专利名称：油气分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油气分离装置，特别涉及一种柴油机曲轴箱油气分离器装置。
背景技术：
通常发动机用的是滤心式油气分离装置，主要利用滤心的吸附作用来分离油和气，分离效率不高，导致油气分离器滴油严重。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种克服现有发动机曲轴箱油气分离不彻底的不足，能彻底地分离油和气，分离效率高，不漏油的柴油机曲轴箱油气分离装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是包括由油气分离器体、器盖、通管、回油接头、垫片。器盖及垫片通过十字槽螺钉装在油气分离器体上，分离器通过螺纹、螺母紧固在器盖上。分离器体的整体为一个以上的锥形体。曲轴箱中的油气进入油气分离器体后，随着油气分离器体的锥形体走势，做旋转运动，速度越来越快，在离心力的作用下，油就被甩落在油气分离器体的内腔壁上，然后顺着油道回到油底壳；气就从装在油气分离器盖上的通管，经过油气分离器盖排到大气中去。
本实用新型的有益效果是发动机曲轴箱油气分离较彻底，分离效率高，使油气分离器不再出现滴油现象。
本实用新型的结构构成是这样的图1是油气分离器组件的整体横剖面结构图。
图2是油气分离器组件的俯视图。
图3是图1的B-B剖视图。
在上述图中螺母1、油气分离器通管2、回油接头3、油气分离器盖4、油气分离器垫片5、油气分离器体6、螺栓7、十字槽螺钉8、锥形体9。
具体实施方式
整个油气分离器装置主要由油气分离器体(6)、油气分离器盖(4)、油气分离器通管(2)、回油接头(3)、油气分离器垫片(5)五大件组成。，3根油气分离器通管分别通过螺纹、螺母(1)紧固在油气分离器盖(4)上；油气分离器盖(4)及油气分离器垫片(5)用4个十字槽螺钉(8)装在油气分离器体(6)上，回油接头(3)装在油气分离器体(6)的底部。整个油气分离器装置通过三个螺栓(7)装在气缸盖罩上，曲轴箱中的油气从气缸盖罩上的三个通孔出来，经过油气分离器体(6)上相应大小的三个通孔，分别进入油气分离器体(6)的三个锥形内腔，然后做旋转运动，随着速度的加快，在离心力的作用下，油就被甩落下来，经过回油接头(3)，顺着油道回到油底壳；气就从油气分离器通管出去，经过油气分离器盖(4)排到大气中去，这样油、气就能比较彻底地分离出来了。
权利要求1.一种油气分离器，包括由油气分离器体、油气分离器盖、油气分离器通管、回油接头、油气分离器垫片，其特征在于油气分离器盖(4)及油气分离器垫片(5)通过十字槽螺钉(8)装在油气分离器体(6)上，油气分离器通管(2)分别通过螺纹、螺母(1)紧固在油气分离器盖(4)上，
2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于油气分离器体(6)的整体为一个以上并联的锥形体(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种油气分离器，包括由油气分离器垫片、油气分离器体、油气分离器通管、油气分离器盖等组成，特征是油气分离器体的整体为一个以上并联的锥形体，油气分离器装置用三个螺栓装在气缸盖罩上，曲轴箱中的油气从气缸盖罩上的三个通孔出来，经过油气分离器体上相应大小的三个通孔分别进入油气分离器体的三个锥形内腔，在离心力作用下，油被甩落下来，经过回油接头，顺着油道回到底壳，气从油气分离器通管出去，经过油气分离器盖排到大气中去，达到了油气分离目的。用离心式油气分离装置，能彻底地分离油和气，分离效率高，使油气分离器不再出现漏油现象。是一种理想的柴油机曲轴箱油气分离装置。
文档编号F01M13/00GK2674118SQ20032012390
公开日2005年1月26日 申请日期2003年11月23日 优先权日2003年11月23日
发明者冯菊, 韦文学 申请人:广西玉柴机器股份有限公司