一种带加热装置的柴油滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带加热装置的柴油滤清器，其加热装置包括保温套筒，保温套筒套设在滤清器壳体对应过滤腔位置，保温套筒与滤清器壳体形成封闭的加热腔，加热腔内灌注有水，加热腔内设有加热电阻丝，加热电阻丝绕设在滤清器壳体上，保温套筒上设有向加热腔内注水的注水孔，所述保温套筒上设有实现外界与加热腔内连通的防水双向透气阀。本实用新型与现有技术相比，加热装置设计合理，使用安全可靠，加热效果好，以及使用寿命长的优点。
【专利说明】一种带加热装置的柴油滤清器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及滤清器，确切的说柴油滤清器，更确切的说是带加热装置的柴油滤清器。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的飞速发展，各种车辆的数量也在飞速地增长，其中使用柴油发动机的汽车更是日益增加。柴油滤清器是柴油发动机的重要部件之一；柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。为提高滤清器的滤透性能，特别是在冬天气温较低的情况下，柴油滤清器中的柴油容易结冰吸蜡，使柴油无法正常流动，造成供油不足，很多车辆无法正常启动，因此现有的柴油滤清器通常为加装加热装置，对柴油滤清器内的柴油进行加热。
[0003]现有柴油滤清器内的加热装置有各式各样，较为常见的有在滤芯的支承架上设置加热装置，或在滤清器对应柴油室的外壳上缠绕加热丝，或在滤清器内的水室加上加热丝。采用滤芯上加装加热丝，存在结构复杂的问题。采用在滤清器内的水室加加热丝，则由于水室位于下方，对上方的柴油加热效果差，同时水容易受热上流容易重新与柴油混合，而对滤清造成损害。而采用外壳上缠绕加热丝可实现对柴油直接加热，加热速度快，效果好；但现有的该种加热装置，采用在外壳上直接缠绕加热丝，存在如下缺陷:1)加热丝暴露在空气中，不仅存在安全隐患，加热丝容易损坏；2)加热丝干烧，仅仅依靠壳体的导热，存在加热丝容易损坏和导热性差，柴油加热效果不理想的缺陷，而且热传导不均匀的问题，同时也容易对外壳造成损害。
[0004]另外现有的柴油滤清器，其放水阀存在密封性差，阀芯容易损坏，使用可靠性差和使用寿命短的缺陷。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加热装置设计合理，使用安全可靠，加热效果好，以及使用寿命长的柴油滤清器；进一步的目的是实现放水阀密封性好，使用寿命长的目的。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种带加热装置的柴油滤清器，包括顶部设置有开口的滤清器壳体，滤清器壳体的开口处密封设置有螺纹盖板，所述的螺纹盖板上设置有中间的进油口及边缘的出油口，所述的滤清器壳体内设置有过滤腔以及位于过滤腔下方的集水腔，所述滤清器壳体的过滤腔内设有滤芯组件，滤芯组件与滤清器壳体底部之间设有支撑弹簧，滤清器壳体底部设有位于集水腔底部的放水阀，所述滤清器壳体对应过滤腔位置设有加热装置，其特征在于:所述的加热装置包括有保温套筒，保温套筒套设在滤清器壳体对应过滤腔位置，保温套筒与滤清器壳体形成封闭的加热腔，加热腔内灌注有水，加热腔内设有加热电阻丝，加热电阻丝绕设在滤清器壳体上，保温套筒上设有向加热腔内注水的注水孔，所述保温套筒上设有实现外界与加热腔内连通的防水双向透气阀。
[0007]通过采用上述技术方案，保温套筒实现对加热电阻丝的包覆保护，更重要的是保温套筒形成有加热腔，减少热量的损失，加热腔内的水实现将加热电阻丝的热量导出，达到加热均匀，避免加热丝温度过高，造成加热电阻丝的干烧损坏，从而提高加热效果，而且由于在对水加热过程中，容易产生水蒸气，使得加热腔内的气压上升，而停止工作时，水蒸气凝结成水，气压又降低，容易产生负压，防水双向透气阀实现外界与加热腔连通通气，达到加热腔内的气压始终平衡，提高使用的安全可靠性。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述滤清器壳体的过滤腔内设有导热翅片，在滤清器壳体内靠近螺纹盖板一端设有沿滤清器壳体轴向布置的若干层导热翅片，导热翅片外端固定在滤清器壳体内壁上，导热翅片内端置于滤清器壳体的过滤腔内。
[0009]通过采用上述技术方案，导热翅片实现对离滤清器壳体内壁较远的柴油进行加热，提高柴油的加热效果，在靠近螺纹盖板处设置导热翅片，该处离进、出有口最近，提高启动时柴油的过滤量，从而使得发动机的启动可靠。
[0010]本实用进行一步设置为:所述导热翅片自外端向内端呈由上而下斜向下延伸，所述导热翅片的截面形状为S形。
[0011]通过采用上述技术方案，减少导热翅片对柴油流动的阻力，同时，可延长导热翅片的长度，条加热效果。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述防水双向透气阀包括有透气阀阀体，透气阀阀体固定在保温套筒上，透气阀阀体内设有透气通腔，透气通腔为台阶孔，透气通腔包括有孔径小的通孔以及大孔径的圆形孔槽，通孔与加热腔连接，圆形孔槽底面设有防水面料制成的防水透气层，所述防水透气层上叠设有防尘金属网层，防尘金属网层上压设有固定环，固定环卡在圆形孔槽内壁上并将防水透气层和防尘金属网层压紧，透气阀阀体的通孔内设有过滤网。
[0013]通过采用上述技术方案，防水双向透气阀具有结构简单，双向透气性好，防尘效果好，耐用的优点；当加热装置工作时，加热腔内部温度升高，并产生水蒸气，加热腔内部气压大于外部气压，加热腔内的气体就通过防水双向透气阀流向外部，加热腔内的水经防水透气层阻挡防水外漏，加热装置不工作时，外界空气经防尘金属网层和防水透气层向加热腔内流动，起到保持加热腔与外界的气压平衡，防尘金属网层可以阻挡外部的颗粒杂质进入加热腔内，也对防水透气层起到了一定的保护作用，过滤网起到防止加热腔内水的杂质进入防水透气层上，对透气性能的影响以及对防水透气层起到保护作用。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述保温套筒上设有螺纹孔，透气阀阀体上对应通孔一端设有外螺纹柱，透气阀阀体螺纹旋装在螺纹孔内，透气阀阀体的外螺纹柱上套设有O型密封圈，透气阀阀体经O型密封圈与保温套筒密封配合。
[0015]通过采用上述技术方案，透气阀阀体装配简单，且与保温套筒密封配合可靠。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述放水阀包括有放水阀阀体和阀芯，所述的放水阀阀体上设有阀腔，所述的阀芯插设在阀腔内，阀腔内设有阀座，阀座上设有分别与阀腔、集水腔导通的阀座口，所述阀芯包括有阀芯本体、阀芯杆以及连接滑套，所述连接滑套一端与阀芯本体固定连接，连接滑套另一端滑动套接在阀芯杆上，阀芯杆朝向阀芯本体的一端端部设有限位盘，连接滑套内设有与限位盘限位配合的环形限位凸边，所述阀芯本体相对于与连接滑套连接一端的另一端为前端小、后端大的锥形体，所述阀座口为与阀芯本体的锥形体适配的锥形口，所述阀芯本体与阀芯杆之间设有压缩弹簧，所述阀芯杆上设有放水通道，放水通道与阀腔导通，阀芯杆与阀腔内壁螺纹连接，阀芯本体上的锥形体与阀座口之间的配合控制阀腔与集水腔的导通、截止。
[0017]通过采用上述技术方案，放水阀关闭时，阀芯杆推动阀芯本体移动，阀芯本体的锥形体嵌入阀座口内实现将阀座口的封堵截止，继续旋入阀芯杆，阀芯杆压缩压缩弹簧，实现压缩弹簧的蓄能，压缩弹簧的弹簧力推动阀芯本体可靠压紧在阀座口上，经锥形配合以及压缩弹簧弹簧力的作用达到阀芯本体对阀座口的可靠密封，从而防止漏水，具有密封性能好的优点；放水阀开启时，旋出阀芯杆，使得压缩弹簧释放，直至连接滑套的环形限位凸边与限位盘限位抵接，实现阀芯杆拉动阀芯本体，阀芯本体退出阀座口，实现放水阀的开启。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述锥形体的圆锥面上设有硬质密封层。
[0019]通过采用上述技术方案，硬质密封层具有耐用，使用寿命长的优点。
[0020]本实用新型进一步设置为:所述阀芯本体和阀芯杆上设有供压缩弹簧装配的弹簧定位座孔，所述压缩弹簧为同轴套接的双弹簧，双弹簧的螺旋方向相反。
[0021]通过采用上述技术方案，压缩弹簧的定位安装可靠，压缩弹簧的轴向伸缩稳定可罪，提闻阀芯本体的轴向移动稳定性，从而提闻压缩弹黃对阀芯本体的支承，提闻阀芯本体与阀座口的密封配合可靠。
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型具体实施例带加热装置的柴油滤清器结构示意图；
[0024]图2为图1A部分局部放大视图；
[0025]图3为图1B部分局部放大视图；
[0026]图4为图1C部分局部放大视图；
[0027]图5为图1D部分局部放大视图；
[0028]图6为本实用新型具体实施例阀芯本体与阀芯杆装配结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]参见附图1至附图6，本实用新型公开的一种带加热装置的柴油滤清器，包括顶部设置有开口的滤清器壳体I，滤清器壳体I的开口处密封设置有螺纹盖板2和密封圈安装板3，密封圈安装板3外边缘与滤清器壳体I的边缘采用卷边连接，密封圈安装板3上成型供滤清器端口密封圈31固定的密封圈装配折起32，密封圈装配折起32形成有密封圈槽321，滤清器端口密封圈31固定在密封圈槽321内，密封圈装配折起32底部设有定位凹槽322，在螺纹盖板2上设有与定位凹槽322配合的定位凸起222，这样实现螺纹盖板与密封圈安装板定位装配准确，提高装配的牢固稳定性；所述的螺纹盖板上设置有中间的进油口及边缘的出油口 ；所述的滤清器壳体I内设置有过滤腔11以及位于过滤腔11下方的集水腔12，所述滤清器壳体I的过滤腔11内设有滤芯组件4，滤芯组件4与滤清器壳体I底部之间设有支撑弹簧5 ;滤清器壳体I底部设有位于集水腔12底部的放水阀6，所述滤清器壳体I对应过滤腔11位置设有加热装置7。
[0030]所述的加热装置7包括有保温套筒71，保温套筒套71设在滤清器壳体I对应过滤腔11位置，保温套筒71与滤清器壳体I形成封闭的加热腔72，加热腔72内灌注有水，加热腔72内设有加热电阻丝73，加热电阻丝73绕设在滤清器壳体I上，保温套筒71上设有向加热腔72内注水的注水孔74，所述保温套筒71上设有实现外界与加热腔72内连通的防水双向透气阀75。该结构的加热装置，其保温套筒实现对加热电阻丝的包覆保护，更重要的是保温套筒形成有加热腔，减少热量的损失，加热腔内的水实现将加热电阻丝的热量导出，达到加热均匀，避免加热丝温度过高，造成加热电阻丝的干烧损坏，从而提高加热效果，而且由于在对水加热过程中，容易产生水蒸气，使得加热腔内的气压上升，而停止工作时，水蒸气凝结成水，气压又降低，容易产生负压，防水双向透气阀实现外界与加热腔连通通气，达到加热腔内的气压始终平衡，提高使用的安全可靠性。
[0031]为进一步提高对柴油的加热效果，所述滤清器壳体I的过滤腔11内设有导热翅片76，在滤清器壳体I内靠近螺纹盖板2 —端设有沿滤清器壳体I轴向布置的若干层导热翅片76,导热翅片76外端固定在滤清器壳体I内壁上,导热翅片76内端置于滤清器壳体I的过滤腔11内。其中，如图5所示，所述导热翅片76自外端向内端呈由上而下斜向下延伸，所述导热翅片76的截面形状为S形。导热翅片实现对离滤清器壳体内壁较远的柴油进行加热，提高柴油的加热效果，在靠近螺纹盖板处设置导热翅片，该处离进、出有口最近，提高启动时柴油的过滤量，从而使得发动机的启动可靠；且导热翅片的形状设计，减少导热翅片对柴油流动的阻力，同时，可延长导热翅片的长度，条加热效果。
[0032]如图4所示，所述防水双向透气阀75包括有透气阀阀体751，透气阀阀体751固定在保温套筒71上，透气阀阀体751内设有透气通腔752，透气通腔为台阶孔，透气通腔752包括有孔径小的通孔7521以及大孔径的圆形孔槽7522，通孔7521与加热腔72连接，圆形孔槽7522底面设有防水面料制成的防水透气层753，防水透气面料是一种新型的纺织面料，其成份由的高分子防水透气材料(PTFE膜)加上布料复合而成，为已知材料，故不再赘述；所述防水透气层753上叠设有防尘金属网层754，防尘金属网层754上压设有固定环755，固定环755卡在圆形孔槽7522内壁上并将防水透气层753和防尘金属网层754压紧，透气阀阀体751的通孔7521内设有过滤网756。该防水双向透气阀具有结构简单，双向透气性好，防尘效果好，耐用的优点；当加热装置工作时，加热腔内部温度升高，并产生水蒸气，加热腔内部气压大于外部气压，加热腔内的气体就通过防水双向透气阀流向外部，加热腔内的水经防水透气层阻挡防水外漏，加热装置不工作时，外界空气经防尘金属网层和防水透气层向加热腔内流动，起到保持加热腔与外界的气压平衡，防尘金属网层可以阻挡外部的颗粒杂质进入加热腔内，也对防水透气层起到了一定的保护作用，过滤网起到防止加热腔内水的杂质进入防水透气层上，对透气性能的影响以及对防水透气层起到保护作用。
[0033]所述保温套筒71上设有螺纹孔，透气阀阀体751上对应通孔7521 —端设有外螺纹柱7511，透气阀阀体751螺纹旋装在螺纹孔内，透气阀阀体751的外螺纹柱7511上套设有O型密封圈757，透气阀阀体751经O型密封圈757与保温套筒71密封配合。
[0034]如图3所示，所述放水阀6包括有放水阀阀体61和阀芯62，所述的放水阀阀体61上设有阀腔611，所述的阀芯62插设在阀腔611内，阀腔611内设有阀座63，阀座63上设有分别与阀腔611、集水腔12导通的阀座口 631，所述阀芯62包括有阀芯本体621、阀芯杆622以及连接滑套623，所述连接滑套623 —端与阀芯本体621固定连接，连接滑套623另一端滑动套接在阀芯杆622上，阀芯杆622朝向阀芯本体621的一端端部设有限位盘624，连接滑套623内设有与限位盘624限位配合的环形限位凸边625，所述阀芯本体621相对于与连接滑套623连接一端的另一端为前端小、后端大的锥形体6211，所述阀座口 631为与阀芯本体621的锥形体6211适配的锥形口，所述阀芯本体621与阀芯杆622之间设有压缩弹簧626，所述阀芯杆622上设有放水通道6221，放水通道6221与阀腔611导通，阀芯杆622与阀腔611内壁螺纹连接，阀芯本体621上的锥形体6211与阀座口 631之间的配合控制阀腔与集水腔的导通、截止。放水阀关闭时，阀芯杆推动阀芯本体移动，阀芯本体的锥形体嵌入阀座口内实现将阀座口的封堵截止，继续旋入阀芯杆，阀芯杆压缩压缩弹簧，实现压缩弹簧的蓄能，压缩弹簧的弹簧力推动阀芯本体可靠压紧在阀座口上，经锥形配合以及压缩弹簧弹簧力的作用达到阀芯本体对阀座口的可靠密封，从而防止漏水，具有密封性能好的优点；放水阀开启时，旋出阀芯杆，使得压缩弹簧释放，直至连接滑套的环形限位凸边与限位盘限位抵接，实现阀芯杆拉动阀芯本体，阀芯本体退出阀座口，实现放水阀的开启。所述锥形体的圆锥面上设有硬质密封层。
[0035]所述阀芯本体621和阀芯杆622上设有供压缩弹簧626装配的弹簧定位座孔，所述压缩弹簧626为同轴套接的双弹簧，双弹簧的螺旋方向相反。弹簧定位座孔实现压缩弹簧的定位安装可靠，压缩弹簧的轴向伸缩稳定可靠；双弹簧设计，提高压缩弹簧的轴向移动稳定性，在压缩弹簧伸缩时不易发生偏移，提高阀芯本体的轴向移动稳定性，从而提高压缩弹簧对阀芯本体的支承，提高阀芯本体与阀座口的密封配合可靠。
[0036]为提高支撑弹簧5的安装稳定性和对滤芯组件4的支撑可靠性，所述滤清器壳体I底部设有供放水阀6装配的放水阀固定座8，放水阀固定座8内设有放水阀装配腔81，放水阀阀体61密封装配在放水阀装配腔81内(螺纹装配)，放水阀装配座8位于集水腔12的部分设有升降螺纹82，升降螺纹82上旋配有可沿升降螺纹82升降的升降座83，所述支撑弹簧5底端支承在升降座83上。上述结构设计下，使得结构更为紧凑，与原来滤清器壳体底部成型一个凸起供支撑弹簧的定位装配比，滤清器壳体的加工更为方便，而且实现支撑弹簧的支撑力可调，提高支撑弹簧对滤芯组件的支撑可靠性。
【权利要求】
1.一种带加热装置的柴油滤清器，包括顶部设置有开口的滤清器壳体，滤清器壳体的开口处密封设置有螺纹盖板，所述的螺纹盖板上设置有中间的进油口及边缘的出油口，所述的滤清器壳体内设置有过滤腔以及位于过滤腔下方的集水腔，所述滤清器壳体的过滤腔内设有滤芯组件，滤芯组件与滤清器壳体底部之间设有支撑弹簧，滤清器壳体底部设有位于集水腔底部的放水阀，所述滤清器壳体对应过滤腔位置设有加热装置，其特征在于:所述的加热装置包括有保温套筒，保温套筒套设在滤清器壳体对应过滤腔位置，保温套筒与滤清器壳体形成封闭的加热腔，加热腔内灌注有水，加热腔内设有加热电阻丝，加热电阻丝绕设在滤清器壳体上，保温套筒上设有向加热腔内注水的注水孔，所述保温套筒上设有实现外界与加热腔内连通的防水双向透气阀。
2.根据权利要求1所述带加热装置的柴油滤清器，其特征在于:所述滤清器壳体的过滤腔内设有导热翅片，在滤清器壳体内靠近螺纹盖板一端设有沿滤清器壳体轴向布置的若干层导热翅片，导热翅片外端固定在滤清器壳体内壁上，导热翅片内端置于滤清器壳体的过滤腔内。
3.根据权利要求2所述带加热装置的柴油滤清器，其特征在于:所述导热翅片自外端向内端呈由上而下斜向下延伸，所述导热翅片的截面形状为S形。
4.根据权利要求1或2或3所述带加热装置的柴油滤清器，其特征在于:所述防水双向透气阀包括有透气阀阀体，透气阀阀体固定在保温套筒上，透气阀阀体内设有透气通腔，透气通腔为台阶孔，透气通腔包括有孔径小的通孔以及大孔径的圆形孔槽，通孔与加热腔连接，圆形孔槽底面设有防水面料制成的防水透气层，所述防水透气层上叠设有防尘金属网层，防尘金属网层上压设有固定环，固定环卡在圆形孔槽内壁上并将防水透气层和防尘金属网层压紧，透气阀阀体的通孔内设有过滤网。
5.根据权利要求4所述带加热装置的柴油滤清器，其特征在于:所述保温套筒上设有螺纹孔，透气阀阀体上对应通孔一端设有外螺纹柱，透气阀阀体螺纹旋装在螺纹孔内，透气阀阀体的外螺纹柱上套设有O型密封圈，透气阀阀体经O型密封圈与保温套筒密封配合。
6.根据权利要求1所述带加热装置的柴油滤清器，其特征在于:所述放水阀包括有放水阀阀体和阀芯，所述的放水阀阀体上设有阀腔，所述的阀芯插设在阀腔内，阀腔内设有阀座，阀座上设有分别与阀腔、集水腔导通的阀座口，所述阀芯包括有阀芯本体、阀芯杆以及连接滑套，所述连接滑套一端与阀芯本体固定连接，连接滑套另一端滑动套接在阀芯杆上，阀芯杆朝向阀芯本体的一端端部设有限位盘，连接滑套内设有与限位盘限位配合的环形限位凸边，所述阀芯本体相对于与连接滑套连接一端的另一端为前端小、后端大的锥形体，所述阀座口为与阀芯本体的锥形体适配的锥形口，所述阀芯本体与阀芯杆之间设有压缩弹簧，所述阀芯杆上设有放水通道，放水通道与阀腔导通，阀芯杆与阀腔内壁螺纹连接，阀芯本体上的锥形体与阀座口之间的配合控制阀腔与集水腔的导通、截止。
7.根据权利要求6所述带加热装置的柴油滤清器，其特征在于:所述锥形体的圆锥面上设有硬质密封层。
8.根据权利要求6或7所述带加热装置的柴油滤清器，其特征在于:所述阀芯本体和阀芯杆上设有供压缩弹簧装配的弹簧定位座孔，所述压缩弹簧为同轴套接的双弹簧，双弹簧的螺旋方向相反。
【文档编号】F02M37/22GK203978680SQ201420396905
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】陈策 申请人:瑞安市奥神汽车配件有限公司