专利名称：液压挖掘机用发动机散热器减震装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机散热器减震装置，具体是一种液压挖掘机用发动机散热器减震装置，属于挖掘机散热器减震技术领域。
背景技术：
目前，国内外大多数液压挖掘机用发动机散热器均采用减震装置，尤其是在中、大吨位挖掘机上。散热器是发动机冷却系统最核心的部分，其减震装置设计的合理与否在很
大程度上影响冷却系统的工作效率及寿命。散热器减震装置必须有足够的隔振措施，防止整车和发动机的震动传递到散热器，增强散热器的可靠性，延长使用寿命，从而对发动机形成有效保护。然而传统的挖掘机用发动机散热器减震装置采用柔性较大的橡胶元件作为减震块，长期使用会导致减震块变形，散热器受到整车震动的影响会发生扭转，影响其减震效果，而且对散热器的散热性能影响很大。若减震装置的刚性较大，会导致散热器受到的震动与变形无法得到有效缓冲和释放，也会造成散热器的损坏。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种液压挖掘机用发动机散热器减震装置，能够有效减轻整车和发动机震动对散热器带来的变形影响，增强散热器使用的可靠性，延长使用寿命，对发动机形成有效保护。为了实现上述目的，本减震装置包括橡胶减震块，还包括与橡胶减震块配合固定安装在散热器支架上的刚性套筒和刚性垫块，套筒的长度小于两个橡胶减震块的厚度之和。在两块刚性垫块之间装配有两块橡胶减震块，在两块橡胶减震块之间装配有刚性套筒，再通过螺栓将橡胶减震块、刚性套筒和刚性垫块固定在散热器支架上。本实用新型的有益效果是结构简单，制造、装配方便，采用刚性套筒和刚性垫块与橡胶减震块配合使用的方式，提高了减震效果，有效减轻了整车和发动机震动对散热器带来的变形影响，增强散热器使用的可靠性，延长使用寿命，对发动机形成有效保护，满足液压挖掘机用发动机散热器在各种工况下的减震需求。
图I是本实用新型的主体结构示意图；图2是本实用新型的零件图；图3是本实用新型的装配图；图4是本实用新型的装配放大图。图中1、橡胶减震块，2、刚性套筒，3、刚性垫块，4、散热器支架，5、整车支架，6、散热器，7、减震装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进ー步说明。如图I和图2所示，本实用新型包括橡胶减震块I，还包括与橡胶减震块I配合固定安装在散热器支架4上的刚性套筒2和刚性垫块3，套筒2的长度小于两个橡胶减震块I的厚度之和。在两块刚性垫块3之间装配有两块橡胶减震块1，在两块橡胶减震块I之间装配有刚性套筒2，再通过螺栓将橡胶减震块I、刚性套筒2和刚性垫块3固定在散热器支架4上。如图3和图4所示，首先将ー块垫块3和橡胶减震块I装到螺栓上，将套筒2装到橡胶减震块I和螺栓上，其次将另ー块垫块3和橡胶减震块I装到散热器支架4和整车支架5之间；最后将减震装置7的整体通过螺栓装到整车支架5和散热器支架4上，用垫片和自锁螺母固定。采用该装置有效减轻了挖掘机整车和发动机震动对散热器6带来的变形 影响，增强散热器6使用的可靠性，延长使用寿命。
权利要求1.一种液压挖掘机用发动机散热器减震装置，包括橡胶减震块(1)，其特征在干，还包括与橡胶减震块(1)配合固定安装在散热器支架(4)上的刚性套筒(2)和刚性垫块(3)，套筒(2)的长度小于两个橡胶减震块(I)的厚度之和。
2.根据权利要求1所述的ー种液压挖掘机用发动机散热器减震装置，其特征在于，在两块刚性垫块(3)之间装配有两块橡胶减震块(1 )，在两块橡胶减震块(1)之间装配有刚性套筒(2)，再通过螺栓将橡胶减震块(1)、刚性套筒(2)和刚性垫块(3)固定在散热器支架(4)上。
专利摘要本实用新型公开了一种液压挖掘机用发动机散热器减震装置，属于挖掘机散热器减震技术领域，包括橡胶减震块，还包括与橡胶减震块配合固定安装在散热器支架上的刚性套筒和刚性垫块，套筒的长度小于两个橡胶减震块的厚度之和。该减震装置结构简单，制造、装配方便，采用刚性套筒和刚性垫块与橡胶减震块配合使用的方式，提高了减震效果，有效减轻了整车和发动机震动对散热器带来的变形影响，增强散热器使用的可靠性，延长使用寿命，对发动机形成有效保护，满足液压挖掘机用发动机散热器在各种工况下的减震需求。
文档编号E02F9/00GK202644624SQ201220273130
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日
发明者邱亮, 李允 申请人:徐州徐工挖掘机械有限公司