燃油滤清器滤芯密封结构的制作方法

本实用新型涉及机动车配件技术领域，尤其涉及一种燃油滤清器滤芯结构。

背景技术：

现有的燃油滤清器的滤芯如图1和图2所示，其结构包含密封圈1、端盖2、外骨架3、中空的内骨架4和滤层5，其中密封圈1和端盖2的固定型式如图2所示，密封圈1通过瞬干胶与端盖2粘接固定。

装配时，密封圈1与端盖2通过工装定位使密封圈1与端盖2孔保持同心。先利用工装定位端盖2内孔，再涂抹瞬干胶，最后安装密封圈1，涂胶为手工涂抹，容易造成胶液涂抹不均匀，由于设备振动，胶液少的位置在滤芯的使用过程中可能会先松动，密封圈1松动后，就有可能造成密封圈1脱落或移位，导致过滤失效。使用过程中，如果环境温度过高，容易造成粘接胶液失效，从而造成密封圈1连接不牢甚至脱落、导致密封失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃油滤清器滤芯密封结构，防止密封圈发生径向位移以及高温导致粘接胶液失效导致的密封失效现象。

为实现上述目的，本实用新型的燃油滤清器滤芯密封结构，包括含密封圈、端盖、外骨架、中空的内骨架和用于过滤燃油的滤层，所述外骨架和内骨架均呈筒形，外骨架和内骨架长度相同且二者同轴线设置；外骨架和内骨架的轴向两端分别通过所述端盖连接在一起；外骨架、内骨架及其轴向两端的端盖围成环形空腔，滤层设置在该环形空腔内；

端盖轴向外侧表面上设有安装槽，密封圈与安装槽相适配并硫化连接在安装槽内。

所述安装槽由端盖的盖体弯折而成。

采用本实用新型的结构，由于密封圈与安装槽相适配，因此安装槽对密封圈起到了有效的限位作用，防止使用过程中密封圈发生径向位移。本实用新型在制造过程中不再需要涂抹胶液，避免胶液涂抹不匀造成的密封圈松动现象。通过硫化，密封圈与端盖形成一体结构，相较胶液粘接，连接的可靠性大大增强。这些都使得密封圈与安装槽连接得更为牢固，杜绝了密封圈松动、脱落以及发生位移的风险，保证使用过程中密封结构不会失效。

安装槽由端盖的盖体弯折而成。这种结构适合冲压制造，安装槽制作起来十分方便快捷。

附图说明

图1是现有燃油滤清器滤芯密封结构的示意图；

图2是图1中密封圈与端盖配合处的放大图；

图3是本实用新型的燃油滤清器滤芯密封结构的示意图；

图4是图3中密封圈与端盖配合处的放大图。

具体实施方式

如图3至图4所示，本实用新型的燃油滤清器滤芯密封结构，包括含密封圈1、端盖2、外骨架3、中空的内骨架4和用于过滤燃油的滤层5，所述外骨架3和内骨架4均呈筒形，外骨架3和内骨架4长度相同且二者同轴线设置；外骨架3和内骨架4的轴向两端分别通过所述端盖2连接在一起；外骨架3、内骨架4及其轴向两端的端盖2围成环形空腔，滤层5设置在该环形空腔内；

端盖2轴向外侧表面上设有安装槽6，密封圈1与安装槽6相适配并硫化连接在安装槽6内。

所述安装槽6由端盖2的盖体弯折而成。这种结构适合冲压制造，安装槽制作起来十分方便快捷。

制造时，先将端盖2通过冲压的方式加工出安装槽6，再通过硫化模将密封圈1硫化到端盖2的安装槽6处，硫化前先对安装槽6的槽底进行吹砂处理，保证结合面的清洁，从而确保硫化连接的效果。这样，密封圈1则与端盖2成为一体，同时密封圈1的径向位置由安装槽6所限制，杜绝了密封圈1脱落和移位的风险。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.燃油滤清器滤芯密封结构，包括含密封圈、端盖、外骨架、中空的内骨架和用于过滤燃油的滤层，其特征在于：所述外骨架和内骨架均呈筒形，外骨架和内骨架长度相同且二者同轴线设置；外骨架和内骨架的轴向两端分别通过所述端盖连接在一起；外骨架、内骨架及其轴向两端的端盖围成环形空腔，滤层设置在该环形空腔内；

端盖轴向外侧表面上设有安装槽，密封圈与安装槽相适配并硫化连接在安装槽内。

2.根据权利要求1所述的燃油滤清器滤芯密封结构，其特征在于：所述安装槽由端盖的盖体弯折而成。

技术总结
本实用新型公开了一种燃油滤清器滤芯密封结构，包括含密封圈、端盖、外骨架、中空的内骨架和用于过滤燃油的滤层，所述外骨架和内骨架均呈筒形，外骨架和内骨架长度相同且二者同轴线设置；外骨架和内骨架的轴向两端分别通过所述端盖连接在一起；外骨架、内骨架及其轴向两端的端盖围成环形空腔，滤层设置在该环形空腔内；端盖轴向外侧表面上设有安装槽，密封圈与安装槽相适配并硫化连接在安装槽内。安装槽对密封圈起到限位作用，防止密封圈发生径向位移。制造中不再需要涂抹胶液，避免胶液涂抹不匀造成的密封圈松动现象。硫化连接相较胶液粘接更为可靠。本实用新型杜绝了密封圈松动、脱落以及发生位移的风险，保证使用过程中密封结构不会失效。

技术研发人员：吴翼鹏;张桂芳;李月硕;盛建设;郭利平;刘洋;孙焕斌;马广甫
受保护的技术使用者：新乡市平原流体控制技术有限公司
技术研发日：2020.03.20
技术公布日：2020.11.20