专利名称：一种发动机散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冷却发动机循环水的散热器。
本实用新型的目的是以如下方式实现的该发动机散热器仍涉及散热器芯体和与之连接的上下两端的水室，散热器芯体由散热水管、套在散热水管上的散热片以及与水管两端钎焊密封的上下主片构成，这与现有技术基本相同，其主要特点是在散热器芯体与上下两端水室的联接方式上，具体方案是主片的四周有沟槽，在沟槽内装有密封圈，水室的凸缘压在密封圈上，沟槽周边外沿是矩形锯齿边，锯齿边反转压在水室凸缘的背面，将水室和散热器芯体联成一体。此方案可以使散热器的水室和散热器芯体之间设计为可拆装式结构，从而水室可以采用廉价的工程塑料一次注塑成型，降低材料费用和减少加工工序。
在水室的两端分别镶嵌有螺母，在水室的两侧有侧板，用螺栓穿过侧板上的螺栓孔与水室上的螺母旋紧将侧板固定。这样将侧板与该散热器主体之间固定联接，在该散热器与发动机固定时，可以通过将侧板与发动机固定，从而实现整个散热器与发动机的固定。
该散热器的水室采用廉价的工程塑料一次注塑成型，不仅节省了贵重金属材料，而且高度简化了生产工艺，使生产成本显著降低。水室在工作温度范围内的强度和刚度指标能够满足散热器的要求，其抗腐蚀能力却超过黄铜。该连接方式替代了原来水室与主片之间的锡铅钎焊连接，不仅节省了贵重的焊料和焊剂，节省了火焰钎焊的费用，还改善了工作环境，并提高了工作效率，并方便了日后维修。
图1是本实用新型发动机散热器的主视图。
图2是
图1的左视图。
权利要求1.一种发动机散热器，涉及散热器芯体和与之连接的上下两端的水室，散热器芯体由散热水管、套在散热水管上的散热片以及与水管两端钎焊密封的上下主片构成，其特征在于主片(6)的四周有沟槽，在沟槽内装有密封圈(5)，水室(1)的凸缘压在密封圈(5)上，沟槽周边外沿是矩形锯齿边，锯齿边反转压在水室(1)凸缘的背面，将水室(1)和散热器芯体联成一体。
2.根据权利要求1所述的发动机散热器，其特征在于水室(1)的两端分别镶嵌有螺母(2)，在水室(1)的两侧有侧板(7)，用螺栓(4)穿过侧板(7)上的螺栓孔与水室(1)上的螺母(2)旋紧将侧板(7)固定。
专利摘要一种发动机散热器，涉及散热器芯体和与之连接的上下两端的水室，散热器芯体由散热水管、套在散热水管上的散热片以及与水管两端钎焊密封的上下主片构成，主片的四周有沟槽，在沟槽内装有密封圈，水室的凸缘压在密封圈上，沟槽周边外沿是矩形锯齿边，锯齿边反转压在水室凸缘的背面，将水室和散热器芯体联成一体。在水室的两端分别镶嵌有螺母，在水室的两侧有侧板，用螺栓穿过侧板上的螺栓孔与水室上的螺母旋紧将侧板固定。该散热器将水室和散热器本体之间设计为可拆装式结构，水室采用廉价的工程塑料一次注塑成型，大大降低材料费用，减少了工序，降低了生产成本，方便了维修。
文档编号F01P3/00GK2572014SQ0226919
公开日2003年9月10日 申请日期2002年8月28日 优先权日2002年8月28日
发明者李政 申请人:李政