂上一层非粘性材料23，例如一种硅基混合物。每个所述固定法兰16，17包含一个轴向外部半法兰24和一个轴向内部半法兰25，所述内部半法兰25结合有一个径向滑动部件26，所述径向滑动部件26以圆周边缘14a本身在径向上可移动的方式，接合到所述可充气胆14的相应圆周边缘14a上。更详细的说，所述径向滑动部件26企图将多个块27布置成，沿圆周分布成靠近所述半法兰24，25中至少一者的周缘，在此实施例中是靠近所述轴向内部半法兰25的周缘。每个块27都可以沿着至少一个引导柱28在径向上被可滑动地进行引导，所述引导柱延伸穿过所述块本身，并且被刚性地接合在一个第一环圈29与一个第二环圈30之间，所述两个环圈是同心的，并且例如通过螺钉28a被固定到所述轴向内部半法兰25上，所述螺钉28a纵向穿过与不同块27a相联合的所述引导柱28。每个块27都有一个夹紧表面31和一个邻接突缘32，所述夹紧表面31以推压的关系作用到所述可充气胆14的靠近其内圆周边缘14a的表面，所述邻接凸缘32在轴向上突出，以便为所述内圆周边缘提供另一个支撑座。优选的是，所述夹紧表面31提供有大体沿圆周延伸的肋部，以有效地保持所述可充气胆14并因此阻止它相对于所述块27的径向滑落。所述沿圆周分布的块27以与形成在轴向外部半法兰24中的径向邻接表面33相反的关系，以推压的关系作用到可充气胆14的圆周边缘14a。换句话说，所述可充气胆14的每个圆周边缘14a被封入在由轴向内部半法兰25所支承的块27与形成在外部半法兰24上的径向邻接表面33之间。所述第一与第二固定法兰15，16各自被设置成可以与至少一个圆周密封件34相结合，所述密封件被安排成可以作用到所述可充气胆14，以将其内部与外部空气进行密封性隔离。此圆周密封件可以被放置成，例如靠近所述第二环圈30，相对于所述第一环圈29处于径向外部位置，并且可能向着几何轴线X-X延伸，以便以滑动接触关系作用到所述可充气胆14的内表面。在插入一个第二圆周密封件(未示出)后，所述可充气胆14的外表面也可以被设置成，可滑动地密封接合到形成在所述轴向外部半法兰24上的径向邻接表面33。所述径向邻接表面33可以被涂上一层润滑材料，例如Teflon。例如由配合到柱28上的贝氏(Belleville)垫片组成的弹性回复部件35不断地将每个块27推向所述可充气胆14的几何轴线X-X。各个固定法兰15，16也可以与一个环形膜36结合，所述环形膜36有一个径向内部圆周边缘36a和一个径向外部圆周边缘36b被密封地紧固到所述固定法兰自身，并分别相对于径向滑动部件26处于一个径向外部位置和一个径向内部位置。特别地，所述环状膜36的径向内部边缘36a可以被密封地封入所述轴向内部半法兰25与所述第一环圈29之间，而所述径向外部边缘36b可以被封入所述第二环圈30与被固定到第二环圈30的一个第三环圈30a之间。所述圆周密封件34可以形成在所述环状膜36的径向外部边缘36b的端部上。一个环状结合法兰37与各个固定法兰15，16相结合，而且被放置成紧靠所述可充气胆14的外侧表面，以便为轮胎2的靠近胆14的对应胎圈5的内表面提供一个支撑座。每个环状结合法兰37被分成多个圆周扇区(sector)38，39，这些扇区各自可以在一个工作位置与一个休息位置之间移动，在所述工作位置时，各个扇区相对于可充气胆14的几何轴线X-X来说，有一个大体上位于径向的朝向，在所述休息位置时，各个扇区沿着径向被缩回，以使轮胎2能从所述成型支撑物9上脱离。更详细的说，第一圆周扇区38与第二圆周扇区39被这样提供，即以交互顺序连续分布并各自与一个第一毂40与一个第二毂41相接合，第一毂40和第二毂41可以相对于彼此沿轴向移动，并且适于和相应的固定法兰15，16以并排关系放置。优选的是，每个固定法兰15，16的第一毂40通过螺纹连接法分别接合在所述第一轴17或第二轴18上，以便于当第一毂40邻接靠在相应的固定法兰15，16上时，能引起所述法兰相对于对应的轴17，18的转动锁定。所述第二毂41可以沿轴向移动靠近所述第一毂40，以便于使自身适合于引起所述第二圆周扇区39，以与由第一毂40所支承的第一圆周扇区38呈表面连续性的关系，插入到所述第一圆周扇区38之间。扭转弹簧或其它合适的弹簧部件在每个圆周扇区38，39和对应的毂40，41之间起作用，以保持所述圆周扇区自身处于工作位置。此外，与所述可充气胆14相结合的是充气装置42，它允许受压流体进入胆14，并带给所述胆这样一个充气状态，即它可以获得一个大体上呈螺旋形的形状，其外表面在形状上符合要制造的未硫化的轮胎2的内部构造。这些充气装置可以包含例如一个用于导入受压的空气或其它流体的进气管43，所述进气管纵向穿过所述第一轴17形成，并且能被连接到一个沿成型线12布置的供应源以供应所述受压气体。更特别地，优选的是，所述第一轴17的进气管43在轮胎工作循环的启动步骤期间被连接到所述供应源，以将所述可充气胆14设置到充气状态。优选的是，在所述受压流体进入可充气胆14的过程中，要对所述胆本身的几何外形进行控制，以便于在胆14达到预定尺寸时停止流体的进入。更详细地，为此可以提供用于检测所述可充气胆的几何外形的部件(图中未示出)，这些部件可以包含例如一个或多个在胆14扩展轮廓的不同点上起作用的光电发射器，每个发射器都产生一个光束，在胆达到充气状态时，所述光束会被可充气胆自身截断。与光电发射器相结合的是设置用于接收相应光束的相应的光电接收器，所述光束直接来自于所述光电发射器，或者是被可充气胆14表面反射的，发射器的光束一旦被可充气胆的外表面截断，所述光电接收器会立即停止流体进入。应当注意的是，激光束发射器的使用可以使所述可充气胆14的几何外形获得非常精确的控制，误差甚至低于0.1mm。当所述可充气胆14达到充气状态时，它被充气到一个低于5巴的压力值，其中低于5巴仅作为指示(indication)。因为所述贝氏垫片35的硬度，块27可以在胆处于充气状态时被保持在一个径向缩回位置。一旦所述可充气胆14达到充气状态，所述成型支撑物9要准备接收待制造的轮胎2的不同元件，在沿着成型线12的不同加工步骤中，这些元件在所述支撑物9上被组装。对轮胎元件的组装可以从形成密封衬垫4开始，将一条连续的生橡胶带缠绕成线圈，线圈在对应于一个轮胎胎圈的区域中，从一个环状邻接法兰37开始，以并排关系被连续地布置，从而覆盖可充气胆14的外表面，直至到达被置于所述胆本身另一侧的环状邻接法兰37。形成衬垫4后，以预定顺序组装轮胎2的所有其它元件3，5a，6，7，8，例如，正如在以相同申请人的名义申请的文件US6,318,432中所描述的一样。有利的是，在沿着所述成型线12组装轮胎2的不同元件的期间，可以以连续的方式或以预定时间间隔对所述可充气胆14的内部压力进行控制。实际上，申请人已经发现，此内部压力要随着例如加工期间温度的升高或降低而发生重大改变，这会对所充气的可充气胆14的几何构造产生负面影响。因此，提供了用于控制与保持可充气胆14中充气压力的设备44，优选的是，这些设备包含一个气压缸45(概略性地显示)，所述气压缸45与例如第一轴17相结合并且被连接到所述进气管43，以便于随着胆14的充气而同步地充填受压流体。与所述气压缸45相结合的是由例如一个压力传感器46组成的控制部件，所述控制部件与布置在气压缸本身的截流阀47相连接，如果胆压力低于一个预定值，那么该控制部件可以控制所述受压流体进入可充气胆14。所述压力传感器46也可以控制一个排气阀48的打开，所述排气阀48与来自可充气胆14的受压气体的一个流出管49相结合，以便于在制造轮胎2期间胆14中内部压力超过一个预定极限时，引起受压气体被释放。当轮胎制造过程被完成时，其上形成有未硫化的轮胎2的所述成型支撑物9被转移进硫化模具13中，其中，过充气设备50被激活，在过充气设备的作用下，可充气胆14被确定从充气状态开始进行额外的扩展。这些过充气设备50可以与上述充气设备42一致，或者可以是上述充气设备42的一个完整部分，并且可以例如包含适用于受压流体的一个进气通道51和一个排气通道52，这些通道可以被纵向安排在所述第二轴18内，并且可以被连接到一个蒸气供给回路或一个用于供给另一种硫化流体的回路，所述回路通常被结合到模具13上。因此通过进气通道51与排气通道52，在所述成型支撑物9中允许压力值甚至超过20巴的蒸气回路，此值大大高于在前述轮胎制造步骤中将胆14带到并保持在充气状态下所需的压力值。因此，进入可充气胆14的蒸气的高压引起胆自身的过充气和进一步的膨胀，以便于确保轮胎2压向模具13的内壁。因为固定法兰15，16的结构，可充气胆14的内圆周边缘14a在径向上被给予一定的移动性。因此，可充气胆14的圆周边缘14a可以在径向与圆周方向上自由移动，从而可以沿着块27并随块27拖动，在过充气期间，所述块沿径向从轴线X-X移走，并且压缩所述贝氏垫片35，以帮助所述胆的膨胀。优选的是，为了达到过充气状态，所述内圆周边缘要经受至少2％的圆周扩展膨胀。当硫化过程被完成时，所述受压蒸气从可充气胆14内部通过排气通道52被喷出，并且在压力降低之后，所述贝氏垫片35将块27带回到第一工作状态，从而引起所述可充气胆14从轮胎2的内表面分离。其上带有成品轮胎2的成型支撑物9从模具13中被取出，并随后被相互分开。为此，所述第一与第二轴17，18被相互脱离，而且，当轮胎2在外部被一个操作装置53保持时，可以使固定法兰15，16相互靠近以引起轮胎胎圈5从圆周邻接法兰37上分离。随后，确定将所述第二毂41沿轴向移离第一毂40，以便于使所述第二圆周扇区39可以自由获得其休息朝向，而不会机械地干扰所述第一圆周扇区38。在此沿轴向移动步骤期间，由至少一个第二毂41例如与第一轴17相结合的毂所支承的所述第二圆周扇区39，被迫使向着轮胎2的相应胎圈5的内部移动，同时降落到休息状态。随后，操作所述固定法兰15，16，以便于使它们沿轴向相互分离，从而引起至少一个第一毂40例如与第一轴17相结合的毂的第一圆周扇区38向着所述轮胎胎圈的内部移动。通过所述操作装置53，轮胎2使自身适合于沿轴向从所述固定法兰15，16之一例如与第一轴17相结合的法兰15滑落，和从相应的毂40，41滑落。有利的是，一个保持环54可以被装在轴向隔开的毂40，41上，所述毂与第一轴17相结合以将所述圆周扇区38，39保持在休息位置。本发明取得了重要的优势，尤其是在改善塑造轮胎2时所采用的条件方面，并因此在改善成品质量方面也取得了重要的优势。胆14的内部圆周边缘14a在径向上的可移动性，确保了处于过充气状态时胆本身的优良的膨胀，并因此也确保了将轮胎2压向模具13的壁时的均匀性得到改进。所述可充气胆14的结构特性，尤其是在圆周方向上所述圆周边缘14a的可扩展性，也帮助获得上述优势。因为圆周边缘14a的可移动性，所以，在过充气步骤中所述可充气胆14整体上所经受的压力被大大降低。因此可以确保所述可充气胆14有更长的持续时间，并且降低了所述成型支撑物9上的维修干涉。同样应该认识到的是，通过控制胆14的几何外形而进行的充气控制为所获得产品的几何一致性提供了一种得以改进的监督。在适合于制造轮胎2的整个工序的执行期间，也可以通过在充气操作末尾时控制与保持所述胆的内部压力来增强这种改进。此外，所述固定法兰15，16可以沿着相应的第一与第二轴17，18在轴向进行放置，这使得所述成型支撑物9可以被调节以适当不同尺寸的轮胎的生产。权利要求1.一种用于制造车轮轮胎的方法，包含一个具有可充气胆(14)的成型支撑物(9)的使用，其中所述可充气胆(14)具有同轴隔开的圆周边缘(14a)，并且该方法包含如下步骤-设置所述可充气胆(14)处于充气状态，以便于使其外表面形状与要成型的未硫化的轮胎(2)的内表面形状相关；-将多个基本元件施加在所述成型支撑物(9)上，以便于成型所述未硫化的轮胎(2)；-将所述未硫化的轮胎(2)与所述成型支撑物(9)引入一个硫化模具(13)内；-固化所述未硫化的轮胎(2)，其中，在硫化过程期间对所述可充气胆(14)执行过充气步骤，在执行过充气步骤期间，所述可充气胆(14)的圆周边缘(14a)要经受一个径向向外的运动。2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述充气状态与所述过充气状态的转换期间，所述可充气胆(14)的每个圆周边缘(14a)可滑动地并且密封地引导在一个与所述成型支撑物(9)相关联的固定法兰(15，16)中。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述充气步骤通过允许一种受压流体进入所述可充气胆(14)中来实现，所述方法进一步包含了控制所述可充气胆(14)的几何外形的步骤。4.根据权利要求3所述的方法，其中，对可充气胆(14)的几何构形的控制通过检测至少一条光束在所述可充气胆(14)在达到其充气状态时被其截断来实现。5.根据权利要求1所述的方法，其中，在将所述轮胎(2)的元件组装到所述成型支撑物(9)上的步骤期间，至少要实现对可充气胆(14)的充气压力的控制。6.根据权利要求1所述的方法，其中，在过充气步骤中，所述可充气胆(14)的圆周边缘(14a)要经受圆周方向上至少2％的弹性延长。7.根据权利要求1所述的方法，进一步包含可充气胆(14)的一个放气步骤以使得所述成型支撑物(9)与硫化轮胎脱离。8.根据权利要求1所述的方法，进一步包含在接近于所述可充气胆(14)处横向放置一对环状邻接法兰(37)的步骤，所述法兰限定正在被加工的轮胎(2)的相应胎圈(5)的支撑座。9.根据权利要求1所述的方法，其中所述过充气步骤通过将高温高压硫化流体引入到所述可充气胆(14)中来进行。10.一种从多个基本元件开始制造车轮轮胎的装置，包含-一包括可充气胆(14)的成型支撑物(9)，所述可充气胆(14)具有相互同轴隔开的圆周边缘(14a)；-充气装置(42，50)，与所述可充气胆(14)相关联，以使所述胆达到充气状态以便于使其有一个基本呈螺旋形的构造，其外表面形状与要成型的未硫化的轮胎(2)的内表面的形状相关；-所述成型支撑物(9)包含轴向相对的接合到所述可充气胆(14)的圆周边缘(14a)上的固定法兰(15，16)，其中，与所述固定法兰(15，16)相关联的径向滑动部件(26)允许所述可充气胆(14)的圆周边缘(14a)的径向移动。11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，进一步包含用于所述可充气胆(14)的过充气装置(50)，它从所述充气状态开始被激活以向所述可充气胆(14)强加一个额外的径向扩展。12.根据权利要求10所述的装置，其中，对每个固定法兰(15，16)，所述径向滑动部件(26)包含有多个块(27)，所述块(27)沿圆周分布并且在基本位于径向的方向上被可滑动地引导在所述固定法兰(15，16)上，并且刚性地接合所述可充气胆(14)的相应的圆周边缘(14a)。13.根据权利要求12所述的装置，其中，所述可充气胆(14)的每个圆周边缘(14a)都被封入在所述块(27)与所述固定法兰(15，16)中限定的径向邻接表面(33)之间。14.根据权利要求12所述的装置，其中，所述可充气胆(14)被可滑动地并且密封地相对于所述径向邻接表面(33)接合。15.根据权利要求12所述的装置，进一步包含在块(27)上工作的弹性回复部件(35)以将它们推向所述可充气胆(14)的一几何轴线(X-X)。16.根据权利要求10所述的装置，其中，至少一个圆周密封件与每个固定法兰(15，16)相关联，所述密封件在相对于所述径向滑动部件(26)的径向外部位置相对所述可充气胆(14)起作用。17.根据权利要求10所述的装置，其中，至少一个环状膜(36)与每个固定法兰(15，16)相关联，所述膜有一个径向内部圆周边缘(36a)，所述圆周边缘(36a)在相对于所述径向滑动部件(26)的径向内部位置密封地固定到所述固定法兰(15，16)上，和一个径向外部圆周边缘(36b)，所述圆周边缘(36b)在相对于所述径向滑动部件(26)的径向外部位置处密封地固定到所述固定法兰(15，16)上。18.根据权利要求10所述的装置，其中，所述固定法兰(15，16)被分别固定到一个第一轴(17)与一个第二轴(18)上，所述轴可以相互伸缩滑入。19.根据权利要求18所述的装置，其中，所述充气装置(42，50)包含至少一个气动进气管(43)，所述气动进气管(43)形成在所述第一轴(17)与第二轴(18)中至少一个中。20.根据权利要求10所述的装置，进一步包含装置(44)，以在将所述轮胎(2)的元件组装到所述成型支撑物(9)期间控制并保持所述可充气胆(14)的充气压力。21.根据权利要求20所述的装置，其中，用于控制与保持充气压力的所述装置(44)包含一个与所述成型支撑物(9)相关联的气动缸(45)，和与所述缸(45)相互连接的控制部件(47，48)，以保持所述可充气胆(14)的充气压力被控制到充气状态。22.根据权利要求11所述的装置，其中，所述可充气胆(14)的圆周边缘(14a)在过充气状态下，表现出至少2％的弹性圆周伸长。23.根据权利要求10所述的装置，进一步包含两个环状法兰(37)，所述环状法兰各自在相对位置被布置成紧靠所述可充气胆(14)的外侧表面，并且每个所述环状法兰都限定了一个刚性邻接表面，以形成正在被加工的轮胎(2)的一个胎圈(5)。24.根据权利要求23所述的装置，其中，每个环状法兰(37)包含可在一个工作位置与一个休息位置之间移动的圆周扇区(38，39)，在所述工作位置时，所述圆周扇区相对于所述可充气胆(14)的几何轴线X-X来说，有一个大体上呈径向的朝向，在所述休息位置时，所述圆周扇区沿径向被缩回，以使轮胎(2)能从所述成型支撑物(9)上脱离。25.根据权利要求24所述的装置，其中，每个环状法兰(37)包含第一扇区(38)与第二扇区(39)，它们在圆周上以交互顺序分布，并且分别接合一个第一毂(40)与一个第二毂(41)，所述毂可以相对于彼此沿轴向移动。26.根据权利要求10所述的装置，其中，用于检测所述可充气胆(14)的几何外形的部件与所述充气装置(42)相结合，以在所述可充气胆(14)达到预定大小时停止受压流体的进入。27.根据权利要求26所述的装置，其中，所述检测部件包含至少一个产生光束的光电发射器和一个接收光束的光电接收器，在充气状态下，所述光束会被所述可充气胆(14)截断。28.一种用于制造车轮轮胎的设备，包括-一个具有包含一可充气胆(14)的成型支撑物(9)的成型装置，所述可充气胆(14)具有相互同轴隔开的圆周边缘(14a)；-充气装置(42，50)，与所述可充气胆(14)相关联，以使所述胆达到充气状态以便于使其有一个基本上呈螺旋形的构造，并且其外表面形状与要成型的未硫化的轮胎(2)的内表面的形状相关；-用于将所述未硫化的轮胎(2)的多个基本元件施加到所述成型支撑物(9)上的装置(10，11，12)；-至少一个用于硫化所述未硫化的轮胎(2)的模具(13)；-用于将所述成型支撑物(9)转移到硫化模具(13)内的装置(10)；其中，所述可充气胆(14)的圆周边缘(14a)是可以沿径向移动的，以便于促进被所述充气装置(42，50)强制的所述可充气胆(14)从所述充气状态开始进行额外径向扩展。全文摘要通过将轮胎元件组装在一个成型支撑物(9)上，可以成型轮胎(2)，所述成型支撑物(9)包括一个设置在充气状态下的可充气胆，在充气状态时，可充气胆可以基本再造要获得的轮胎(2)的内部形状。当成型过程完成时，其上带有未硫化的轮胎(2)的所述成型支撑物(9)被引入一个硫化模(13)内，成型支撑物(9)在其中经受一个过充气步骤，以将所述轮胎(2)压向所述模(13)的内壁。所述可充气胆(14)的圆周边缘(14a)与相应的固定法兰(15，16)相接合，并且可以在径向上移动，以便于在过充气步骤期间经受弹性膨胀。文档编号B29D30/06GK1750923SQ03826125公开日2006年3月22日申请日期2003年3月10日优先权日2003年3月10日发明者G·曼奇尼申请人:倍耐力轮胎公司