空气滤清器及包含该空气滤清器的进气系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空气滤清器及包含该空气滤清器的进气系统，属于汽车【技术领域】。空气滤清器包括：壳体和设置在所述壳体上的进气口和出气口，在所述出气口的侧壁上设置有空气压缩机取气口。该空气滤清器，设计精度高，模块化及通用化程度高。
【专利说明】空气滤清器及包含该空气滤清器的进气系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，特别涉及一种空气滤清器及包含该空气滤清器的进气系统。
【背景技术】
[0002]空气滤清器，是汽车进气系统的重要组成部分，在汽车进气系统中担负着过滤灰尘及水分，保证发动机进气清洁干净、湿度适宜的重要任务。经过空气滤清器过滤的空气需要供给发动机的增压器和空气压缩机。
[0003]现有技术中，空气滤清器通过软管与增压器相连，在空气滤清器上没有设置空气压缩机取气口，需要在空气滤清器与空气压缩机之间的软管上设计空气压缩机取气口，从而实现为空气压缩机供气的目的。在软管上进行取气口设计，不仅精度低，而且不利于进气系统的模块化及通用化设计。
实用新型内容
[0004]本实用新型实施例提供了一种集成有空气压缩机取气口的空气滤清器，设计精度高，模块化及通用化程度高。
[0005]本实用新型实施例提供的技术方案如下:
[0006]—方面，提供一种空气滤清器，包括壳体和设置在所述壳体上的进气口和出气口，在所述出气口的侧壁上设置有空气压缩机取气口。
[0007]优选地，所述空气压缩机取气口为圆柱状，通过法兰连接固定在所述出气口的侧壁上。
[0008]优选地，在所述出气口的侧壁上还注塑有阻力报警器接头。
[0009]优选地，所述阻力报警器接头为圆柱形，且在靠近顶部的位置设置有圆环形凹槽。
[0010]优选地，所述进气口为圆管状，在所述进气口外表面分散设置有多个凸起，所述凸起与所述进气管上的卡槽相卡合。
[0011]优选地，所述壳体上设置有漏斗形的除尘阀。
[0012]优选地，所述除尘阀由可发生形变的弹性材料制成。
[0013]优选地，所述壳体上还具有多个螺栓，所述壳体通过所述螺栓与所述车架固定连接。
[0014]另一方面，提供一种进气系统，包括上述空气滤清器。
[0015]本实用新型实施例提供的空气滤清器，通过在出气口的侧壁上设置空气压缩机取气口，直接为空气压缩机提供经过过滤的空气，连接方便，设计精度高，模块化及通用化程度高。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
[0017]图1是本实用新型实施例提供的空气滤清器的立体图；
[0018]图2是本实用新型实施例提供的空气滤清器主视图；
[0019]图3是图2中的空气压缩机取气口的局部放大图；
[0020]图4是本实用新型实施例提供的空气滤清器的俯视图；
[0021]图5是图4中的阻力报警器接头的局部放大图。
[0022]附图标记:
[0023]I壳体；2滤芯；3进气口； 4出气口；
[0024]5空气压缩机取气口； 6法兰；7阻力报警器接头；
[0025]8凹槽；9凸起；10除尘阀；11阀门；
[0026]12螺栓；13螺母。
【具体实施方式】
[0027]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
[0028]如图1至图5所示，空气滤清器可以包括:壳体I和设置在壳体I上的进气口 3和出气口 4，在所述出气口 4的侧壁上可以设置有空气压缩机取气口 5。其中，出气口 4可以为向壳体I外部凸出设置的开口，空气压缩机取气口 5可以为圆柱状，具体可以通过法兰6与两侧的螺母13的配合连接固定在出气口 4的侧壁上。该空气滤清器的具体工作过程可以包括:空气由进气口 3进入空气滤清器，经过滤芯2过滤后的空气从出气口 4出来，可以根据需要定期进行滤芯的更换，以保证空气过滤效果。
[0029]由于滤芯2在使用一定时间后，会因为灰尘的堵塞使过滤效果降低，为了能够对滤芯2的工作性能进行提醒，可以设置阻力报警器，当需要更换滤芯2时，使阻力报警器进行报警。在上述出气口 4的侧壁上还可以设置阻力报警器接头7，其中，阻力报警器接头7可以通过注塑工艺与出气口 4的侧壁相连，该阻力报警器接头7的形状可以设计为圆柱形，且在靠近顶部的位置设置有圆环形的凹槽8。通过设置圆环形的凹槽8可以在注塑过程中，使塑料流入凹槽8中，以便将阻力报警器接头7牢固地固定在出气口 4的侧壁上，通过凹槽8与塑料的卡合，还可以防止阻力报警器接头7脱落。
[0030]可以根据进气管的形状进行空气滤清器的进气口 3形状的设计，优选地，可以将进气口 3设计为圆管状，可以在圆管外表面分散设置多个凸起9，用于与进气管上的卡槽相卡合，从而使得进气管能够与进气口 3牢固连接，此外，多个凸起9还可以起到加强筋的效果，可以增强进气口 3的强度，防止进气口 3在使用过程中发生破裂损坏。
[0031]进一步地，在上述壳体I上还可以设置漏斗形的除尘阀10，该除尘阀10可以采用能够发生形变的弹性材料制成，从而使得静止状态下，漏斗口位置的阀门11打开，使得空气滤清器在空气过滤过程中的灰尘等杂物通过阀门11排出；在车辆行驶过程中，由于发动机吸气，将使漏斗口位置的阀门11负压发生关闭，从而防止车辆行驶过程中将外界的杂物带入阀门11。
[0032]在空气滤清器的壳体I上还设置有多个螺栓，用于通过螺栓连接将壳体I与车架进行牢固连接，防止发生脱落。
[0033]本实用新型实施例提供的空气滤清器，通过在出气口的侧壁上设置空气压缩机取气口，直接为空气压缩机提供经过过滤的空气，连接方便，设计精度高，模块化及通用化程度高。
[0034]本实用新型实施例另外提供一种包含上述空气滤清器的进气系统，通过该空气滤清器能够对空气中的灰尘及水分等进行过滤，保证进气清洁干净、湿度适宜。
[0035]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种空气滤清器，包括壳体和设置在所述壳体上的进气口和出气口，其特征在于:在所述出气口的侧壁上设置有空气压缩机取气口； 在所述出气口的侧壁上还注塑有阻力报警器接头，所述阻力报警器接头为圆柱形，且在靠近顶部的位置设置有圆环形凹槽； 所述壳体上设置有漏斗形的除尘阀，所述除尘阀由可发生形变的弹性材料制成。
2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于:所述空气压缩机取气口为圆柱状，通过法兰连接固定在所述出气口的侧壁上。
3.根据权利要求1或2任一项所述的空气滤清器，其特征在于:所述进气口为圆管状，在所述进气口外表面分散设置有多个凸起，所述凸起与进气管上的卡槽相卡合。
4.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于:所述壳体上还具有多个螺栓，所述壳体通过所述螺栓与车架固定连接。
5.一种进气系统，其特征在于:包括权利要求1至4任一项所述的空气滤清器。
【文档编号】F02M35/02GK203962218SQ201420144112
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年3月27日 优先权日:2014年3月27日
【发明者】吴文海, 陈俊梅, 杨华波 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司