曲轴箱减压和活塞曲轴润滑冷却装置和方法
【专利摘要】本发明涉及一种曲轴箱减压和活塞曲轴润滑冷却方法和装置。其包括：曲轴箱内空气减压装置和机油冷却装置。1、曲轴箱内空气减压装置为：发动机曲轴箱②内空气经过电子控制回气真空泵③送到机油气体过滤器④中滤除机油后排入发动机进气管①，目的是抽出曲轴箱②内空气减少活塞运动阻力；2、活塞曲轴润滑冷却流程为：曲轴箱②高温内机油由大流量机油泵⑤泵入滤清器⑥，经过滤后机油分为两路：一路经过机油冷却热交换器⑦，后从活塞冷却机油喷嘴对活塞喷射冷机油给活塞降温；另一路机油经高压机油泵⑧加压送入机油精滤器⑨，滤清微小颗粒后进入曲轴⑩轴承对其进行润滑，从而增加曲轴轴承运行可靠性。
【专利说明】
曲轴箱减压和活塞曲轴润滑冷却装置和方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种曲轴箱减压和活塞曲轴润滑冷却装置和方法。
【背景技术】
[0002] 发动机活塞高速往返引起曲轴箱内空气也高速流动，并对活塞产生一定的阻力。
[0003] 曲轴箱内的空气运动和进气管空气交换会带来机油箱内的机油损失，还会带来烧 机油的问题。
[0004] 曲轴润滑需要机油有较高的压力，而活塞冷却需要润滑油需要压力很高但要求流 量大。
【发明内容】
[0005] 因此本发明解决以上问题的方法是曲轴箱减压和活塞曲轴润滑冷却装置和方法。 减少发动机曲轴箱内空气运动的能源消耗，带给发动机活塞动能损耗的方法；提高曲轴润 滑机油压力，加大冷机油对活塞冷却流量。
[0006] 本发明为曲轴箱减压和活塞曲轴润滑冷却装置和方法。本发明装置包括：发动机 进气管①、曲轴箱②、电子控制回气真空栗③、机油气体过滤器④、大流量机油栗⑤、机油滤 清器⑥、机油冷却热交换器⑦、高压机油栗⑧、机油精滤器⑨、曲轴⑩、活塞冷却机油喷嘴〇、 散热器?。
[0007] 本发明流程为：分为空气减压装置和机油冷却装置。1、空气减压装置为：发动机 曲轴箱②内空气经过电子控制回气真空栗③抽出，送至机油气体过滤器④中滤清机油后发 动机进气管①；2、活塞曲轴润滑冷却流程为：曲轴箱②高温内机油由大流量机油栗⑤栗入 滤清器⑥，经过滤后机油分为两路：一路经过机油冷却热交换器⑦（外接散热器◎进行散 热），降温后直接进入活塞冷却机油喷嘴G)对活塞喷射机油，用冷机油对活塞进行冷却；另 一路过滤后的机油被高压机油栗⑧加压经过机油精滤器⑨（滤清微小金属颗粒）后高压机 油进入曲轴⑩轴承进行润滑。
[0008] 本发明设计思想是发动机在活塞高速往返运动时，使得曲轴箱②内的空气也在高 速运动，产生空气流动阻力，使用曲轴箱内空气减压方法解决。采用电子控制回气真空栗③ 抽出曲轴箱②内的空气（曲轴箱②要设计成封闭体，曲轴箱②内部空气是自由流通的），减 少活塞往返高速运动中的空气阻力。曲轴箱②和活塞的冷却问题采用大流量冷机油进行冷 却解决。曲轴箱和活塞冷却的方法为：采用大流量机油栗⑤把油底壳的高温机油抽出送到 机油滤清器⑥。滤清的机油分为两路，一路热机油经过机油冷却热交换器⑦（外接散热器 ?进行散热），降温后的冷机油直接从活塞冷却机油喷嘴(0)对活塞喷射机油，让冷机油吸收 活塞和活塞缸体热量，提供喷射的机油量比较大，从而达到快速降低活塞和活塞缸体温度 目的；另一路过滤后的机油被高压机油栗⑧加压后进入机油精滤器⑨，滤清微小金属颗粒 后高压机油进入曲轴⑩对轴承进行润滑。高压机油栗⑧提高压力后可以更有效的润滑曲轴 轴承，经过机油精滤器⑨除了微小颗粒，增加曲轴轴承运行可靠性。
[0009] 本发明的关键装置是电子控制回气真空栗③。电子控制回气真空栗③工作原理 为：发动机关闭时电子控制回气真空栗③的回气功能打开，曲轴箱②内外无压力差，发动机 工作时回气功能关闭，电子控制回气真空栗③打开对曲轴箱②进行真空，电子控制可以控 制真空栗在达到真空度后自动关闭和未达到真空度要求时自动开启。曲轴箱②内空气被抽 出，减少空气阻力对活塞运动的影响，从而提高发动机功率。
[0010] 本发明的活塞曲轴润滑冷却流程。大流量机油栗⑤把油底壳的高温机油加压后送 入机油滤清器⑥。为了保证机油的流量，在机油滤清器中稍大的颗粒过滤去除，经机油冷却 热交换器⑦冷却（机油的流量要根据发动机曲轴箱②适宜工作温度下需要冷却需要的流 量而确定）。经冷却的机油分为两路，一路直接进入活塞冷却机油喷嘴?对活塞喷射机油进 行降温冷却，另一路经高压机油栗⑧加压后机油精滤器⑨，滤清微小颗粒后进入曲轴⑩对 轴承润滑，高压机油栗⑧提高压力后机油更能进入细小空隙，从而更有效的润滑曲轴，经过 机油精滤器⑨滤除了微小颗粒，增加曲轴运行可靠性。
【附图说明】
[0011] 附图为曲轴箱减压和活塞曲轴润滑冷却装置和方法的示意图。
【具体实施方式】
[0012] 说明中的部件标记标注如同附图中标记标注。
[0013] 曲轴箱减压装置和方法：发动机关闭时电子控制回气真空栗③的回气功能打开， 曲轴箱②内外无压力差，发动机工作后回气功能关闭，电子控制回气真空栗③打开对曲轴 箱②进行真空，电子控制可以控制真空栗在达到真空度后自动关闭和未达到真空度要求时 自动开启。曲轴箱②内空气被抽出，减少空气阻力对活塞运动的影响，从而提高发动机功 率。发动机曲轴箱②内空气经过电子控制回气真空栗③送到机油气体过滤器④中滤清机油 后发动机进气管①进入发动机，防止曲轴箱②内有毒和难闻的气体泄出。
[0014] 活塞曲轴润滑冷却流程为：大流量机油栗⑤把油底壳的高温机油抽出压送至机油 滤清器⑥。为了保证机油的流量，在机油滤清器中稍大的颗粒过滤去除，经机油冷却热交换 器⑦冷却（机油的流量要根据发动机曲轴箱②适宜工作温度下需要冷却量而确定）。经过 滤清的机油分为两路，一路进过机油冷却热交换器⑦（外接散热器?进行散热），降温后机 油直接从活塞冷却机油喷嘴Θ对活塞喷射机油，让机油吸收活塞和活塞缸体热量，提供喷 射的机油量比较大，更达到快速降低活塞温度目的；另一路过滤后的机油经高压机油栗⑧ 加压后机油精滤器⑨，滤清微小金属颗粒后高压机油进入曲轴⑩轴承进行润滑。高压机油 栗⑧提高压力后机油更能进入细小空隙后可以更有效的润滑曲轴轴承，经过机油精滤器⑨ 除去了微小颗粒，增加曲轴轴承运行可靠性。 附图标记清单
[0015] ①发动机进气管
[0016] ②曲轴箱
[0017] ③电子控制回气真空栗
[0018] ④机油气体过滤器
[0019] ⑤大流量机油栗
[0020] ⑥机油滤清器
[0021] ⑦机油冷却热交换器
[0022] ⑧高压机油栗
[0023] ⑨机油精滤器
[0024] ⑩曲轴
[0025] Θ活塞冷却机油喷嘴
[0026] ?散热器
【主权项】
1. 曲轴箱内空气减压方法和装置其特征在于：电子控制回气真空栗③使用抽出曲轴 箱②内的空气（曲轴箱②要设计成封闭体，曲轴箱②内部空气是自由流通的），达到真空度 要求后自动关闭和达不到真空度自动启动，从而减少活塞高速往返运动中的空气阻力，又 能在发动机关闭下自动恢复常压。2. 活塞曲轴润滑冷却方法和装置其特征在于：大流量机油栗⑤为提供曲轴箱②和活 塞所需一定压力大流量冷机油。机油经高压机油栗⑧提供曲轴⑩轴承高压润滑。3. 高压机油曲轴润滑方法和装置其特征在于：机油经高压机油栗⑧加压后，高压机油 能让机油进入曲轴⑩轴承细小缝隙中，提高机油润滑效果。4. 机油精滤器⑨滤清装置其特征在于：过滤进入曲轴⑩轴承高压机油中的微小颗粒， 滤除细小颗粒机油可以减少曲轴轴承磨损，增加曲轴运行可靠性。
【文档编号】F01M13/00GK105888773SQ201410603244
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2014年10月31日
【发明人】卞永平
【申请人】卞永平