专利名称：一种发动机机油收集器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机机油收集器。
背景技术：
汽车发动机的机油收集器是浸泡在机油盘内将机油吸入有关的零部件，装在机油泵之前，用来防止颗粒大的杂质进入机油泵以保证机油泵及发动机的安全工作，目前发动机机油收集器是铸铁件，这种结构的机油收集器主要由法兰支架、吸油管、上滤罩和下滤罩组成，由于是铸铁件，重量重，增加了机油在收集器内的阻力，同时在车辆行驶过程中易振动，减少了发动机的使用寿命。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、降低发动机成本和提高发动机寿命的发动机机油收集器。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的这种发动机机油收集器，通过螺栓固定在发动机缸体上，包括壳体、固定连接在壳体上的法兰和收集器底座，在所述的壳体上还设有支架，所述壳体的横截面的形状为“S”型。在所述的支架上设有加强筋和螺纹孔。在所述的收集器底座上设有过滤网。所述的过滤网为金属网格结构。所述的机油收集器是由注塑材料制成的。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种发动机机油收集器，结构简单，通过设置在壳体上和支架上的螺纹孔固定连接在发动机缸体上，在发动机工作过程中，机油收集器中的过滤网始终在油底壳中，可以吸附金属屑和其他的杂质颗粒，避免了发动机的磨损，提高了发动机的寿命，同时机油收集器是由注塑材料支撑的，降低了成本，也减轻了整
车的重量。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I的左视图；图3为图2中A部的放大图。图中标记为I、法兰，2、支架，3、收集器底座，4、过滤网。
具体实施方式
[0017]如图I至图3所示，本实用新型所提供的这种发动机机油收集器，通过螺栓固定在发动机缸体上，包括壳体、固定连接在壳体上的法兰I和收集器底座3，在壳体上还设有支架2，壳体的横截面的形状为“S”型。在支架2上设有加强筋和螺纹孔。采用上述技术方案，这种发动机机油收集器，结构简单，通过螺栓固定连接在发动机缸体上，更为稳定，在整车运行中减少了发动机的震动，降低了维修成本。如图I至图3所示，在收集器底座3上设有过滤网4。过滤网4为金属网格结构。采用上述技术方案，在收集器底座3上设有过滤网，这样可以吸附金属屑和其他的杂质颗粒，避免了发动机的磨损，提高了发动机的寿命，金属网格结构的过滤网在浸泡在机油中不易变形。如图I至图3所示，机油收集器是由注塑材料制成的。采用上述技术方案，这样结构的机油收集器相对于铸铁机油收集器的重量轻，注塑材料一次成型，不仅大大降低了成本，减少了劳动者的强度，减轻了发动机的总重量，比铸铁件更耐腐蚀，提高了发动机的寿命。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种发动机机油收集器，通过螺栓固定在发动机缸体上，包括壳体、固定连接在壳体上的法兰(I)和收集器底座(3)，其特征在于在所述的壳体上还设有支架(2)，所述壳体的横截面的形状为“S”型。
2.按照权利要求I所述的发动机机油收集器，其特征在于在所述的支架(2)上设有加强筋和螺纹孔。
3.按照权利要求I所述的发动机机油收集器，其特征在于在所述的收集器底座(3) 上设有过滤网(4)。
4.按照权利要求3所述的发动机机油收集器，其特征在于所述的过滤网(4)为金属网格结构。
5.按照权利I至4任一项所述的发动机机油收集器，其特征在于所述的机油收集器是由注塑材料制成的。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机机油收集器，通过螺栓固定在发动机缸体上，包括壳体、固定连接在壳体上的法兰(1)和收集器底座(3)，在所述的壳体上还设有支架(2)，所述壳体的横截面的形状为“S”型。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种发动机机油收集器，结构简单，通过设置在壳体上和支架上的螺纹孔固定连接在发动机缸体上，在发动机工作过程中，机油收集器中的过滤网始终在油底壳中，可以吸附金属屑和其他的杂质颗粒，避免了发动机的磨损，提高了发动机的寿命，同时机油收集器是由注塑材料支撑的，降低了成本，也减轻了整车的重量。
文档编号F01M11/03GK202338371SQ20112050422
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者徐泽军 申请人:锐展(铜陵)科技有限公司