一种嵌入式poc柴油发动机排放后处理装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置，所述装置包含有壳体（1），所述壳体（1）的前端开有进气口，后端开有出气口；所述壳体（1）的腔体内前后分别安装有前级DOC（2）和后级DOC（3），所述前级DOC（2）和后级DOC（3）之间安装有至少一个中间嵌入级POC（4），所述中间嵌入级POC（4），所述中间嵌入级POC（4）包含有环状结构的POC以及嵌置于该环状POC中间孔内的DOC，或者中间嵌入级POC（4）包含有环状结构的DOC以及嵌置于该环状DOC中间孔内的POC。本实用新型一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置，能够有效提供POC的反应所需温度。
【专利说明】一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机排放后处理装置，尤其是涉及一种采用嵌入式POC的柴油发动机排放后处理装置，属于发动机尾气处理【技术领域】。
【背景技术】
[0002]POC颗粒氧化催化器(Particle Oxidat1n Catalysis)是一种有效降低柴油机碳颗粒(C)排放的后处理装置，其对碳颗粒(C)的转化效率可以达到30%-50%。与DPF比较，具有成本低、开发周期短、可靠性高等优点；P0C对碳颗粒(C)的去除主要是通过颗粒捕捉，然后燃烧再生的过程。但是由于POC需要较高的再生温度，因此需要与DOC配合使用；
[0003]DOC的主要作用是通过催化剂的作用，将尾气中的HC (碳氢化合物)和CO (—氧化碳)氧化为二氧化碳和水，实现对于HC和CO的去除。同时可以将NOx (氮氧化物)氧化为N02 (二氧化氮)，上述反应过程会释放热量，有助于提高排气温度，可以作为POC、SCR的辅助装置。此外，DOC还能将排气中碳颗粒(C)中的可溶性有机成分(S0F)转换成二氧化碳和水。
[0004]在前级DOC的氧化作用下，NO与O结合生成N02，与柴油机缸内燃烧产生的N02进入P0C，在含贵金属的特殊化学涂层的催化作用下，N02的分子键可在较低温度断裂，产生的O与捕捉到的碳颗粒(C)燃烧，生成C02 ；P0C采用半开放式的过滤结构，质量轻、体积小、尺寸可变，易于集成到排气系统中；但在柴油发动机较低的排放温度条件下，不能满足POC的再生温度，很难对碳颗粒(C)直接进行氧化从而无法有效去除碳颗粒(C)，并且容易造成碳颗粒(C)的堆积，堵塞POC孔道，造成发动机背压增大，加大油耗，甚至造成发动机熄火；
[0005]为此，中国专利ZL201210365627.8公开了 “一种发动机后处理系统及发动机、车辆”，其采用P0C/D0C的多级方式进行，其可利用DOC产生的高温促进POC的反应，但是采用该种形式的多级形式，由于P0C/D0C之间存在一定距离，DOC产生的温度损耗较为严重，因此严重影响POC的反应温度，使得处理效果不够理想。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够有效提供POC的反应所需温度的嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置。
[0007]本实用新型的目的是这样实现的:一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置，所述装置包含有壳体，所述壳体的前端开有进气口，后端开有出气口 ；
[0008]所述壳体的腔体内前后分别安装有前级DOC和后级D0C，所述前级DOC和后级DOC之间安装有至少一个中间嵌入级P0C，所述中间嵌入级P0C，所述中间嵌入级POC包含有环状结构的POC以及嵌置于该环状POC中间孔内的D0C，或者中间嵌入级POC包含有环状结构的DOC以及嵌置于该环状DOC中间孔内的P0C。
[0009]本实用新型一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置，中间嵌入级POC的涂层材质为贵金属、稀土金属或过渡金属。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型通过嵌入式结构设计的D0C/P0C，使得DOC反应时释放的热量直接同步用于提高POC的反应温度，因此有助于提高POC的反应效率，提高对尾气的净化处理能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置的结构示意图。
[0013]其中:
[0014]壳体1、前级D0C2、后级D0C3、中间嵌入级P0C4。
【具体实施方式】
[0015]参见图1，本实用新型涉及的一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置，所述装置包含有壳体1，所述壳体I的前端开有进气口，后端开有出气口 ；所述壳体I的腔体内前后分别安装有前级D0C2和后级D0C3，所述前级D0C2和后级D0C3之间安装有至少一个中间嵌入级P0C4，所述中间嵌入级P0C4，所述中间嵌入级P0C4包含有环状结构的POC以及嵌置于该环状POC中间孔内的D0C，或者中间嵌入级P0C4包含有环状结构的DOC以及嵌置于该环状DOC中间孔内的P0C，从而使得DOC反应过程中释放的热量及时、直接的提高POC的反应温度；
[0016]本实用新型的工作原理为:
[0017]1、前级D0C2为氧化型催化剂，先期处理一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)，主要提高燃烧温度；
[0018]2、中间嵌入级P0C4:以嵌入式POC为载体，以贵金属、稀土金属及过渡金属制备作为涂层材料；进一步催化氧化CO和HC ;同时进行PM的捕集，通过单级或多级催化氧化处理，主动提高燃烧温度；PM微粒起始氧化温度T_(ox)为410?450°C，最大失重温度T_(max)为650°C?700°C ;使PM微粒着火氧化燃烧分解。
[0019]3、再以后级D0C3或者三效催化剂(TWC)进一步催化转化一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)；
[0020]另外:需要注意的是，上述【具体实施方式】仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置，所述装置包含有壳体(I)，所述壳体(1)的前端开有进气口，后端开有出气口；其特征在于: 所述壳体(I)的腔体内前后分别安装有前级DOC (2)和后级DOC (3)，所述前级DOC(2)和后级DOC(3)之间安装有至少一个中间嵌入级POC (4)，所述中间嵌入级POC (4)，所述中间嵌入级POC (4)包含有环状结构的POC以及嵌置于该环状POC中间孔内的D0C，或者中间嵌入级POC (4)包含有环状结构的DOC以及嵌置于该环状DOC中间孔内的P0C。
2.如权利要求1所述一种嵌入式POC柴油发动机排放后处理装置，其特征在于:中间嵌入级POC (4)的涂层材质为贵金属、稀土金属或过渡金属。
【文档编号】F01N3/28GK204060876SQ201420509759
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】施晓君 申请人:江苏帕艾尼尔科技有限公司