专利名称：含有腈化合物的润滑组合物的制作方法
技术领域：
本发明提供包含腈化合物和润滑粘度的油的润滑组合物。本发明进一步涉及所述润滑组合物在内燃发动机中的用途。
背景技术：
众所周知，润滑油包含用于保护内燃发动机免受腐蚀、磨损、烟炱沉积物和酸积累影响的许多表面活性添加剂(包括抗磨剂、分散剂或清净剂)。通常，此类表面活性添加剂对发动机组件磨损可能具有有害影响(在铁基和铝基组件中都有)，从而关系到腐蚀或燃料经济性。用于发动机润滑油的常规抗磨添加剂是二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)。据信ZDDP抗磨添加剂通过在金属表面形成保护膜来保护发动机。ZDDP还可能对燃料经济性和效率和铜腐蚀具有有害影响。因此，发动机润滑剂还可以含有摩擦改进剂以消除ZDDP对燃料经济 性的有害影响以及含有缓蚀剂以消除ZDDP对铜腐蚀的有害影响。摩擦改进剂和其它添加剂还可能提闻铅腐蚀。此外，含有磷和硫化合物如ZDDP的发动机润滑剂显示出对颗粒物排放和其它污染物的排放起部分作用。此外，硫和磷易于使催化转换器中所用的催化剂中毒，而导致所述催化剂性能的降低。仍有减少排放物(通常减少NOx形成、SOx形成)和减少发动机油润滑剂中的硫酸盐灰分的商业倾向。因此，已经减少含磷抗磨剂例如ZDDP、过碱性清净剂例如钙或镁磺酸盐和酚盐的量。结果，已经构想无灰添加剂提供摩擦或抗磨损性能。众所周知，表面活性的无灰化合物例如无灰摩擦改进剂在有些情况下可能增加金属腐蚀，即铜或铅腐蚀。铜和铅腐蚀可能来自轴承及源自使用铜或铅的合金的其它金属发动机组件。因此，仍需要减少由无灰添加剂引起的腐蚀的量。美国专利3，127，349公开了任选含腈酯的组合物，该组合物能够提高含粘度指数改进剂的油的粘度指数并减弱随着时间的粘度指数降低。美国专利3，366，569公开了使亚烷基多胺与烃基取代的酰化剂和腈例如丙烯腈接触而得到的组合物。所述组合物提供清净性和防锈。美国专利4，025, 446公开了使用数种聚腈化合物作为有效的抗磨剂。美国专利4，209, 408公开了含至少一种多官能含硫腈的润滑组合物。美国专利4，012, 408和3，896，050公开了衍生自氰基取代的异噻唑的铜腐蚀抑制剂。美国专利4，031，015公开了含烯烃与α，β -不饱和腈的反应产物以形成有机腈的油溶性组合物。然后使所述有机腈与胺或多胺反应。英国专利GB 1538889公开了含腈化合物的润滑组合物，该腈化合物具有⑴脂族硫醚基团或(ii)脂族醚基团。美国专利4，058，469公开了使用多官能腈作为有效的密封溶胀剂和破乳剂。美国专利申请2006/0189489A1公开了含基础油、单油酸甘油酯和一种或多种腈的润滑组合物。
美国专利申请2006/183652公开了含基础油、油基酰胺、醚和至少一种腈的润滑组合物。Romanian 期刊出版物 Revistade Chimie (Bucharest, Romania) (1981)，32 (7),686-7公开了含O. 5 1:%至lwt%四种腈作为缓蚀剂、极压剂或抗磨剂的机油。所述腈包括十二烷基腈、硬脂基腈、油基腈和亚麻籽油的混合腈衍生物。发明概述本发明发明人已经发现了能够提供抗磨损性能、摩擦改性(尤其是对于提高燃料经济性)、极压性能、抗氧化性能、铅或铜(通常铜)腐蚀抑制或密封溶胀性能中至少一项的润滑组合物。本文所使用的存在于本文公开的润滑组合物中的添加剂的量以无油基础计算，SP活性物的量。在一个实施方案中，本发明提供包含润滑粘度的油和腈化合物的润滑组合物，该腈化合物通过包括使氰基取代的羧酸与选自醇、硫醇、胺和氨基醇的化合物反应的方法获得/可通过该方法获得。在一个实施方案中，本发明提供包含润滑粘度的油和由通式(I)表示的腈化合物的润滑组合物
权利要求
1.包含润滑粘度的油和由通式(I)表示的腈化合物的润滑组合物IU 9 X z 式⑴ 其中 X是直链或支化的亚烃基或含杂原子的
2.权利要求I的润滑组合物，其中所述腈化合物由式(Ia)表示 Ν%、义 R N ·. jxN * , /· · ν X N IR1 式(Ia) 其中 X是直链或支化的亚烃基或含杂原子的亚烃基(例如-CH2-O-CH2-或-CH2CH2-O-CH2CH2-或-C (CH3) H-OCH2-或-C (CH3) HCH2-O-CH2CH2-,(通常X是直链或支化的亚烃基); R是直链或支化的烃基(通常，所述烃基含4-40，或6-30或8-20个碳原子)、烷氧基或芳氧基；和 Ri是氢，或直链或支化的烃基(通常，所述烃基含4-40，或6-30，或8-20个碳原子)、烷氧基或芳氧基。
3.权利要求I的润滑组合物，其中所述腈化合物由式(Ib)表示 W O X 八 O-R 式(Ib) 其中 X是直链或支化的亚烃基或含杂原子的亚烃基(例如-CH2-O-CH2-或-CH2CH2-O-CH2CH2-或-C (CH3) H-OCH2-或-C (CH3) HCH2-O-CH2CH2-,(通常X是直链或支化的亚烃基);和 R是直链或支化的烃基(通常，所述烃基含4-40，或6-30或8-20个碳原子)、烷氧基或芳氧基。
4.权利要求I的润滑组合物，其中所述腈化合物由式(Ic)表示 O % I X S-R 式(Ic) 其中 X是直链或支化的亚烃基或含杂原子的亚烃基(例如-CH2-O-CH2-或-CH2CH2-O-CH2CH2-或-C (CH3) H-OCH2-或-C (CH3) HCH2-O-CH2CH2-,(通常X是直链或支化的亚烃基)； R是直链或支化的烃基(通常，所述烃基含4-40，或6-30或8-20个碳原子)。
5.权利要求I的润滑组合物，其中所述腈化合物由式(Id)表示
6.上述权利要求中任一项的润滑组合物,其中所述腈化合物按O.01￥1:%至5wt%,或O. 05wt %至 2. 5wt %,或 O. Iwt %至 2wt %,或 O. 25wt %至 I. 5wt %,或 O. 5wt %至 Iwt % 的量存在。
7.上述权利要求中任一项的润滑组合物，其中所述腈化合物按润滑组合物的O. 25wt%至Iwt %的量存在。
8.上述权利要求中任一项的润滑组合物，其中所述润滑组合物的特征在于具有(i)0. 5界1:%或更低的硫含量，(ii)0. Iwt%或更低的磷含量,和(iii)l. 5wt%或更低的硫酸盐灰分含量。
9.上述权利要求中任一项的润滑组合物,还包含抗磨剂、分散剂粘度改进剂、摩擦改进剂、粘度改进剂、抗氧化剂、过碱性清净剂或它们的混合物中的至少一种。
10.权利要求9的润滑组合物，其中所述摩擦改进剂选自胺的长链脂肪酸衍生物、长链脂肪酯、长链脂肪环氧化物；脂肪咪唑啉；烷基磷酸的胺盐；脂肪烷基酒石酸酯；脂肪烷基酒石酰亚胺；和脂肪烷基酒石酰胺。
11.上述权利要求中任一项的润滑组合物，还包含分散剂粘度改进剂。
12.上述权利要求中任一项的润滑组合物，还包含含磷抗磨剂，通常二烷基二硫代磷酸锌。
13.上述权利要求中任一项的润滑组合物，还包含过碱性清净剂，其中所述过碱性清净剂通常选自酚盐、含硫酚盐、磺酸盐、萨利克拉特、水杨酸盐和它们的混合物。
14.润滑内燃发动机的方法，包括向内燃发动机供应上述权利要求1-13中任一项的润滑组合物。
15.权利要求14的方法，其中用权利要求1-13的润滑组合物润滑所述内燃发动机，和其中所述发动机包括具有钢表面的缸膛、气缸柱或活塞环。
16.权利要求2的腈作为内燃发动机中的铜腐蚀添加剂和/或摩擦改进剂的用途。
17.权利要求3的腈作为内燃发动机中的抗磨剂、极压剂或摩擦改进剂的用途。
全文摘要
本发明提供含有润滑粘度的油和腈化合物的润滑组合物。本发明进一步涉及用所述润滑组合物润滑内燃发动机的方法。
文档编号C10M135/12GK102762705SQ201080063770
公开日2012年10月31日 申请日期2010年12月10日 优先权日2009年12月14日
发明者J·A·科奇什, M·D·吉赛尔曼, P·E·莫热, S·L·克劳利 申请人:卢布里佐尔公司