专利名称：机动车发动机散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车发动机散热器。
背景技术：
现有的一种机动车发动机散热器，包括有安装支架，设置在安装支架上、下两端的上水室、下水室，上水室、下水室经定位螺栓与安装支架固定，还包括有沿竖直方向分布的若干散热管，沿水平方向分布的若干散热片，所述的散热管两端分别与上水室、下水室连接，所述的散热片横向设有供散热管穿过的定位孔，散热片上设有支撑凸起，所述的上水室上设有冷却水进口，下水室上设有冷却水出口，支撑凸起可以使得相邻两层散热片之间存在一定的间隙，方便空气掠过散热片表面。但是，这种结构的机动车发动机散热器，上水室、下水室与安装支架之间的密封性·差，容易造成水外泄现象，从而影响散热器的散热性能。
发明内容本实用新型的目的为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种机动车发动机散热器，使得上水室、下水室与安装支架之间的密封性好，从而保证散热器的散热性能稳定。本实用新型的技术方案一种机动车发动机散热器，包括有安装支架，设置在安装支架上、下两端的上水室、下水室，还包括有沿竖直方向分布的若干散热管，沿水平方向分布的若干散热片，所述的散热管两端分别与上水室、下水室连接，所述的散热片横向设有供散热管穿过的定位孔，散热片上设有支撑凸起，所述的上水室上设有冷却水进口，下水室上设有冷却水出口，其特征在于所述的上水室、下水室与安装支架之间分别设有第一橡胶密封圈、第二橡胶密封圈，所述的第一橡胶密封圈与上水室、安装支架的上端面，第二橡胶密封圈与下水室、安装支架的下端面均经固定胶连接。采用上述技术方案，通过在上水室、下水室与安装支架之间分别设置的第一橡胶密封圈、第二橡胶密封圈，可以使得上水室、下水室与安装支架之间的密封性好，从而保证散热器的散热性能稳定；第一橡胶密封圈与上水室、安装支架的上端面，第二橡胶密封圈与下水室、安装支架的下端面均经固定胶连接，连接方便，定位可靠。本实用新型的进一步设置所述的散热管与下水室连接一端的端口为窄形端口。采用上述进一步设置，窄形端口可以降低冷却水的流速，使得冷却水在散热管内的逗留时间长，从而进一步提闻散热效果。本实用新型的再进一步设置所述的散热片上设有散热凸筋。采用上述再进一步设置，设置的散热凸筋，可以再进一步提高散热效果。本实用新型的更进一步设置所述的安装支架左、右两侧均向外延伸有凸耳，安装支架两侧的凸耳对称设置，所述的凸耳上设有安装孔。采用上述更进一步设置，设置的安装孔，可以方便对散热器进行安装，凸耳可以提高安装处安装支架的强度，从而保证散热器安装可靠。
图I为本实用新型具体实施例的结构示意图；图2为图I中A-A结构剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种机动车发动机散热器，包括有安装支架1，设置在安装支架I上、下两端的上水室2、下水室3，还包括有沿竖直方向分布的若干散热管4，沿水平方向分 布的若干散热片5，所述的散热管4两端分别与上水室2、下水室3连接，所述的散热片5横向设有供散热管4穿过的定位孔51，散热片5上设有支撑凸起52，所述的上水室2上设有冷却水进口 21，下水室3上设有冷却水出口 31，所述的上水室2、下水室3与安装支架I之间分别设有第一橡胶密封圈6、第二橡胶密封圈7，所述的第一橡胶密封圈6与上水室2、安装支架I的上端面，第二橡胶密封圈7与下水室3、安装支架I的下端面均经固定胶连接。本实用新型具体实施例中，所述的散热管4与下水室3连接一端的端口 41为窄形端口。本实用新型具体实施例中，所述的散热片5上设有散热凸筋53，设置的散热凸筋53，可以再进一步提闻散热效果。本实用新型具体实施例中，为了方便对散热器进行安装，在所述的安装支架I左、右两侧均向外延伸有凸耳11、12，安装支架I两侧的凸耳11、12对称设置，所述的凸耳11、12上设有安装孔8。
权利要求1.一种机动车发动机散热器，包括有安装支架，设置在安装支架上、下两端的上水室、下水室，还包括有沿竖直方向分布的若干散热管，沿水平方向分布的若干散热片，所述的散热管两端分别与上水室、下水室连接，所述的散热片横向设有供散热管穿过的定位孔，散热片上设有支撑凸起，所述的上水室上设有冷却水进口，下水室上设有冷却水出口，其特征在于所述的上水室、下水室与安装支架之间分别设有第一橡胶密封圈、第二橡胶密封圈，所述的第一橡胶密封圈与上水室、安装支架的上端面，第二橡胶密封圈与下水室、安装支架的下端面均经固定胶连接。
2.根据权利要求I所述的机动车发动机散热器，其特征在于所述的散热管与下水室连接一端的端口为窄形端口。
3.根据权利要求I或2所述的机动车发动机散热器，其特征在于所述的散热片上设有散热凸筋。
4.根据权利要求I或2所述的机动车发动机散热器，其特征在于所述的安装支架左、右两侧均向外延伸有凸耳，安装支架两侧的凸耳对称设置，所述的凸耳上设有安装孔。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车发动机散热器，包括有安装支架，设置在安装支架上、下两端的上水室、下水室，还包括有散热管、散热片，散热管两端分别与上水室、下水室连接，散热片横向设有供散热管穿过的定位孔，散热片上设有支撑凸起，所述的上水室上设有冷却水进口，下水室上设有冷却水出口，上水室、下水室与安装支架之间分别设有第一橡胶密封圈、第二橡胶密封圈，所述的第一橡胶密封圈与上水室、安装支架的上端面，第二橡胶密封圈与下水室、安装支架的下端面均经固定胶连接。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种机动车发动机散热器，使得上水室、下水室与安装支架之间的密封性好，从而保证散热器的散热性能稳定。
文档编号F01P3/18GK202718740SQ20122043630
公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者陈其海 申请人:陈其海