本发明涉及一种尾气净化装置，具体涉及一种双甘膦含氨尾气吸收装置。
背景技术：
双甘磷生产中由亚氨基二乙酸钠原为在反应中产生的氨气由排气筒排至尾气净化系统进行净化处理，达标后再排入大气，但在实际操作中，由于装置效率原因很难达标排放，致使尾气含氨超标，影响环境。
现有吸收装置第一级为用水吸收的降膜吸收塔，其原理是氨气进入降膜吸收塔顶部混合室后与稀氨水进行混合再向下流入塔体的吸收段，在塔板上形成一个围堰，液体高度超过围堰高度就会溢流至下一级塔板，如此经过若干块塔板后最后进入塔体底部的气液分离室，气相氨上升到塔下部的氨气出口，进行填料吸收塔下部的进气口，再向上通过填料吸收塔的填料层与填料塔上部进入的稀氨水进行反应吸收，氨水流入填料塔底部的集液室废气从填料塔塔顶再进入喷射真空吸收塔进行水吸收，废气再从喷射真空吸收塔排气筒排入大气，但由于低浓度的氨气用水吸收的效率较低，不能达到排放标准，给尾气的处理造成困难。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供一种双甘膦含氨尾气吸收装置，能将水吸收氨改为用稀酸吸收氨，使双甘膦尾气的氨吸收率达到99%以上，符合环保排放标准。
本发明所采用的技术方案是：
一种双甘膦含氨尾气吸收装置，包括电机、离心泵、储液箱，电机连接离心泵，离心泵进口阀一端与进液管一端相连，离心泵进口阀另一端与离心泵的进口相连。所述储液箱包括盖板、底板、侧板、滤网，滤网上下端分别连接盖板、底板。所述盖板上设有排气筒、喷射真空泵，喷射真空泵的进液口连接输液管一端，输液管另一端连接离心泵的出口，喷射真空泵的进气口设有止回阀，止回阀连接尾气进气管。
所述储液箱内设有第一挡板，第一挡板顶部与盖板存在一定间距，第一挡板左右两侧与储液箱的侧面相连，第一挡板底部与底板相连。
所述储液箱内设有第二挡板，第二挡板顶部与第一挡板平齐，第二挡板底部与底板存在间距，第二挡板左右两侧与储液箱的侧面相连。
所述储液箱内设有第三挡板，第三挡板顶部低于第二挡板顶部，第三挡板底部与底板相连，第三挡板左右两侧与储液箱的侧面相连。
所述储液箱内设有第四挡板，第四挡板顶部低于第三挡板顶部，第四挡板底部与底板存在间距，第四挡板左右两侧与储液箱的侧面相连。
所述储液箱内设有第五挡板，第五挡板顶部低于第四挡板顶部，第五挡板底部与底板相连，第五挡板左右两侧与储液箱的侧面相连。
本发明一种双甘膦含氨尾气吸收装置，能将水吸收氨改为用稀酸吸收氨，使双甘膦尾气的氨吸收率达到99%以上，符合环保排放标准，采用四级沉淀能保证液体清洁，不含固体杂质，有利于离心泵和真空泵的正常运行和防止管道堵塞，克服了酸液吸收含氨尾气产生固体的不利影响。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明装置结构示意图。
其中：1-电机；2-离心泵；3-离心泵支座；4-离心泵进口阀；5-输液管；6-喷射真空泵；7-止回阀；8-尾气进气管；9-喷射真空泵支架；10-排气筒；11-储液箱；12-盖板；13-底板；14-侧板；15-进液管；16-滤网；17-第一挡板；18-第二挡板；19-第三挡板；20-第四挡板；21-第五挡板。
具体实施方式
如图1所示，一种双甘膦含氨尾气吸收装置，包括电机1、离心泵2、储液箱11，电机1连接离心泵2，离心泵进口阀4一端与进液管15一端相连，离心泵进口阀4另一端与离心泵2的进口相连。
所述储液箱11包括盖板12、底板13、侧板14、滤网16，滤网16上下端分别连接盖板12、底板13。
所述盖板12上设有排气筒10、喷射真空泵6，喷射真空泵6的进液口连接输液管5一端，输液管5另一端连接离心泵2的出口，喷射真空泵6的进气口设有止回阀7，止回阀7连接尾气进气管8。尾气从尾气进气管8由喷射真空泵6吸入，与喷射流体稀硫酸溶液混合发生反应，气液混合物进入储液箱11后发生分离，然后尾气经滤网16除膜后经排气筒10排放，液体经过四级沉淀，再进入清液池，由离心泵2打到喷射真空泵6进行液体喷射形成真空，用于吸收尾气和酸液混合反应。
储液箱11内依次设置滤网16、第一挡板17、第二挡板18、第三挡板19、第四挡板20、第五挡板21。储液箱11连接进液管15另一端。
所述储液箱11内设有第一挡板17，第一挡板17顶部与盖板12相距10cm，第一挡板17左右两侧与储液箱11的侧面相连，第一挡板17底部与底板13相连。
所述储液箱11内设有第二挡板18，第二挡板18顶部与第一挡板17平齐，第二挡板18底部与底板13相距10cm，第二挡板18左右两侧与储液箱11的侧面相连。
所述储液箱11内设有第三挡板19，第三挡板19顶部低于第二挡板18顶部3cm，第三挡板19底部与底板13相连，第三挡板19左右两侧与储液箱11的侧面相连。
所述储液箱11内设有第四挡板20，第四挡板20顶部低于第三挡板19顶部3cm，第四挡板20底部与底板13间距10cm，第四挡板20左右两侧与储液箱11的侧面相连。
所述储液箱11内设有第五挡板21，第五挡板21顶部低于第四挡板顶部3cm，第五挡板21底部与底板13相连，第五挡板21左右两侧与储液箱11的侧面相连。