一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置制造方法

文档序号:5166935阅读:5577来源:国知局
一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置制造方法
【专利摘要】一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置,主要由倾斜角度传感器、控制器、断路器、指示灯组成,倾斜角度传感器固定安装在车体上,断路器安装在车载电源线路中,用于接合和断开电源线,指示灯安装在驾驶室仪表板上,倾斜角度传感器、断路器、指示灯均与控制器电连接。本实用新型适用于各种汽车,能够有效防止车辆侧翻后机油进入气缸时启动发动造成损坏,起到防护作用,具有结构简单、成本低、使用便利等优点。
【专利说明】
一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域,更具体地说,涉及一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置。

【背景技术】
[0002]车辆发生侧翻时,油底壳的机油会透过活塞上的密封圈进入燃烧室,当操作人员经验不足时,未经检查机油是否进入燃烧室就启动发动机,机油在燃烧室中会造成发动机连杆扭曲,降低寿命,更有甚者,会造成连杆断裂,损坏发动机机体,造成重大经济损失。


【发明内容】

[0003]本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,设计一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置,该装置具有结构简单、成本低、使用便利等优点。
[0004]本实用新型是通过如下技术措施实现的:
[0005]一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置,主要由倾斜角度传感器、控制器、断路器、指示灯组成,倾斜角度传感器固定安装在车体上,断路器安装在车载电源线路中,用于接合和断开电源线,指示灯安装在驾驶室仪表板上,倾斜角度传感器、断路器、指示灯均与控制器电连接。
[0006]所述的倾斜角度传感器由壳体、第一电极、导电液、第二电极组成,第一电极、第二电极分别连接控制器的输入端口。
[0007]本实用新型的有益效果是:一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置,适用于各种汽车,能够有效防止车辆侧翻后机油进入气缸时启动发动造成损坏,起到防护作用,具有结构简单、成本低、使用便利等优点。
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为本实用新型控制原理示意图。
[0010]图2为本实用新型的倾斜角度传感器工作原理示意图。
[0011]图中:1_倾斜角度传感器,2-控制器,3-断路器,4-指示灯,5-壳体,6-第一电极,7-导电液,8-第二电极。

【具体实施方式】
[0012]为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个【具体实施方式】,并结合附图,对本方案进行阐述。
[0013]一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置,主要由倾斜角度传感器1、控制器2、断路器3、指示灯4组成,倾斜角度传感器I固定安装在车体上,断路器3安装在车载电源线路中,用于接合和断开电源线,指示灯4安装在驾驶室仪表板上,倾斜角度传感器1、断路器3、指示灯4均与控制器2电连接。
[0014]所述的倾斜角度传感器I由壳体5、第一电极6、导电液7、第二电极8组成,第一电极6、第二电极8分别连接控制器2的输入端口。
[0015]车辆正常行驶时,第一电极6、第二电极8不接通,当车辆发生侧翻时,导电液7将接通导第一电极6、第二电极8形成通电回路,电液体倾斜角度传感器I检测到车辆侧翻信号,并将电信号传递给控制器2,控制器2控制断路器3断开车辆启动电源,是车辆无法再次启动,当操作人员确定没有机油进入气缸中,手动复位断路器3,此时车辆可以正常启动,能够有效防止未经检查机油是否进入气缸时启动发动机造成损坏。
[0016]尽管上面接合附图对本实用新型的优选实例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】,上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置,主要由倾斜角度传感器(1)、控制器(2)、断路器(3)、指示灯(4)组成,倾斜角度传感器(I)固定安装在车体上,断路器(3)安装在车载电源线路中,用于接合和断开电源线,指示灯(4)安装在驾驶室仪表板上,倾斜角度传感器(I)、断路器(3)、指示灯(4)均与控制器(2)电连接。
2.如权利要求1所述的一种防止车辆侧翻后机油倒灌气缸损坏发动机的保护装置,其特征在于:所述的倾斜角度传感器(I)由壳体(5)、第一电极(6)、导电液(7)、第二电极(8)组成,第一电极(6)、第二电极(8)分别连接控制器(2)的输入端口。
【文档编号】F02B77/08GK204200371SQ201420687262
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月15日 优先权日:2014年11月15日
【发明者】赵长利 申请人:山东交通学院
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1