1.一种汽车发动机凸轮轴与正时齿轮的连接结构，包括凸轮轴（1）、与凸轮轴（1）的一端配合连接的正时齿轮（2）、连接凸轮轴（1）与正时齿轮（2）的螺栓（3），其特征是：所述凸轮轴（1）与正时齿轮（2）之间设有摩擦垫圈（4），该摩擦垫圈的中心位于所述凸轮轴（1）与正时齿轮（2）配合的轴线上，所述摩擦垫圈（4）的外表面镶嵌有微小的金刚石颗粒。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴与正时齿轮的连接结构，其特征是：所述摩擦垫圈（4）的厚度为0.11mm-0.15mm。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴与正时齿轮的连接结构，其特征是：所述摩擦垫圈（4）的中间部位设有多个向上弯折的翻边（41）。